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我们的骄傲初教-6

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楼主
发表于 2018-10-28 21:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【这款国产战机首飞已60年,至今仍在出口,价格让人不敢相信 - 今日头条】https://m.toutiaocdn.cn/group/6617206018369651208/?iid=46559593804&app=news_article×tamp=1540732988&group_id=6617206018369651208&tt_from=copy_link&utm_source=copy_link&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign=client_share

虽然新中国的航空工业基础十分薄弱,但是起步并不算晚。早在1950年代,中国就开始制造国产战机。比如十分经典的初教-6飞机,在1957年开始设计,1958年7月就进行了首飞,至今已有60年的时间。首飞之后的初教-6,又继续完善,到了1962年开始批量制造并且服役。之所以进度这么快,主要是因为当时中国已经从苏联引进了雅克-18初级教练机,并且仿制成功。到了1957年准备研制初教-6的时候,已经生产了数百架的雅克-18,积累了一定的技术经验。初教-6飞机十分的成功,至今仍没有完全停产。


据媒体报道,10月17日中航工业向斯里兰卡正式交付了6架初教-6初级教练机,显示了这种飞机的强大生命力。其实在今年的5月15日,这批飞机已经制造完毕,斯里兰卡空军进行了验收。这次正式交付,意味着斯里兰卡空军可以很快进行驾驶和训练。这不是该国第一次购买中国战机,也不是第一次进口初教-6飞机。斯里兰卡空军不仅是初教-6的老用户,还从中国购买了多架K-8教练机。除了斯里兰卡外,还有不少国家购买中国的初教-6。据不完全统计,服役50余年来,初教-6累计生产了2000多架,出口达几百架之多。


从技术角度来看,初教-6是一款十分简单的初级教练机。该机最开始使用的是进口“道里斯-B”发动机,后来换装国产活塞-6系列发动机。初教-6作为一款初级螺旋桨飞机,最大飞行速度只有二三百公里每小时,航程也只有几百公里。虽然它的性能远远无法跟战斗机相比,但是作为一款初级教练机,这反而是初教-6的一种优势。初教-6飞机具有技术简单、操作方便、价格低廉、易于维护等优点,对于培养初级飞行员十分的有用。据报道,初教-6飞机累计为中国培养了一万多名飞行员,被誉为“培养飞行员的摇篮”。


在现代化教练机早已推出的情况下,初教-6飞机之所以能够继续生产和出口,除了具备简单易用等优点外,价格也是一个很重要的因素。之前的报道显示,初教-6飞机的单价大概是几十万元,有的数据显示只有20多万元。在国外的售价稍贵一些,也不过七八万美元一架。这样低的价格就可以购买一架质量可靠的教练机,真的是让人不敢相信。除了培养飞行员之外,初教-6飞机还受到飞行爱好者的追捧,在业内小有名气,仅美国就有一二百架之多。在一些飞行俱乐部的表演中,时不时的能看到初教-6。

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沙发
发表于 2018-10-28 21:41 | 只看该作者
3
发表于 2018-10-28 22:05 | 只看该作者
然后国内飞不了
4
发表于 2018-10-28 23:18 | 只看该作者
飞机不贵,
油耗多少.
5
发表于 2018-10-29 08:03 | 只看该作者
简单 易维护  省心哦
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6
发表于 2018-10-29 08:27 | 只看该作者
说了这么多,最终还是国内制作国外爽,国内的爱好者只能搬砖。
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7
 楼主| 发表于 2018-10-29 20:23 | 只看该作者
Bboy1992 发表于 2018-10-29 08:27
说了这么多,最终还是国内制作国外爽,国内的爱好者只能搬砖。

说的是,国内的相应的活动起步太晚了
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8
发表于 2018-10-29 23:22 | 只看该作者
徐舜寿是国家最早的二级工程师,中国航空学会第一届理事,第三届全国人大daibiao,曾被授予中国人民jiefangjun技术上校军衔,他把毕生心血献给了我国的航空事业,为我国飞机设计事业做出了重大贡献。他写了《飞机性能捷算法》,编译了第一部《英汉航空工程名词字典》,翻译出版了《飞机构造学》,《飞机强度学》,这两本书是当时中国唯一引进的飞机设计准则和方法,被先后成立的航空院校选作教材,而徐舜寿将所得的全部稿费捐献给了抗美援朝。就是在wenge被批斗的逆境中,仍抱病编译了《飞机寿命》一书,并合作选编了《疲劳译文集》,首次系统地向国内介绍结构的疲劳问题,以及“安全寿命”设计原则。他非常重视科研队伍的培养,亲自组织编制了各专业的《基本功大纲》和《设计员手册》,是当时国内唯一可行的飞机设计依据。更为可贵的是,他培养了一大批优秀人才,造就了一批中国航空工业的栋梁之才,如两院院士顾诵芬、工程院院士屠基达、工程院院士陈一坚、工程院院士管德、工程院院士陆孝彭、副总设计师程不时、陈嵩禄、郭松林、黄德森、高忠社、钟定逵、陈绍猷、吴克明、龚国政、付大卫等的培养和指导,是他慧眼识才、知人善用的历史明证。他认为,飞机设计需要两种人才,用他的话说就是:“常规的快手,关键的专家”。设计时要做到六快(即构思、查表、计算、画图、论证、总结要快),要达到这个目标,必须大练基本功,多看技术资料,多看型号图纸,多画图,多练仿宋字。他有一句口头禅:“熟读唐诗三百首,不会吟诗也会咏”。他鼓励年轻人要“坐下来,钻进去,冒出来”,争当技术尖子。他特别欣赏苏联专家克拉西莫夫的“小狗游泳论”,对人才坚持优先培养,自然淘汰。徐舜寿为人正直,光明磊落,刚直不阿,总是坚持自己认为正确的东西,直言不讳,从不随波逐流,确实难能可贵。
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9
发表于 2018-10-30 22:30 | 只看该作者
二十万?买台玩玩
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 楼主| 发表于 2018-10-30 22:55 | 只看该作者
785903194 发表于 2018-10-30 22:30
二十万?买台玩玩

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