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k8陀螺仪允不允许在控上设置大小舵?

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楼主
发表于 2019-3-6 16:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新手求教,我的k8设置好了,准备首飞新机。现在有一事不明,14sg遥控里面的舵机行程量全是100%,这样的话我估计飞机太灵敏操控不下来;一.请问k8允不允许在控上设置大小舵(双比率)把舵量降下来(不设exp)。二. 如果可以使用大小舵,直升机大小舵(双比率)是控制舵机的行程长短还是控制舵机速度快慢?谢谢大家。

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沙发
发表于 2019-3-6 16:28 | 只看该作者
可以降敏捷度!   也可以降低6通道行程。总螺距会变小。也可以改exp 把前段变缓!  条条大路通罗马。  我觉得是都不要改。多模拟。低油门。努力来适应
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3
发表于 2019-3-6 16:45 | 只看该作者
可以~可以设置不同舵量
4
发表于 2019-3-6 17:01 | 只看该作者
可以啊,你先都调好了,最后在控里搞大小舵。

不过现在大家都不怎么用控来调,而是直接调整陀螺仪。
Vbar里面有3个bank(飞行模式),你把其中一个的agility(敏捷度)调低,比如调到70左右,飞机就非常迟钝了。
5
发表于 2019-3-6 18:18 | 只看该作者
双比率貌似是条件选择的单功能精简版,通过设置多个函数曲线来表达操控手感(△遥杆电位值 对应 △舵机行程值),条件选择也可以弄,相当于牛刀宰羊了而且占资源。futaba自带一个舵机速度倍率放慢功能是另一个子菜单。用的18,供楼主参考,如果描述不对请指出
6
发表于 2019-3-6 18:25 | 只看该作者
我是机子调好直接在控里改的,因为临场调节比较方便,而且曲线随意自由度很高(我最多可以设置17个点,不知道各位是怎么样)。缺点是陀螺仪和控多个函数叠加可能带来麻烦,虽然最终手感可以直接靠手体验出来
7
 楼主| 发表于 2019-3-6 19:09 | 只看该作者
mmyyhh7532 发表于 2019-3-6 17:01
可以啊,你先都调好了,最后在控里搞大小舵。

不过现在大家都不怎么用控来调,而是直接调整陀螺仪。

谢谢大侠,很好的建议。
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8
 楼主| 发表于 2019-3-6 19:11 | 只看该作者
QQ2048831549 发表于 2019-3-6 18:18
双比率貌似是条件选择的单功能精简版,通过设置多个函数曲线来表达操控手感(△遥杆电位值 对应 △舵机行程 ...

谢谢魔友的讲解,我了解得更多了。
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9
 楼主| 发表于 2019-3-6 19:12 | 只看该作者
neohack 发表于 2019-3-6 16:45
可以~可以设置不同舵量

谢谢魔友!
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10
 楼主| 发表于 2019-3-6 19:13 | 只看该作者
淮安爱好者 发表于 2019-3-6 16:28
可以降敏捷度!   也可以降低6通道行程。总螺距会变小。也可以改exp 把前段变缓!  条条大路通罗马。  我觉 ...

对,条条大路通罗马,谢谢魔友!
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11
发表于 2019-3-7 15:09 | 只看该作者
QQ2048831549 发表于 2019-3-6 18:25
我是机子调好直接在控里改的,因为临场调节比较方便,而且曲线随意自由度很高(我最多可以设置17个点,不知 ...

嗯,我觉得也是用控调方便点,只是没法调中点,其他曲线行程啥的没理由不用控调,除非老换控
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