【EX760】是一款结构类似【苏27板机】的遥控固定翼模型。模型使用【2212无刷电机】， 主要材质为【5mmKT板】和【写真膜图纸】，采用【三角翼混控模式】。 模型从2024年3月开始设计，2026年4月试飞成功，有多种配色可选。
模型设计师：阿兔的航模【转载图纸请备注作者】模型图纸与使用说明的百度网盘链接： 提取码: EX76 电子设备参考： 东兴威2212-KV2450无刷电机 好盈天行者40A电调 6040螺旋桨
1、完成基础外形（ 2024.03 - 春 ） 模型从平面图一步步转变成立体效果呈现在面前，内心十分激动。
2、完成整体设计（ 2024.07 - 夏 ） 使用 “CINEMA 4D” 内置的 “ProRender” 渲染器渲染三维立体效果， 后期用 “Photoshop“（俗称 "Ps"）补充缺失的像素，再调整饱和度使颜色更鲜艳。 在这个阶段，萌生了设计多种配色方案的想法。
模型采用【水平尾翼混控】控制模型的俯仰和转向， 这个方案需要定制零件连接尾翼与机身，保证尾翼可以灵活转动。
3、优化结构 / 测试飞行效果（ 2025.10 - 2025.11 - 秋 ） 3.1.制作小尺寸手抛模型，测试滑翔效果 将模型板件简化后按一定比例缩小，排版在A4纸上再打印成模板。 手抛模型使用 “2mmKT板” 制作，用 “美纹纸胶带” 固定各个板件，用 “回形针” 配重。 测试中发现：模型会先稳定地滑行一段距离，之后速度减缓并微微抬头，随即坠落； 或者朝任意方向不稳定地行进。结合平时了解到的概念，模型应该属于【静不稳定结构】。
3.2.制作一号测试机 改进有：更改舵面布局，改用【副翼混控】，简化结构，增加舵机定位板件，优化涂装。 一号机试飞表现并不理想，模型头轻尾重，电池应当前移，俯仰和转向的控制效果也不明显。
3.3.优化结构，制作二号测试机 改进后的二号机可以稳定的直线飞行，但俯仰转向控制仍然有问题，表现出明显的【反向偏航】。 相比于第一次试飞，这个问题更清晰的暴露出来了。
4、继续改进测试（ 2025.11 - 2026.01 - 冬 ） 二号机的损伤并不严重，修补之后，在其基础上进行改进，观察飞行效果。（期间收获了网友的改进建议）
（2025.11.27）→ 增大垂尾，【反向偏航】问题基本消失。 依靠【副翼混控】实现转向存在：转弯半径过大， 需要加大油门的同时拉起升降舵，避免转弯时机身倾斜，高度下降过快。另外副翼控制俯仰的效果也不够灵敏。
（2026.01.08）→ 采用四通道常规布局，俯仰过于灵敏，容易大迎角失速。 1、加大的垂尾和控制尾翼的三颗舵机增加了机身尾部的重量， 起飞时有抬头趋势；尝试将电池前移，但受限于机身外形，前移距离有限；调整后的模型仍有轻微的抬头迹象。 2、水平尾翼控制俯仰的效果过于灵敏，容易进入大迎角失速状态； 此时的模型没有上升到足够的高度也没有更多的动力继续爬升。
（这段时间天气舒适，用于测试飞行的场地经常能看到大人带着小朋友一起露营玩耍，应该找一个新的测试场地了。） （使用了5个金属齿轮舵机，对于板机而言有点奢侈了。）
4、最后的调整（ 2026.02 - 2026.04 ）
这个阶段的调整主要集中在造型上。降低驾驶舱高度，削去向外突出的弧形边条翼，优化涂装。 采用副翼与水平尾翼联动的【三角翼模式】控制。转向操控方式与遥控纸飞机类似，令机身倾斜的同时抬起机头实现转向。 模型的飞行操控性有了明显提升，也逐渐靠近苏27的形状了。经过微小调整后，模型的设计工作定格在了4月30号。
设计模型的初衷是参考“苏27板机”的结构，设计一款造型/涂装都更亮眼的遥控固定翼模型。 而挑战新的模型结构，也随之碰上不曾预料的阻力（【静不稳定】和【反向偏航】）。 模型外观也为飞行性能做出了妥协。 相比于之前设计的【J20遥控纸飞机】，【EX700遥控固定翼模型】的设计过程更曲折了，庆幸能坚持下来。
模型缺陷： 1、联动副翼与水平尾翼的钢丝拉杆外露，不够美观。 2、预留的电池安装位置不够合理，电池应略微前置。 3、大迎角低速状态，舵面控制效果略微迟缓。 4、有意增加了机腹的高度，避免螺旋桨与地面接触，导致重心偏低。
【感兴趣的模友可以试试这款模型，祝大家五一节快乐。】 模型的设计过程并不专业，航空专业的大佬看看就好。 有多种配色涂装，由于时间和精力有限，没有全部制作出来。 可以在评论区晒出完工的模型。
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发表于 2026-4-30 06:03
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