30油改电之续三电调过热

xwdwy · 发表于 2007-4-23 10:19

现在的起飞重量3400g。将电机定子加厚，用0.21的线19并，先是改为6t三角形接法，kv=1300，6s电池时，悬停电流25a左右，中等暴力时47a，最大时86a，用的100a的固定翼电调，电调2分钟后烫手热保护失电。又改为6t 星形接法，kv=750，电调还是热，电机总体还能忍受。总体感觉不理想，油改电因电调的原因，暂时先放一下，挣点米去.......

xwdwy · 发表于 2007-4-23 10:21

xwdwy · 发表于 2007-4-23 10:26

http://www.tvix.cn/?v=eigd71qymvA

[ 本帖最后由 xwdwy 于 2007-4-23 10:47 编辑 ]

spitfire · 发表于 2007-4-23 10:57

:em26:

yifabin023 · 发表于 2007-4-23 12:28

:em26: :em26:

men009 · 发表于 2007-4-23 13:11

这么好的贴先留个脚印

wangligang · 发表于 2007-4-23 20:33

:em26: :em26:

xwdwy · 发表于 2007-4-25 11:18

谁有便宜的电调？:em15:

tomye · 发表于 2007-4-25 12:50

楼主的飞机太重了，把重量减轻，悬停电流不要超过20A

另外电机的KV，大齿盘齿数，马达齿齿数，推算出来的齿比

电压多少，这些因素都会影响电流。

Tom

直生机 · 发表于 2007-4-25 13:30

:em26:

xwdwy · 发表于 2007-4-25 13:37

原帖由 tomye 于 2007-4-25 12:50 发表
楼主的飞机太重了，把重量减轻，悬停电流不要超过20A

另外电机的KV，大齿盘齿数，马达齿齿数，推算出来的齿比

电压多少，这些因素都会影响电流。

Tom

马达8t，大齿轮 77t，kv=1330时，最大90a左右， kv=750时，主浆的转速不够，加大螺距后，电流还是上来了，可能是电调跟不上，损耗大了，电压是6s。录像是kv=750时拍的，看了下，离地时20a多一点，基本稳定悬停时，18-19左右，这电流对3400g的机子来讲一点不大阿。另外，kv=1330时，离地电流40a左右，严重效率低下，可能就是电机和电调的哪个方面没匹配好。

[ 本帖最后由 xwdwy 于 2007-4-25 13:41 编辑 ]

tomye · 发表于 2007-4-25 22:41

原帖由 xwdwy 于 2007-4-25 13:37 发表

马达8t，大齿轮 77t，kv=1330时，最大90a左右， kv=750时，主浆的转速不够，加大螺距后，电流还是上来了，可能是电调跟不上，损耗大了，电压是6s。录像是kv=750时拍的，看了下，离地时20a多一点，基本稳定悬停 ...

可以参照下面的表格

Ratio       KV
23       2800
22       2675
21       2550
20       2425
19       2300
18       2175
17       2050
16       1925
15       1800
14       1675
13       1550
12       1425
11       1300
10       1175
9       1050
8       925
7       800

你的齿比是9.6,那么最适合的KV是1000－1200 左右的马达，选配1330KV的应该也是可以的

你现在用6S 22。2v电压来驱动，如果电机按85％的有效功率算，你的大桨最高转速可以达到2600转左右，

符合3D性能的转速了，现在这个搭配应该可以了，配750KV的马达，最高转速只有1700左右，是不行的

除非在增高电压，但重量又会增加很多，建议你用锂电试试，这样机子的重量就会减轻，电流会降低，效率会提高的。

另外一个降低电流的方法是增大齿比，把大齿数增加，齿比能达到15以上，这样电流也会降低

Tom

[ 本帖最后由 tomye 于 2007-4-25 22:43 编辑 ]