diy的涵道动力终于起飞了

xwdwy · 发表于 2008-1-26 23:25

具体的动力见我以前的帖子，冒着零度的低温，霜手颤抖着终于证明这个涵道绝对不差，本来是带着塑料袋准备将电机等装回去的，没想到那么好飞，又将飞机带回去了，下一步装上转向轮，再去炸

xwdwy · 发表于 2008-1-26 23:32

[ 本帖最后由 xwdwy 于 2008-1-26 23:35 编辑 ]

南园猎鹰 · 发表于 2008-1-26 23:33

恭喜了，不过这好象不属于涵道飞机。涵道飞机要把涵道装在飞机机身内部，这里牵涉到一个重大的问题，就是进气与出气，会有很大的能量损失，大约在30％左右，所以涵道飞机的效率较低。楼主这个只能算螺旋桨上抬的飞机，因为那个涵道只起到了电机架的作用，类似翼龙和飘飘机。

imagic1981 · 发表于 2008-1-26 23:56

应该和水机的动力布局相式

rabbit78 · 发表于 2008-1-27 00:18

原帖由 南园猎鹰 于 2008-1-26 23:33 发表
恭喜了，不过这好象不属于涵道飞机。涵道飞机要把涵道装在飞机机身内部，这里牵涉到一个重大的问题，就是进气与出气，会有很大的能量损失，大约在30％左右，所以涵道飞机的效率较低。楼主这个只能算螺旋桨上抬的 ...

是否涵道机，取决于是否使用“涵道风扇”作为动力而不是气动布局或者动力按照方式。
恭喜楼主啦，看这机子，应该是给DIY的涵道做实验用的验证机:em15:

南园猎鹰 · 发表于 2008-1-27 00:41

原帖由 rabbit78 于 2008-1-27 00:18 发表

是否涵道机，取决于是否使用“涵道风扇”作为动力而不是气动布局或者动力按照方式。
恭喜楼主啦，看这机子，应该是给DIY的涵道做实验用的验证机:em15:

那么飞翼上加个涵道也是涵道机？为什么要用涵道，因为很多真机是喷气式的，主要是现代战斗机类，为了隐藏螺旋桨模拟真机，所以使用涵道。楼主这个是使用涵道动力，但不属于涵道机。如想要验证这个涵道的效率是否高效，那必需载入相适应机子的机身内部，提供动力，进行验证。
还是一样恭喜楼主，开创了DIY涵道的时代。

rabbit78 · 发表于 2008-1-27 01:12

说简单点吧。以GWS的产品为例，什么EDF-64 EDF-55什么的EDF是什么？
Electric ducted fan 电动涵道风扇。懂了吧？就那么一陀，已经是涵道风扇了，而不是把这陀要装飞机肚子里一头进一头的这整个系统才叫涵道。
严格的来说，模型飞机这块普遍把“涵道风扇”简称为“涵道”，按照你的说法，目前各国的战斗机为什么都叫“喷气式战斗机”而不叫“涵道式战斗机”？它们内部也都是涵道的呀？压缩机到尾喷口这段是空的，不是涵道是什么？平常说“摩托”，地球人都知道指的是“摩托车”

我只能说飞翼加个涵道，就是“涵道风扇动力飞翼

[ 本帖最后由 rabbit78 于 2008-1-27 01:24 编辑 ]

rabbit78 · 发表于 2008-1-27 01:37

gqjo · 发表于 2008-1-27 01:40

有创意,再接再厉11111

hhhhhhhhhh · 发表于 2008-1-27 06:58

哎拜托列鹰多看看一些资料, 人家楼主这就是涵道,难道必须放到机肚里才算涵道?:em15:

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2008-1-27 07:01 编辑 ]

happyskybaby · 发表于 2008-1-27 09:04

哈哈，低头力矩大吗？

马头 · 发表于 2008-1-27 09:58

不得不顶，学习了，赶快找个CPU风扇，DIY个涵道

达闻西密码 · 发表于 2008-1-27 10:40

原帖由 南园猎鹰 于 2008-1-26 23:33 发表
恭喜了，不过这好象不属于涵道飞机。涵道飞机要把涵道装在飞机机身内部，这里牵涉到一个重大的问题，就是进气与出气，会有很大的能量损失，大约在30％左右，所以涵道飞机的效率较低。楼主这个只能算螺旋桨上抬的 ...

猎鹰你的理论很奇怪哦，这不是涵道机是啥？:em20:

南园猎鹰 · 发表于 2008-1-27 11:02

这个只是概念的问题，大家说这是涵道飞机就是涵道飞机咯，这个争论也没什么意义。我想问一下LZ这个涵道的推力如何，大致多少克，用的电机和电池是什么配置？

csuepmn · 发表于 2008-1-27 11:05

原帖由 南园猎鹰 于 2008-1-27 00:41 发表

那么飞翼上加个涵道也是涵道机？为什么要用涵道，因为很多真机是喷气式的，主要是现代战斗机类，为了隐藏螺旋桨模拟真机，所以使用涵道。楼主这个是使用涵道动力，但不属于涵道机。如想要验证这个涵道的效率是 ...

猎鹰也栽了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈:em15: :em15: :em15: :em15:

xwdwy · 发表于 2008-1-27 11:24

起飞重量610，拉弹簧称推力310，11伏的电池，（耗电和我的450类似，低头力矩有点大，因为前段时间飞的都是前三点，没有拉杆起飞，第一次钻到车下面去了，后来转变观念就没问题了，飞行过程中没有全程油门，感觉真的很好飞。而且收油门后的阻力很大，下沉很快但快接地时稍加点油门就平稳落地了。转弯半径很好，看照片是一条不太繁忙的公路，但电线杆和电线很多