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450电动直升机这两种机身各有什么不同的功能?

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楼主
发表于 2016-1-27 18:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 迈克尔船长 于 2016-1-28 08:16 编辑

如题,450电动直升机这两种机身各有什么不同的功能?图片来之网上。高手来给说说吧。(图片涉及购买方式予以删除版主留)




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沙发
发表于 2016-1-27 18:42 | 只看该作者
我只感受到450L的优点,楼主这两种我都飞过,不喜欢。
3
发表于 2016-1-27 18:46 | 只看该作者
上面是有副翼,下面无副翼。自己按关键字搜就知道了,论坛这么好的搜索功能都不用
来自苹果客户端来自苹果客户端
4
发表于 2016-1-27 19:36 | 只看该作者
wh960229 发表于 2016-1-27 18:46
上面是有副翼,下面无副翼。自己按关键字搜就知道了,论坛这么好的搜索功能都不用

他问的应该是机身的区别
来自安卓客户端来自安卓客户端
5
发表于 2016-1-27 19:37 | 只看该作者
我说的是机身,不是整机。如果说整机的话,那就是第一种不如第二种灵活。
6
发表于 2016-1-27 19:41 | 只看该作者
上面是Sports机身结构,下面是Pro结构,用现在的眼光看来,确实不如450L的结构更好!
7
发表于 2016-1-27 20:02 | 只看该作者
PRO更保护舵机。。。
8
发表于 2016-1-27 20:02 | 只看该作者
时代科技在进步,楼主明白?!
9
发表于 2016-1-27 20:17 ——“来自手机” | 只看该作者
sport分体机身强度不够,pro一体机身强度好。
10
发表于 2016-1-27 21:22 | 只看该作者

11
发表于 2016-1-27 21:31 | 只看该作者
PRO的好,可以加我、QQ253184832
12
发表于 2016-1-27 21:35 | 只看该作者
大的来说,第一种有副翼(就是有短的两个片片),第二种是无副翼。现在第一种基本都淘汰了,结构复杂,维修难,而且好多人都没玩过。小的细分,无副翼有FBL结构和DFC结构,样子区别某宝查。
13
发表于 2016-1-27 22:05 | 只看该作者
都不好,不能保护电池,现在450l,x3比较好
14
发表于 2016-1-27 22:17 | 只看该作者
就单纯比较上两种,下面无副翼的那款要好的多。
15
发表于 2016-1-27 22:18 | 只看该作者
就单纯比较上两种,下面无副翼的那款要好的多。
16
发表于 2016-1-27 22:51 | 只看该作者
舵机位置不同,手感当然PRO好。
17
发表于 2016-1-27 22:57 | 只看该作者
会飞哪种都一样 看个人爱好
18
 楼主| 发表于 2016-1-28 08:17 | 只看该作者
本帖最后由 迈克尔船长 于 2016-1-28 12:50 编辑
badevil 发表于 2016-1-27 19:36
他问的应该是机身的区别

就是问机身的区别,


19
 楼主| 发表于 2016-1-28 08:53 | 只看该作者
宇浩轩杰 发表于 2016-1-27 22:05
都不好,不能保护电池,现在450l,x3比较好

这两个图中所示的就是450L和X3机身了吧?

3 450l机身.jpg (61.2 KB, 下载次数: 0)

450L机身

450L机身

4 X3机身.jpg (145.82 KB, 下载次数: 0)

X3机身

X3机身
20
 楼主| 发表于 2016-1-28 12:49 | 只看该作者
wangligang 发表于 2016-1-27 18:42
我只感受到450L的优点,楼主这两种我都飞过,不喜欢。

谢谢支持!

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