5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 1504|回复: 18
打印 上一主题 下一主题

哪位大师是从丘比特V3升级至450的 谈下和小丘的手感区别--开飞机的都是好兄弟

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2015-2-7 14:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哪位大师是从丘比特V3升级至450的 谈下和小丘的手感区别------------开飞机的都是好兄弟

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2015-2-7 15:37 | 只看该作者
本帖最后由 borneol 于 2015-2-7 15:43 编辑

飞450比小丘稳定太多了。。。当年从小丘升级到山寨450,完全被手感震撼了,用的还是特垃圾的配置。

小丘

配锁尾温漂超厉害的泉速垃圾陀螺,几颗银燕固定翼舵机,还是塑料齿。




3
发表于 2015-2-7 16:11 | 只看该作者
要说手感嘛,最大的区别在上升和下降的控制,也就是油门杆的控制上。小丘推油门上升高度一点问题也没有,最痛苦的就是下降,拉油门杆的量很难掌握,小了下不来,大了~~~你知道的再就是锁尾比较软。450就不一样了,指哪儿打哪儿
这就是四通机和六通机的本质区别。小丘是固定螺距,只能靠转速变化(油门)来改变升力,下降时如果转速过低就不稳了,而且电机改变转速的反应速度是有限的,快 速精准地控制高度是非常困难的,电机锁尾的效果也不好。而450经过合理的设置,可以保持转速基本不变,保证稳定性,通过螺距变化改变升力的大小和方向,而且通过舵机改变大桨和尾桨的角度是非常快的,动作很干脆,不会象小丘那样悠荡的感觉
放两个老视频可以对比一下看看




4
 楼主| 发表于 2015-2-7 16:39 | 只看该作者
teana 发表于 2015-2-7 16:11
要说手感嘛,最大的区别在上升和下降的控制,也就是油门杆的控制上。小丘推油门上升高度一点问题也没有,最 ...

大师认真细致,图文并茂的回复,小弟深受感动。原来没信心上450,经你指导,准备上了!!!!!

5
 楼主| 发表于 2015-2-7 16:44 | 只看该作者
borneol 发表于 2015-2-7 15:37
飞450比小丘稳定太多了。。。当年从小丘升级到山寨450,完全被手感震撼了,用的还是特垃圾的配置。

小丘 ...

小丘的大浆还是真心不错的

6
发表于 2015-2-7 17:01 | 只看该作者
我记得小丘和bee2是一类机型吧。四通副翼。螺距是固定的。然后尾电机锁尾又不太给力的那种
7
发表于 2015-2-7 17:22 | 只看该作者
panda_coco 发表于 2015-2-7 16:39
大师认真细致,图文并茂的回复,小弟深受感动。原来没信心上450,经你指导,准备上了!!!!!
...

可别老大师大师的,难听
要想真正入门还是上450吧,大小合适,相对安全些,维修费用也比较低。到手后多学习,模路艰难,慢慢摸索,不能心急
说道这个小丘,算是把我坑了。当时突发奇想买下来随便玩玩而已,结果一发不可收拾,后来450、550、600,油的、电的……瘾越来越大,烧包啊,你可得有思想准备

8
发表于 2015-2-7 18:53 | 只看该作者
teana 发表于 2015-2-7 17:22
可别老大师大师的,难听
要想真正入门还是上450吧,大小合适,相对安全些,维修费用也比较低。 ...

天籁兄的小丘还在吗?我的还经常飞,以前经常在加我模型论坛拜读你的大作。
9
发表于 2015-2-7 19:28 | 只看该作者
mncts222222 发表于 2015-2-7 18:53
天籁兄的小丘还在吗?我的还经常飞,以前经常在加我模型论坛拜读你的大作。


那是老朋友了。好久没飞过小丘了,放在盒子里一年多没动了。平时飞得也不多,450L和480出勤率高些,有时也飞飞600N。最近又得新宠550L,还没来得及装起来,最快也得春节后才能飞。这么看来小丘是排不上了
10
 楼主| 发表于 2015-2-7 21:11 | 只看该作者
teana 发表于 2015-2-7 19:28
那是老朋友了。好久没飞过小丘了,放在盒子里一年多没动了。平时飞得也不多,450L和480出勤率 ...

后宫佳丽三千,小丘受冷落了

11
发表于 2015-2-7 22:30 | 只看该作者
飞会了v3飞450没问题,v3动作滞后比较多,而且v3飞习惯了,手上动作比较大。标准6通机动作响应速度和准确性是v3没法比的。
来自苹果客户端来自苹果客户端
12
发表于 2015-2-7 22:30 | 只看该作者
teana 发表于 2015-2-7 19:28
那是老朋友了。好久没飞过小丘了,放在盒子里一年多没动了。平时飞得也不多,450L和480出勤率 ...

550l啦
来自苹果客户端来自苹果客户端
13
发表于 2015-2-7 22:32 | 只看该作者
14
发表于 2015-2-7 22:36 | 只看该作者
teana 发表于 2015-2-7 22:32
是啊  http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1039702&extra=&page=1

看着dfc头疼
来自苹果客户端来自苹果客户端
15
发表于 2015-3-20 11:07 | 只看该作者
楼主手里有小丘吗
来自苹果客户端来自苹果客户端
16
发表于 2015-3-20 11:19 | 只看该作者
teana 发表于 2015-2-7 17:22
可别老大师大师的,难听
要想真正入门还是上450吧,大小合适,相对安全些,维修费用也比较低。 ...

开车也一样,我有个朋友,以前开天籁, 后来买了奔驰,结果你懂的, 只能抽白沙烟了



17
发表于 2015-3-20 14:12 | 只看该作者
感觉这个贴的讨论气氛很和谐温馨,08 09 10年大量这样的讨论贴,现在。。
18
发表于 2015-3-20 15:39 | 只看该作者

俺是09年入魔时入的。先被商家坑,没人带,上450,秒炸,淘宝购丘V3,练完四面,修复450,复飞,稳。改无刷,改为ESKY尾电机&桨,截短尾管,加电全重230克。个人感觉:打舵反映慢半拍,只可在室内飞,尾巴飘,有大鸡的感觉。飞熟了感觉无压力,休闲的很。
19
 楼主| 发表于 2015-3-21 20:27 | 只看该作者
尾巴飘  就是最大的问题
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表