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舵机其实不用选择那么广的范围,如果你对重量的要求并不高,就一般的9G舵机就差不多了,基本都在0.12S/6
0度.1-1.2公斤拉力了价格也便宜得很,现在20多就可以有很多的选择,一般1米以下尺寸的电动飞机,都可以
满足,至于你如果是要求到轻字当头的话,自然后3克5克舵机可以让你选择,如果将一架飞机作为计算公式来
计算舵机的选择,我觉得多少有点误导,因为如果计算舵面的受力情况不单需要考虑单位面积的压强等问题,
还需要考虑到动力,风力,风向,甚至你所做的动作,更甚至是你炸机时的状态.比如一辆车,一般来说选用什么
9KG的拉力舵机算是强力了,可是我一样见过有扫齿的,就一个平常的转弯,车跳了一下,就扫掉了.呵呵,,,,太
多太多的因素了,总
之,1米以下的普通飞机1.0KG是完全足够了,还有个就是考虑你的舵机的速度了,比如ESKY的舵机,好象标是0.12S/60度
的,实际使用却感觉非常软,如果你用西安的接受可能感觉不出这个问题,但是你用飞高的接收就应该感觉很
明显了,至少我用西安的接收飞3D是不行的,感觉所有的舵机反应都慢半拍一样.当然,这需要自己在实际使用
中去感觉.
谈到拉杆长度,并没有什么窍门,只是你装好后,不管推还是拉,那条杆不产生大的形变的话,就成了,还有一点
就是拉杆如果过长又必须这样安装,就要加定位了,套一条小小的管子,把管子粘死在机身上,就可以了.
舵角:装舵机一方,离舵机摇臂中心点越远,行程越长,意思就是你想舵面动作大,装远点.而装在飞机舵面一方
的舵角则相反.装得越靠近舵面的中心投影中心点,动作越大.
说的简单,自己装来试试印象会更深刻. |
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