我一直想知道现实中的直升机怎么那么做到那么平稳的呢？

电闪闪 · 发表于 2014-12-13 01:38

理论上说航模的原理和真机是一样的，但我们玩的直机显然跟现实里的不一样，如果真机也像六通航模那么难操作那岂不是很危险？
飞航线还好理解，但真机说走就走说停就停的，我们所知道的航模直机不可能做到这样的吧？
像四轴那样用gps定位也不可能吧，gps信号又不是哪儿都有，，

johnkou · 发表于 2014-12-13 02:35

最早的直升机就是像航模一样的，全都靠飞行员的操作保持悬停和航线的，包括现在的直升机也是有手动模式的。现在直升机为了减轻飞行员的负担加入了电子稳定系统，但是不能像四轴一样操作的，主要还是靠飞行员的操作，只不过能够增稳而已

JK3 · 发表于 2014-12-13 06:42

最主要就是真的直升飞机太重啦。

hpuxionghao · 发表于 2014-12-13 07:44

真机太重一般风动都不会动

nulicz · 发表于 2014-12-13 07:56

真机的主轴不是垂直的，有一个几度的活动空间，来抵消起飞时的地效，说真机太重吹不跑的- -真是神思维，重量大起飞推力就要大，起飞推力大对地作用力就大，作用力大地效就大

我是楼主 · 发表于 2014-12-13 08:16

。。。

guyi168 · 发表于 2014-12-13 12:41

楼主看看那些玩F3P的就知道，真的能说走就走说停就停的，但是航模因为重量比较轻所以受风的影响比较大

zhuyuchaobob · 发表于 2014-12-13 13:33

功率重量比航模比真机大所以更灵活。

tony1946 · 发表于 2014-12-13 14:07

路过路过看看~~~~~~~~~~~~~~~

gdsfyyd · 发表于 2014-12-13 15:56

路过学习

hangzhou163 · 发表于 2014-12-13 16:00

JK3 发表于 2014-12-13 06:42
最主要就是真的直升飞机太重啦。

是的，所以700电直肯定比450的要稳。

zhaorenxie · 发表于 2014-12-13 19:54

你以为飞行员谁都能当呢……

acer05 · 发表于 2014-12-21 07:41

由雷诺数决定的，雷诺数越大，空气动力性能越好。两个个方面能力相似的人，能驾驶塞斯纳真飞机的，玩模型塞斯纳就未必行；如果飞模型塞斯纳很熟练，改飞真塞斯纳就很容易。

acer05 · 发表于 2014-12-21 08:06

真直升机的质量比模型直升机大的多，真机机体的质量与旋翼质量的比也大的多，由旋转体引起的“进动”效应“与模型相比小的更多了。这里不是说操控真的直升机很容易，而是强调，真直升机比模型直升机的稳定性要好的多，不是好几倍，说好千倍、万倍也不过分。

acer05 · 发表于 2015-1-3 13:43

不单是直升机，固定翼也同样，大模型比小模型好飞，真飞机比像真模型好飞。和雷诺数联系起来说：空气的粘性对小的模型影响大，越大的模型，空气粘性的影响相对越小。

joylrwxl · 发表于 2015-2-6 23:01

由雷诺数决定的，雷诺数越大，空气动力性能越好。两个个方面能力相似的人，能驾驶塞斯纳真飞机的，玩模型塞斯纳就未必行；如果飞模型塞斯纳很熟练，改飞真塞斯纳就很容易。
解释的很专业啦，另外大家伙各方向的阻尼很大，所以稳当

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