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接收电池电压低会造成油直反应迟钝吗

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楼主
发表于 2008-2-22 20:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自配的接收电,用八只2700mah的三洋镍氢电池,四只一组,两组并联,充满电后飞行正常,但飞行几个起落后感觉飞机反应有些迟钝,尤其是在拉起的时候加油门有拉不上去的感觉,出现这种情况是因为接收电电压低吗

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沙发
发表于 2008-2-22 22:31 | 只看该作者
我的试过没电时出现跳舵
3
发表于 2008-2-22 23:00 | 只看该作者
你量一下电压。是否低。
4
发表于 2008-2-22 23:37 | 只看该作者
按你的组合方法,电池组容量大约是5400mA/h,这个容量的电源即使是供应全机的数码舵机也会有至少5个非常安全的飞行起落。所以,如果你是在5个起落以内出现状况的话,你可以在出状况时立即换用一组你确定没问题的电池试试,这样就可以确定是否是电池的问题了。
5
发表于 2008-2-23 08:34 | 只看该作者
反应迟钝没试过,不过电池没电失控就试过。如果真的由于电池电量不足而反应迟钝的话,那离失控只是咫尺之距了。
6
发表于 2008-2-23 11:12 | 只看该作者
使用的是什么舵机啊? 我用9KG的舵机 飞600CF 感觉高转速的时候也有突然大螺距拉不动的感觉 底转速的时候就好很多 如果是高转速的时候需要的舵机力量更大 那你的情况应该是你用的那种电池容量很大但C数不够 造成舵机出大力时 电压下降 舵机力量降低 螺距行程变小 不到位 我是新手 用过的舵机不多 望高手赐教~!
7
 楼主| 发表于 2008-2-23 20:05 | 只看该作者
我用的是ES539,感觉飞五个起落以后,和前一两个起落比较飞机反应有所迟缓,本来在飞机快落地时只要轻推一点点油门就能上去,但飞五个起落后要推较大的油门飞机才能上去
8
发表于 2008-2-23 20:11 | 只看该作者
接受电要用镍镉的(有劲),镍氢会出现你说的问题,看看两种电池的放电曲线就会明白。
或使用锂电。
9
发表于 2008-2-24 01:31 | 只看该作者
原帖由 飞行梦 于 2008-2-23 20:05 发表
我用的是ES539,感觉飞五个起落以后,和前一两个起落比较飞机反应有所迟缓,本来在飞机快落地时只要轻推一点点油门就能上去,但飞五个起落后要推较大的油门飞机才能上去


用539的话,你的电池应该至少有7个起落的,你还是在出现状况时换一组电池试试,以确定是否电池组的问题。我的90机配置2个9252,1个9206,611无刷版,9256,GV-1用的是JR1900mA/h镍镉电池,可以安全飞行7个起落,剩余电压约4.3V
10
发表于 2008-2-24 11:58 | 只看该作者
偶试过  没电情况下是401和9254不工作了 尾部开始自转
11
 楼主| 发表于 2008-2-24 16:40 | 只看该作者
好.谢谢GANY,有空再试一下
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