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求《航空模型》中关于模型用斯特林发动机的文章及相关内容。

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楼主
发表于 2008-3-21 22:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
记得是2000年~2003年间的一期《航空模型》中介绍过一款模型(应该是飞机模型吧?)用的斯特林发动机的文章。
不知道哪位朋友收藏有前些年的《航空模型》,得空帮忙翻翻,简单介绍一下情况,如果能扫描上传,那么小弟我将不胜感激!:em00: :em00:

朋友开的小公司的锅炉改烧天然气后,成本忒高,已经作了一系列节能改造,虽然效果显著,但是因为改造的确受益显著,所以朋友一发不可收拾,还想把能源吃干榨尽,所以在研读了一些技术贴后和我一样对斯特林产生了浓厚兴趣,想用一台近乎报废的长江跨斗摩托的水平对置双缸发动机(应该是750的吧?)改造成斯特林发动机:一缸作热端,用锅炉烟道气加热;另一缸作冷端,用风冷或者改水冷。输出动力驱动鼓风机为锅炉鼓风(以前是电动鼓风机的,想把电费省了),当然鼓的风还要用烟道气预热后在用。烟囱改为不锈钢的,这样即使把烟气温度降低到露点也没什么可担心的,不锈钢气体换热器已经从旧设备交易市场淘得了,不用担心腐蚀问题,要不是工业热管换热器太贵,朋友几乎都想用热管锅炉回收余热了。

小弟想了解那款模型用斯特林的意图就是一来进行测试功率效率等参数。二来如果价格能够接受,就打算买一个整合到太阳能罩(用老单位淘汰的卫星天线改)上去看看能否给点力量。

虽然小弟学的是化工,但是《物理化学》和《化工热力学》都一丝不拉得还给老师了(愧对老师啊)。所以在替朋友设计流程之前还得先从理论入手进行学习。希望有高手朋友能够提供一些斯特林的技术资料,小弟万分感谢!:em00: :em00:

[ 本帖最后由 酒后胡言 于 2008-3-21 22:02 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-3-21 22:26 | 只看该作者
斯特林的技术资料
3
 楼主| 发表于 2008-3-22 00:40 | 只看该作者
原帖由 Don-QuixotE 于 2008-3-21 22:26 发表
斯特林的技术资料

就是希望得到专门针对斯特林的热力学的那个什么图解,计算(比如功率,效率等).还有简单流程(如以前贴中的那中易拉罐斯特林)和复杂流程.
此外还希望大家简单评判一下,用长江750的发动机是否能够成功改造?
谢谢!
4
 楼主| 发表于 2008-3-22 00:41 | 只看该作者
还有就是长江750的发动机参数.谢谢!
5
发表于 2008-3-22 03:02 | 只看该作者
斯特林发动机要求热端活塞和冷端活塞的曲轴位置偏差80度,750侧置双缸发动机左右缸曲轴相差180度,你看怎么改?
6
 楼主| 发表于 2008-3-22 13:23 | 只看该作者
原帖由 菜鸟飞飞 于 2008-3-22 03:02 发表
斯特林发动机要求热端活塞和冷端活塞的曲轴位置偏差80度,750侧置双缸发动机左右缸曲轴相差180度,你看怎么改?


难道得重新车根曲轴,太过高难了!
弱弱地再请教一下,为何非得偏80度(暂时没有时间设计和作图分析,毕竟连定量的原理分析都还没搞)?
7
发表于 2008-3-22 23:41 | 只看该作者
我打错了,斯特林发动机要求热端活塞和冷端活塞的曲轴位置偏差90度
8
发表于 2008-3-31 13:26 | 只看该作者
是个好方案,大家一起研究。
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