蒙昧以求的三角转子发动机~~

Betteronly · 发表于 2007-9-28 16:10

一直着迷于三角转子发动机，
今天看到有人做这么小的，真是感叹，

自己能做一个就好了:em15: :em15: ，不知道这种东西，现今有卖的没有，呵呵

[ 本帖最后由 Betteronly 于 2007-9-28 16:20 编辑 ]

sufeiji · 发表于 2007-9-28 16:34

以前看过有的文章说这种发动机对润滑的要求很高:em04:

Betteronly · 发表于 2007-9-28 16:48

楼上说的是啊。

su7651 · 发表于 2007-9-28 17:36

:em07:

qzy819 · 发表于 2007-9-28 17:50

bigcatdairy · 发表于 2007-9-28 18:06

ding!

Edward · 发表于 2007-9-28 18:13

OS的49-PI
http://www.osengines.com/engines/osmg1401.html

大头 · 发表于 2007-9-28 18:30

不是因为光结构独特吧?
是效率高吗?
是早期产品吗?
停产了吗?
淘汰了吗?
贵吗?
请指教,谢谢!:em00:

stccs111 · 发表于 2007-9-28 18:54

从它的是三冲程说起，所以理论上：
功率密度介于二冲程与四冲程之间；
效率介于二冲程与四种程之间；
优缺点介于二冲程与四冲程之间．
从传动方式上看，它没有往复运动，基本上是转动，但带有左右＂晃动＂．
没有往复运动是好处显而易见，理论上效率应该更高些，最主要是震动小．
还有就是中央轴输出，结构对称．
技术难点在于密封困难，润滑要求高等．
从六十年代开始，一直是个半红不黑的东东，飞机没赶上，民用小飞机主流也都是上涡桨涡轴反正差不多都涡轮的了．
汽车也不行，老大们都不爱，就剩马自达一直在折腾，用在它们的跑车上，出了好几代．

[ 本帖最后由 stccs111 于 2007-9-28 18:58 编辑 ]

大头 · 发表于 2007-9-28 18:58

让我受益非浅,非常感谢你的回复.
谢谢!:em24:

Edward · 发表于 2007-9-28 19:27

还有一个缺点就是燃烧室不是圆形，这样热效率差。
OS的49-PI还在生产，只不过进口到中国比较少。
如果我没记错马自达的车车就是用转子发动机的。

Don-QuixotE · 发表于 2007-9-28 21:12

:em04:

爱美力 · 发表于 2007-9-29 20:33

:em15: 运转平稳，马自达的高级跑车使用的都是这种，因为专利被马自达买去了，缺点是维护费用高昂，据说2W公里要换发动机:em17:

yygp1314 · 发表于 2007-9-30 20:49

马自达RX-8,就在用转子发动机

Betteronly · 发表于 2007-9-30 23:07

是啊..RX-7 出的名...:em19:

pyhgl · 发表于 2007-10-2 11:05

转子发动机,记得前年已经有得卖了,当时在佛山某模型店见过有.:em21:

hunterchen · 发表于 2007-10-2 11:55

已經開賣三十年有了

王立刚 · 发表于 2007-10-2 12:23

:em16: :em26:

大头 · 发表于 2007-10-5 03:40

原帖由 爱美力 于 2007-9-29 20:33 发表
:em15: 运转平稳，马自达的高级跑车使用的都是这种，因为专利被马自达买去了，缺点是维护费用高昂，据说2W公里要换发动机:em17:

谁用得起呀?拿发动机当主要的损耗,天呀!
有钱没地方化的可以考虑买几个来爽!:em17:

Betteronly · 发表于 2007-10-8 10:20

没有那么夸张吧，，2w公里就要换发动机。。那rx-8跑车那还能跑么，:em15: :em15:

蒙昧以求的三角转子发动机~~

主题

在燃烧事的壁上容易有疲劳裂痕

请问:这个三角的比正常的好在哪里?

楼上的朋友解释的很详细!

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看来是烧钱的东东了!!

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