终于被大疆服务了一次。

rswfpe

用大疆的产品 从最早的NAZA飞控，DIY鸡架，到精灵1,2,3,4,到悟和S900 1000系列。这么多年经历了各种问题，前后也给大疆售后部门打过很多次交道了，绝大部分时间，都是自己掏钱付费维修，还有时候售后压根检查不出问题，寄回来问题依旧，最后只能自己重新买一套或者自己更换配件修了，基本这些年都是再给大疆售后交服务费。这次我的一套精灵4，交给朋友去昆明飞，结果27号下午4点过，朋友给我打电话，说飞机被干扰飞丢了,顺着飞机去的地方也没找到。（传说中的放生）,,,,  
问了下具体情况说就是飞机一直飘走了，不受控制。我马上叫他把飞行记录同步了，我也看了整个过程，顺便叫他打大疆电话看能定位不。 通过飞行记录发现飞机启动后飞了没多久 GPS信号就很不稳定了，一会10，一会6,偶尔还0，也伴随指南针干扰。
但我这朋友也是经验不足，这情况他也还在飞，我看咯附近也有楼，如果按这个情况给大疆打电话也不好说具体是没按照飞行要求在开阔地带飞行，还是飞机本来的问题，飞行数据记录停留到飞机一直右漂的十几秒后就停了，我怀疑要不就是飞机继续右一直飘走了（信号遮挡遥控断了）直到没电后自动下降，要不就是撞哪个楼或者什么障碍物直接掉下来咯。  给大疆沟通说先提供APP账号做数据分析，飞行器定位要周一才能给。通过之前和大疆的经验我估计这次要叫大疆赔估计有点悬了，我那朋友都在给我商量该赔我多少钱了。没想到周一大疆主动给我打电话，说数据分析说是GPS故障，爽快的说可以免费补一套单机。今天刚收到，免费换新机了。

说到这里，不得不说大疆售后在这1年多的进步算非常大了，不像之前动不动就推卸责任，什么问题都可以推到干扰上。而且这次处理的速度也很满意，从上周日发生事故，到现在已经拿到飞机了，还是很满意了，作为无人机行业的领头羊，不光能在技术和销量上主导整个行业 ，也能在服务上有所突破，这样的企业才长存。
通过这次事件顺便说两个技术建议给新手， 一，我经常看到很多人飞多轴之前每次都会在那边校准指南针，好像厂家也有说尽量每个地方起飞前都校准，但依照我的经验，如果一个地方通电后提醒指南针异常提醒校准，那说明这个地方不适合起飞，而不是你需要校准指南针，一般换一下位置应该就OK了。我反正飞了这么久一次没校准过。没出过问题。
二，大疆的飞机如果出现在开阔区域GPS波动很大，那你应该马上下来咯。
三，利用好地图模式，在空中指南针或者GPS出问题的情况下，你可以通过地图模式把飞机拉近自己，或者拉高高度 ，不要盲目一键返航，。
四，拼人品了，尽量开阔地带飞，多检查，什么飞机都有可能出现你意想不到的问题。

cd-csy

看来你的运气就比我好多了：从悟空到那咋然后p3、p4、p4P,从来没有你这种美好的经历。特别是这次P4P更是令人气愤，从大疆的宣传看P4P应该是有他们宣传的高亮显示器的，于是便定了一台，并且告知有显示器的再加2000大洋。定时被告知显示器的目前没货，由于心切便先定一台没有显示器的，心想以后有时再补定就是了。今天刚开箱，感觉和P4一样用Ipad太阳大时依旧很恼火。所以又萌生了把显示器配上试一试（年纪大了，确实看起来恼火），找大疆的售后一问才知道带显示器的和不带显示器的遥控器是不兼容的，必须再买遥控器3999元，而原来的遥控器只能闲置了。我问大疆售后你们的任何一个宣传资料里没有一处提到不兼容（今天在大疆商城才看到不一样），无形中让我们消费者充当小白鼠。也不能把现有的遥控器进行置换，只有再掏包包的份，这合理吗？告诉我这个遥控器可以备用，这是为消费者考虑服务的态度吗？由于你自身宣传不到位而给用户带来的损失完完全全转嫁到用户身上，合理吗？
    看来只有在这里发发怨气的份了·，要想要只有再掏包包了。可怜呀，想买吧一个月的退休工资还不够，忍·了·吧·！

豆豆爱乔乔

顶一个