今年五一有点忙

charger · 发表于 2007-5-3 22:17

今年的五一有点忙，第一次安装CCPM的机子:em17: 。花了两天时间终于快把V2装完了，请各位老鸟帮忙看看我的安装是否有问题。

拜托了！！

1.十字盘推动舵机摇臂的位置图片（normal模式，油门最低位置）

2.尾舵机摇臂位置

油门最大位置

尾舵中点位置

charger · 发表于 2007-5-3 22:24

璇翼头

从正面来张看看

hhlwuliao · 发表于 2007-5-3 22:28

不错漂亮!
我的是450SE:em17:

charger · 发表于 2007-5-3 22:30

电调的安装方式

裸照

组装完成！！但第一次装亚托，可能还有问题，所有螺丝都还不敢上胶:em23:

tomye · 发表于 2007-5-3 22:30

3根舵机连杆尽量要和主轴平行，你的舵机安装孔位不对，最好装从里面数过来第二个孔位。

还有和金属相连的螺丝都要上胶，不然会射掉的。。。:em01:

[ 本帖最后由 tomye 于 2007-5-3 22:32 编辑 ]

charger · 发表于 2007-5-3 22:35

如果装在里面一个孔，连杆长度就和说明书中标的长度不一致了。是否还需要再调节连杆长度？
还有所有舵机摇臂是不是一定要水平？

[ 本帖最后由 charger 于 2007-5-3 22:37 编辑 ]

老点 · 发表于 2007-5-3 22:44

:em26: :em26:

lostnight · 发表于 2007-5-3 22:44

舵机行程不够，螺距不够

直生机 · 发表于 2007-5-3 22:50

去亚拓官方网站找一下安装帖

charger · 发表于 2007-5-3 22:52

螺距我测试了最大范围是－15°到＋11°。Normal模式下我设置为0-11°。

betmanofbmw · 发表于 2007-5-3 23:00

原帖由 tomye 于 2007-5-3 22:30 发表
3根舵机连杆尽量要和主轴平行，你的舵机安装孔位不对，最好装从里面数过来第二个孔位。

还有和金属相连的螺丝都要上胶，不然会射掉的。。。:em01:

孔位没有什么对不对的，ALIGN论坛上的鸟大的详细图示用第二孔，但是JK、ALAN用的都是第3孔！
应该说用第二孔动作更线性，而第3孔的幅度更大、速度更快！
看你怎么取舍而已！

charger · 发表于 2007-5-3 23:52

刚才一口气看完这个贴，写得太详细了。真是遗憾装机前没有看到:em25: :em25:
http://www.align.com.tw/disbb/vi ... page%3D1&page=1

uery · 发表于 2007-5-4 00:00

不简单:em24:

tomye · 发表于 2007-5-4 07:12

原帖由 charger 于 2007-5-3 22:35 发表
如果装在里面一个孔，连杆长度就和说明书中标的长度不一致了。是否还需要再调节连杆长度？
还有所有舵机摇臂是不是一定要水平？

说明书上的长度只是供你参考而已，不是每架飞机的长度都和说明书标的一样，但装连杆的宗旨就是和主轴平行，和舵臂垂直。。。

betmanofbmw · 发表于 2007-5-4 07:54

补充一点，根据和老外的交流，三个连杆斜了之后带来算是好的副作用：
这样的结构比三条垂直的时候能受的力更大（我自己理解是类似于平行4边形和三角形受力），此外，当斜盘球头有虚位的时候，这样反而能抵消一些虚位！
有兴趣的牛人仔细研究一下吧，反正我是没兴趣深究的！

qq455878 · 发表于 2007-5-4 08:13

原帖由 betmanofbmw 于 2007-5-4 07:54 发表
补充一点，根据和老外的交流，三个连杆斜了之后带来算是好的副作用：
这样的结构比三条垂直的时候能受的力更大（我自己理解是类似于平行4边形和三角形受力），此外，当斜盘球头有虚位的时候，这样反而能抵消一 ...

我怎么觉得老外这个解释太勉强。不可思议。

hhlwuliao · 发表于 2007-5-4 12:48

不太理解老外的想法也许是我的想法跟不上吧!
比如说色即是空空即是色~ :em15: :em15:

goodboy · 发表于 2007-5-4 13:10

只要能保证正负螺距全程十字盘完全水平上下滑动的话，斜的还是直的俺认为就不那么重要了，只不过斜的误差大点难调一点吧，呵呵 :em15:

布完线，记得装上电池、头罩，测试一下整机重心位置，配的越平越好飞

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