没有设置负桨距和3d飞行模式，航线时会不会因速度过快打方向太急，飞机反过来摔了

大胖熊 · 发表于 2006-8-11 16:14

我今天在草地上练习飞我的X400，目前水平只是联系飞航线，我油门全速航线，当飞机以最快的速度滑过我眼前，漂到最左边我打舵掉头，由于速度很快，拐弯很急，飞机斜着栽了下来，在离地面还有2尺的地方，我拉起了飞机，当时心跳的好厉害

我当时都有些放弃了，想着今天损失可大了

我越想越想不通，请教各位高手，我的桨距没有负桨距，原以为这样子不管怎么粗暴的飞行，螺旋桨永远会在上边，也就是我只要始终让飞机飞得很高，及时调整，都不会摔飞机

但是今天感觉好可怕

请教各问，不调出负桨距，在练习航线阶段。螺旋桨是否永远会在上边？？？？

[ 本帖最后由大胖熊于 2006-8-11 17:06 编辑 ]

zcyjq · 发表于 2006-8-11 16:33

不会，没有设负桨距的3D机照样可以翻筋斗。

如果机器的3D性能较好，不动油门时筋斗的直径会在三五米左右。

事实上，固定桨距的雷鸟也可以翻筋头，只不过掉高厉害

zcyjq · 发表于 2006-8-11 16:36

呵呵，应该说是螺旋桨不会永远在上边，飞机可能反过来摔了

ly4328887 · 发表于 2006-8-11 21:26

没炸吧,我都感受到你的心跳,,,,很厉害

随便飞 · 发表于 2006-8-12 11:19

我觉得只要修正力够，能在它落地之前把机机摆平就不会摔，同时最大油门时拉力要大些保证足够的加速度。当然还要人的反应够快了。平时见到的摔机多数都是在空中看不清姿态没及时修正导致的。

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-12 14:19

飞一下固定翼对直升机航线是有帮助的有时候感觉直升机航线就是在飞个旋翼机

特帅呆王子 · 发表于 2006-8-12 14:34

还有高度低了的时候别老想着拉油门。看准机头方向，
机头是对准或者反向航线的就拉或者推杆
不小心把机头掉转方向和航线是 90度了就要打副翼
只要飞机还是带速度的可以可快把飞机高度提起来
高度起来后往往就是前进速度大减了，这个时候飞机又比较远还一般不是平时的那种方位
要稳住飞机就看你4位悬停的基本功如何了:em15:

ly4328887 · 发表于 2006-8-13 20:16

原帖由 特帅呆王子 于 2006-8-12 14:34 发表
还有高度低了的时候别老想着拉油门。看准机头方向，
机头是对准或者反向航线的就拉或者推杆
不小心把机头掉转方向和航线是 90度了就要打副翼
只要飞机还是带速度的可以可快把飞机高度提起来
高度起来后 ...

啊,研究中...:em26:

大胖熊 · 发表于 2006-8-13 23:47

不错，谢谢！！！！！！！！！！！！

超级坦克 · 发表于 2006-8-15 02:55

还没有试过噢...

没有设置负桨距和3d飞行模式，航线时会不会因速度过快打方向太急，飞机反过来摔了

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