请福建的gale 先生看一下视频.

laoz

视频:
http://tv.mofile.com/1zabhje3/

我LAOZ知道的少.也不懂甚么是气动!那就请你解释和回答网友提出的各式各样的问题!
并且看一下,我在此论坛发表的有关气动方面的文章.
请指导!！!另外也请你在看看那个视频.
否则你就可能是"中石化"的代言人,不顾人民的死活!

[ 本帖最后由 laoz 于 2007-10-13 16:04 编辑 ]

yzh3737

:em26:

dpcom

看了··不发表

王立刚

[ 本帖最后由 王立刚 于 2007-10-13 17:29 编辑 ]

282280

坐在300个气压储气罐边上 不危险吗?:em15:

Don-QuixotE

不错:em26:

遛鸟老人

:em15: 搂主：汽车制造商会联合扼杀，你在打破他们的“生态”结构。电动车轿车也同样。

wxyyz

获得什么什么专利呀、专家怎么怎么肯定呀——有点电视购物的保健品广告的味道。
看问题不能看权威，要看事实。
我们不难发现其中不诚实的地方。
空气压缩存储能量的最大缺点是能量密度低。1升工程大气压=98.0665焦，300大气压下每升约2942焦，才相当于一节AAA（7号）700mAH镍氢电池（3024焦），还不含储气瓶的重量，所以它的行程还不如电动车，只适用于短途。片中绝口不提加一次气能跑多远这个简单而又关键的问题，却大谈广泛采用的巨大意义，纯属空中楼阁。此其一。
车不开就不会颠簸，而车的重力开不开都一样，显然颠簸的能量来自开动，说是利用重力，故弄玄虚。此其二。
喷气机1939年试飞成功，不到20年就完全取代了活塞发动机在军用飞机上的地位。晶体管、集成电路取代电子管、平面显示取代显像管都不过十来年；另一方面，曾经给人很大希望的射流技术、自由活塞燃气轮机的兴衰也不过经历了十来年，地效飞行器、气垫船、三角活塞旋转发动机也没有取代现有的交通工具和发动机。片中提到的东西也有二十来年，足够证明其技术是否成功了，远不及前面提到的那些技术的影响，居然也声称和瓦特发明蒸汽机相提并论，不知天高地厚。此其三。
隐瞒、有意混淆、故意夸大都是作假。只要有一个作假的证据，整个事件的真实性就值得怀疑。
凭常识就能判断的事，有专家掺乎反而弄成这样，是专家有假还是专家造假？

laoz

原帖由 wxyyz 于 2007-10-17 23:32 发表
获得什么什么专利呀、专家怎么怎么肯定呀——有点电视购物的保健品广告的味道。
看问题不能看权威，要看事实。
我们不难发现其中不诚实的地方。
空气压缩存储能量的最大缺点是能量密度低。1升工程大气压=98. ...

那你就和全体中国人生活在污染空气的环境中吧？当＂光化雾＂频繁出现时，当城市人口大批死亡时（就象上世纪，＂伦敦＂那样，一下子，几千人几千人死去时），你哭都来不及！你去坚持你的理论吧，无人会．．．．．．．

你看过这个中国人DIY单车的录像吗？

http://6.cn/watch/463648.html

南美乌拉圭一老师DIY的气动单车,跑的和汽一样快.




看后请你用你的"理论"算一下是否得不赏失?又是多少"焦儿"的能量?又等于一个5号AA电池的几分之一?

看后你会说：它只能用在单车上．？

[ 本帖最后由 laoz 于 2007-10-20 04:14 编辑 ]