既然多旋翼的盘式电机力效那么高，那为什么不用在固定翼上呢？

四轴迷曾哥 · 发表于 2017-3-23 15:07

可能扭矩有点大，把飞机的副翼行程调大，足以应付盘式电机产生的扭矩，那么，现在盘式电机上固定翼的难点在哪？有没有前辈试过的

风鹏正举 · 发表于 2017-3-23 15:14

因为盘式电机槽级数多转速低提高转速损耗大所以不适合固定翼但并不是不能用

cloud104 · 发表于 2017-3-23 15:39

成本高吧，对应的电调支持盘式电机的不多

Himalaya · 发表于 2017-3-23 16:05

没区别。固定翼也有很多应用案例，比如F3P用的扁扁的2204，高径比已经属于“盘式电机”。

天穹 · 发表于 2017-3-23 16:07

大桨静推力大，速度越快推力越小，所以适合多轴不适合固定翼

Himalaya · 发表于 2017-3-23 16:27

所谓“扭矩大”只是以讹传讹。加大定子高度一样可以增加扭矩，不止直径。
高径比小的“盘式电机”优点在散热方便，但缺点也很明确：
*）功率密度不高。因为顶盖和底座等支撑结构的重量所占相对比例更大，它们不能增加磁通量（从而不能增加功率）。
*）因为力臂短，所以轴承的径向载荷大，对寿命不利（杠杆原理）。同样的轴承用在扁电机时表现出的虚位也更大。

单打独斗 · 发表于 2017-3-23 16:31

我的30E一直就是用的盘式电机5010的。价格便宜，性能好。就是安装的时候稍微蛮烦一点。

超音速 · 发表于 2017-3-23 17:04

都可以兼用，

不要往牛角里‘钻’

强哥vw · 发表于 2017-3-23 17:10

本帖最后由强哥vw 于 2017-3-23 17:12 编辑

看来你们没有足够关注固定翼，现在固定翼很多都在使用盘式电机，如双天GA6000、双天GA4000、双天GA3000、双天GA1500、双天XM5015。对应的3D机尺寸；91寸-78寸-73寸-61寸-48寸

snowynight · 发表于 2017-3-23 17:23

没本质区别，但是多旋翼用电机一般是低KV的，低转速配小螺距大桨，强调静拉时候的高效率。固定翼需要高KV，强调的是更高的转速，因为固定翼水平飞行速度快，螺旋桨始终工作在快速前进状态下，足够的转速和螺距才能保证推进效率。当然低速固定翼完全可以使用低KV的多旋翼用电机。

四轴迷曾哥 · 发表于 2017-3-23 17:39

风鹏正举发表于 2017-3-23 15:14
因为盘式电机槽级数多转速低提高转速损耗大所以不适合固定翼但并不是不能用

如果提高盘式电机的KV值，应该就可以相应提高电机的转速，这样的话应该适合固定翼吧？

四轴迷曾哥 · 发表于 2017-3-23 17:43

snowynight 发表于 2017-3-23 17:23
没本质区别，但是多旋翼用电机一般是低KV的，低转速配小螺距大桨，强调静拉时候的高效率。固定翼需要高 ...

比如一个4110电机，在多轴上最多用1758桨，如果应用在固定翼上，配置1880的桨，是否可以弥补盘式电机KV值低的缺点，进而提高推力呢？

四轴迷曾哥 · 发表于 2017-3-23 17:44

cloud104 发表于 2017-3-23 15:39
成本高吧，对应的电调支持盘式电机的不多

我觉得成本应该不是问题，现在多旋翼这么普遍，市场这么大，成本应该比固定翼的要低才对。

四轴迷曾哥 · 发表于 2017-3-23 18:01

强哥vw 发表于 2017-3-23 17:10
看来你们没有足够关注固定翼，现在固定翼很多都在使用盘式电机，如双天GA6000、双天GA4000、双天GA3000、双 ...

您提到的这几款电机确实是双天为3D机推出的盘式电机，但是官方针对这几款电机的数据量略少。另外，3D机是属于慢速机，且大部分时间基本上和多旋翼一样处在悬停的状态，很少工作在桨面快速前进的状态，不知道是否可以应用在其他快速固定翼上，另外也不知其效率几何

四轴迷曾哥 · 发表于 2017-3-23 18:04

超音速发表于 2017-3-23 17:04
都可以兼用，不要往牛角里‘钻’

应该还是有区别的哈

四轴迷曾哥 · 发表于 2017-3-23 18:12

单打独斗发表于 2017-3-23 16:31
我的30E一直就是用的盘式电机5010的。价格便宜，性能好。就是安装的时候稍微蛮烦一点。

3D机我觉得用盘式电机还比较多，因为大多数3D机都是低速机，且大部分状态都处在吊机状态，所以应该跟多轴更类似一点，应用在快速的固定翼上估计就有点不适应了

既然多旋翼的盘式电机力效那么高，那为什么不用在固定翼上呢？

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