DLE35RA 35cc调试请教！

bg7mia

至前玩20CC发动机，玩熟了感觉比较稳定，进应该更 稳定35CC汽油机，地面调试稳定（在一定油门四个面都稳定），新机试飞了五个起落，4次都空中平飞熄火了（3次空中平飞低油门空中熄火，1次是怠速油门平飞熄火），最后次迫降损失大了。现调机步骤请大家指教是否正确?1、H油针大概在1.5圈范围，油门推到最高稳定  。L油针怠速在1700_1800范围，在运作转动状况下修紧油针在差不多熄火状态再回放一点？L油针在在1.2-1.3范围左右，地面闪油正常。
2、关于吸油问题，油箱到化油器基本直到，也有点弯。关风门手打桨能正常吸油，证明供油方面一切正常？
3、供电方面，至前是经BEC，3S锂电池供CDI,接收器共供电的，现分开2S锂电直接独立供电。
请指教！还有那方面注意的？

Teflon

朋友的同款发动机两次空中熄火 都是怠速进入高速时 地面调试一切正常 同样求解

Teflon

朋友的同款发动机两次空中熄火 都是怠速进入高速时 地面调试一切正常 同样求解

dzylxm

EME的35cc会不会出现呀？

阆苑居士2008

持续关注事态进展，我也在考虑35RA这个发动机

dzylxm

我也持续关注 以入手一架30cc汽油机 用35cc发动机 正在纠结EME和EDL两个牌子

cssmj006

机油品牌 配比，机头罩安装方式，汽油发动机是会过热熄火的。至于油针是没有固定的，海拔不一样 用的桨不一样，都有不一样的调法。新发动机需要稍微调的富油一些

老虎皮

换个火花塞看看

20166333

不带头罩飞下试试 没准太热了呢。

以前我也有这发动机，我是这样的

先调高速，调到最高转速，然后再收点，相比最高，降低个200转左右，打个比喻调到最高6500，最后就调到6300。H

然后L 调试响应快，同时调怠速螺丝 保证不熄火。

我也是玩过一次而已。能不能帮到就不知道了。

ailouo

我的经验是，不要过分追求怠速，把怠速油针（不是L油针）稍微多拧下去一点，怠速稍微高一点，会好很多。另外，化油器飞几次以后就要取下用化油器清洗液清洗一下，请将化油器拆到不能再拆，比如，L油针取下，H油针取下，浮子取下，对着各种孔吹，然后装回。

沙漠金鹰

L贫油，H和L在中速结合点贫油，高低速适量富点

飞天军仔

同款发动机，飞了N个的N个的N个的起落。从来它就没有熄过火。更没有拆过什么化油器。状态好的机器，根本不要洗化油器。而且，没有一定的经验，拆洗华油器反而会把化油器洗坏的。加油的油桶里装个羊毛虑重锤，油泵的管上再加个摩托车的油滤。每次周末飞，飞一年都不会脏。实在不放心，最多隔2两个月看看化油器的滤网。不脏就装起来，有脏就把加油口对着滤网开泵用汽油冲一下。至于油针，不要特地强调多少圈，看状态，海拔不同圈数不一。什么 ？你问我具体应该怎么调？论坛里一搜全是答案，多看看就会了。地面做到急加油急收油不会熄火，再上天。上天拉高到安全高度了再试机，熄火能迫降。还有，汽油机不管冬夏，也是要再地面预热好才能上天的。

bg7mia

谢谢大家

驿路枫叶

我们在单位做了一个无人机，25kg，用的DLE61，以前飞都很好，隔了半年，突然出现空中熄火，而且是中速熄火。在地面做实验，两次都是5500转左右，四分钟内肯定熄火。地面手拨螺旋桨发现气缸压力非常小。问客服，客服建议先换火花塞，不行再拆气缸。请问有没有类似情况的。

mobisan

大家好，我用的是DLE35 RA发动机，启动器是用启动有刷电机，我关闭风门打火，吸油是断断续续的，启动不了发动机，还出现漏油的情况，想问大家怎么才能正常启动呢，谢谢。

强哥vw

把发动机怠速设置两个转速，一个1800左右，另一个2000左右。正常飞行的时候用2000，降落或者地面调试用1800的。

强哥vw

mobisan 发表于 2016-7-7 10:06
大家好，我用的是DLE35 RA发动机，启动器是用启动有刷电机，我关闭风门打火，吸油是断断续续的，启动不了发 ...

先排除漏油现象然后再试车，我的dle35ra都是用手拨启动，只要上来油很好发动的。

hgllgh

楼主，你好！现找到熄火的原因了吗？谢！

bg6igg

dzylxm 发表于 2016-4-18 10:23
EME的35cc会不会出现呀？

我的eme35cc也不稳定，空中熄火两次，近一次爬升中熄火，炸鸡严重，发动机都炸坏了。

打灰机

持续关注，我也准备入手DLE120