关于电机阻尼、电调刹车的疑惑？

plalz · 发表于 2017-4-20 20:48

上次买了两个同型号电机，有一天用手拨动发现其中一只转动不灵活了，带阻尼了，还以为是电机轴碰到电机座或者电机装配原因，排除了一下，没问题呀，当时电机上连接有电调，但未通电。
今天在另一个电机身上又发现了同样问题，很纳闷？于是解除电调与电机连接，却无意中发现，电机阻尼消失了！也就是说电机阻尼是由电调引起的，可电调并没有加电呀，难道这都可以？！而且试验发现，需要至少拔掉电调的两根线，电机阻尼才解除。
接下来继续研究，依据电调说明书设置刹车功能，有刹车时，推油门螺旋桨转动，油门关闭螺旋桨立刻停止，用手拨动螺旋桨有阻尼，拔掉电池，再次用手拨动螺旋桨无阻尼；无刹车时，推油门螺旋桨转动，油门关闭螺旋桨会惯性旋转，用手拨动螺旋桨无阻尼，拔掉电池，用手拨动螺旋桨却产生了阻尼！！于是解除电机电调连接，阻尼消失。静置一段时间后再次连接，这次阻尼也没了。
小结论:电调虽然断电了，但短时间还存在某种效用，引起电机阻尼。（不清楚是否所有电调都这样？）
疑惑:哪位大神可以解释下原理？

wangligang · 发表于 2017-4-20 20:53

应该是不同的电调各种状态下都不一样，你可以试试把电机的输出线之间联通再试试什么效果。

plalz · 发表于 2017-4-20 20:59

wangligang 发表于 2017-4-20 20:53
应该是不同的电调各种状态下都不一样，你可以试试把电机的输出线之间联通再试试什么效果。

佩服你！试过了，重大发现，电机任意两根联通，就会产生阻尼！看来这是电机本身的构造原理啊

wangligang · 发表于 2017-4-20 21:02

初中物理嘛，电磁互感与磁场里线圈中电流之间的关系。

plalz · 发表于 2017-4-20 21:05

wangligang 发表于 2017-4-20 21:02
初中物理嘛，电磁互感与磁场里线圈中电流之间的关系。

哈哈！我当时就没往电机本身想，还以为是电调呢！

jyb18616988 · 发表于 2017-4-20 22:02

线圈有短路。阻尼感也会增强。使用发热也会加大

jyb18616988 · 发表于 2017-4-20 22:04

我说的是同型号同规格电机。发现阻尼感不同。排除机械原因。阻尼大的电机线圈决对有短路

plalz · 发表于 2017-4-20 22:09

jyb18616988 发表于 2017-4-20 22:04
我说的是同型号同规格电机。发现阻尼感不同。排除机械原因。阻尼大的电机线圈决对有短路

正解！

wubisheng · 发表于 2017-4-20 22:30

我的四轴也发现这现象，开始也以为是电机原因，用手拨动阻尼很大，这时候还没通电哟，结果通电转一下后再用手拨就没阻尼了。

plalz · 发表于 2017-4-20 22:33

wubisheng 发表于 2017-4-20 22:30
我的四轴也发现这现象，开始也以为是电机原因，用手拨动阻尼很大，这时候还没通电哟，结果通电转一下后再用 ...

现在搞清楚了，心里不再疑惑啦哈哈！

Himalaya · 发表于 2017-4-20 22:37

初中电磁感应定律。电调的所谓刹车，就是短路。加入脉冲占空比控制，就是可调刹车力度了。

plalz · 发表于 2017-4-21 08:19

Himalaya 发表于 2017-4-20 22:37
初中电磁感应定律。电调的所谓刹车，就是短路。加入脉冲占空比控制，就是可调刹车力度了。

学习了！

童心心 · 发表于 2017-4-21 10:48

Himalaya 发表于 2017-4-20 22:37
初中电磁感应定律。电调的所谓刹车，就是短路。加入脉冲占空比控制，就是可调刹车力度了。

看了这么多的回复，就你的一针见血，通俗易懂，
那么~问题来了，这种情况是电调刹车把？如果关了，杂牌电调是不是很容易就会成为拉完器？球科普，谢谢！

zhangxinwei0212 · 发表于 2017-4-21 12:12

不是这样的，电机的相线连在一起，相当于在磁场中转动闭合线圈，切割磁感线肯定是有阻力

plalz · 发表于 2017-4-21 12:25

zhangxinwei0212 发表于 2017-4-21 12:12
不是这样的，电机的相线连在一起，相当于在磁场中转动闭合线圈，切割磁感线肯定是有阻力

正解，谢谢！

关于电机阻尼、电调刹车的疑惑？

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