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我知道尾巴偏的原因了

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楼主
发表于 2008-4-22 13:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨晚飞我的EP200,悬停的时候尾巴很稳。急速上升的时候,尾巴也很稳,但是下降的时候尾巴大幅向顺时针转动。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-4-22 13:23 | 只看该作者
??????????????
3
发表于 2008-4-22 13:26 | 只看该作者
你知个吊
4
发表于 2008-4-22 13:38 | 只看该作者
原帖由 qq256 于 2008-4-22 13:26 发表
你知个吊

:em15:
5
发表于 2008-4-22 13:42 | 只看该作者
什么原因
6
发表于 2008-4-22 14:59 | 只看该作者
请问楼主知道什以东东呀?是你的螺距和油门没调好,我的也是这样,但我不会调,现还是这样飞。
7
发表于 2008-4-22 15:24 | 只看该作者
可能负螺距和油门的设置不对,
8
 楼主| 发表于 2008-4-22 16:29 | 只看该作者
ls有些人的素质实在不敢恭维。

电调设置了刹车,还有油门杆低的时候,油门曲线较低导致转速降低。同样尾桨转速也低。虽然尾桨螺距被陀螺仪自动调大了,但转速不足,产生的推力也不足,所以尾巴会偏。

晚上回家试试看再汇报结果。
9
发表于 2008-4-22 18:37 | 只看该作者
感谢LZ啊,分析的很有道理,学习了。等试飞结果!
10
发表于 2008-4-22 18:56 | 只看该作者
LZ用的什么控啊!!!!!!??
11
发表于 2008-4-22 19:04 | 只看该作者
原帖由 n44303 于 2008-4-22 13:11 发表
昨晚飞我的EP200,悬停的时候尾巴很稳。急速上升的时候,尾巴也很稳,但是下降的时候尾巴大幅向顺时针转动。
电调设置了刹车,还有油门杆低的时候,油门曲线较低导致转速降低。同样尾桨转速也低。虽然尾桨螺距被陀螺仪自动调大了,但转速不足,产生的推力也不足,所以尾巴会偏。


头一次听说尾巴顺时针转动是因为推力不足:em20:
12
发表于 2008-4-22 19:13 | 只看该作者
应该是结构不同的原因,悬停模式下收油大齿盘转速太低或不动了,造成尾桨转速不足
13
发表于 2008-4-23 00:36 | 只看该作者
原帖由 rainmate 于 2008-4-22 19:13 发表
应该是结构不同的原因,悬停模式下收油大齿盘转速太低或不动了,造成尾桨转速不足


这是个问题!


尾桨是和电机连动的,没有单向,(单向只是主轴才有效),

要是突然收油的话,尾桨的转速立马和电机一起下来,不走才怪!:em17:
14
 楼主| 发表于 2008-4-23 00:59 | 只看该作者
A24

高人
15
发表于 2008-5-26 22:50 | 只看该作者
要怎么解决呢
还是只能这样
16
发表于 2008-6-1 00:46 | 只看该作者
原帖由 sktoto 于 2008-5-31 20:06 发表
EP200的尾巴效率不高,收油门的时候尾巴转速降低就拉不住了~调整油门曲线,油门曲线从第二点开始调高,让油门变化范围缩小,然后讲桨距略微调小·~~~~~这样应该就会好很多了~

当然这样比较费电~呵呵~

学习了
17
发表于 2008-6-5 11:52 | 只看该作者

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