新人求科普油机起飞滑跑防炸防撞墙经验

SEnr

炸了两次了，都是在地面上，还好是自己做的损失不大，但是每次问题都出现在滑跑上，飞机滑的好好的，起飞前绕场时也调整过前轮，确保走的直直的，但速度刚加起来突然屁股一歪，照着花池子就去了，猛打舵就要翻，不打舵就撞墙，最后大多都是个三脚朝天的结局，请教各位模友大佬，起飞时如何防止飞机抽搐方向走偏撞墙以及起飞时防炸经验的

ken128

改前三点吧。后三点容易出这个问题。原因是仰头滑跑时，右侧螺旋桨相对螺距大，左侧相对螺距小。右边比左边速度快。向左转弯。离地的瞬间也是右侧机翼升力大于左侧，飞机瞬间向左滚转。正确的起飞逻辑是：刚加速就抬机尾，平跑加速，到达可起飞速度时再拉机头起飞。所以说如果是前三点式，滑跑始终保持平跑，跑直线就容易多了。

m0034701546

前三点还是后三点？飞机多大？什么动力？

SEnr

m0034701546 发表于 2025-9-7 13:51
前三点还是后三点？飞机多大？什么动力？

前3点的小金星，1.6翼展，上的os55

SEnr

ken128 发表于 2025-9-7 08:46
改前三点吧。后三点容易出这个问题。原因是仰头滑跑时，右侧螺旋桨相对螺距大，左侧相对螺距小。右边比左边 ...

感谢大佬费心解答，我这个是前3点的小金星类型，看到别人玩的时候飞机跑的很省力，自己上手飞机滑跑左摇右摆的光修舵就要耗不少精力，所以很困惑

ken128

你爸-SEnr 发表于 2025-9-8 01:33
前3点的小金星，1.6翼展，上的os55

46级撑死了。55偏大，需小油门，反扭太大了。

dakar_04

发动机连接是硬的还是软的

dakar_04

拉力线调了多少度

m0034701546

你爸-SEnr 发表于 2025-9-8 01:33
前3点的小金星，1.6翼展，上的os55

你爸-SEnr，飞机是不是朝右拧滚着私奔的？发动机的下拉和右拉各是多少？螺旋桨的尺寸、桨径是多少？

ken128

m0034701546 发表于 2025-9-8 21:21
你爸-SEnr，飞机是不是朝右拧滚着私奔的？发动机的下拉和右拉各是多少？螺旋桨的尺寸、桨径是多少？

右拉2°～3°，下拉1.5°～3°。46级甲醇发动机配桨11×6。55级配小金星不清楚。

SEnr

m0034701546 发表于 2025-9-8 21:21
你爸-SEnr，飞机是不是朝右拧滚着私奔的？发动机的下拉和右拉各是多少？螺旋桨的尺寸、桨径是多少？

感谢大佬回复，右拉和下拉均为1.5，桨12，飞机升降到底紧急拉起后确实向右快速滚转到90度然后炸鸡

SEnr

dakar_04 发表于 2025-9-8 20:46
发动机连接是硬的还是软的

硬连接，直接固定在发动机木板上

ken128

你爸-SEnr 发表于 2025-9-9 14:25
感谢大佬回复，右拉和下拉均为1.5，桨12，飞机升降到底紧急拉起后确实向右快速滚转到90度然后炸鸡

一般都是向左炸鸡。

如你所说向右的话，右拉角减少。不过你已经1.5°，没的可减少了。

你加油门时，别的舵面没有跟着动吧？

m0034701546

你爸-SEnr 发表于 2025-9-9 14:25
感谢大佬回复，右拉和下拉均为1.5，桨12，飞机升降到底紧急拉起后确实向右快速滚转到90度然后炸鸡

动力大点虽好，但你的机体已经被这股动力影响了安定性啦。你试试把桨径减小一号，桨距加大一号，再参考10楼那位模友的角度加大一点（因为你的发动机大，有9毫升了）记着玩飞机动作要柔和，下拉和右拉你就按实际情况自己调整吧。

SEnr

m0034701546 发表于 2025-9-9 20:52
动力大点虽好，但你的机体已经被这股动力影响了安定性啦。你试试把桨径减小一号，桨距加大一号，再参考10 ...

感谢大佬回复
是的，原来也考虑过桨径过大的问题，发动机太娇贵啦，12寸的桨是根据Os引擎说明书推荐区间的最低限制来配的，因为不晓得选用说明书外的规格会不会对引擎有影响？所以一直不敢贸然选用

dakar_04

减小桨径你怕什么

ken128

你这不是操作的问题，而是超配的问题了。

jinding86

慢慢加速滑跑试试，刚开始减小油门滑跑，待速度上来，垂直尾翼建立起航向稳定性后再加大油门离地起飞。