很想要個V BAR或者CSM控制器～

bigcatdairy

http://www.vstabi.de/

有誰知道國內哪裏有得賣嗎？

想把那個600改成無副翼的，沒有V BAR的話，有個CSM的陀螺儀混控器也好～

icefire

这个是干什么用的？

逗乐

大陆没有卖的，要买就只能去别的地方

bigcatdairy

有沒有香港的朋友告訴我那裏有沒有得賣？

bigcatdairy

原帖由 icefire 于 2008-7-3 04:24 发表
这个是干什么用的？

那是用來代替平衡翼的～

我本人很討厭平衡翼～所以想改成無平衡翼的～

chance_rc

原帖由 bigcatdairy 于 2008-7-5 00:04 发表


那是用來代替平衡翼的～

我本人很討厭平衡翼～所以想改成無平衡翼的～

V BAR我用过

不过如果你真要玩的话
我可以建议你买两颗GY401，然後加上一个MKS的CCPM混控器，这样就可以了

把两个GY401的感度线用Y型线接在一起，用一个频道控制即可



V BAR～很贵，但是功能强！


我用两个401测试过无平衡杆系统，OK没问题的！

逗乐

V-BAR和两个401自己DIY的完全不同，而且可以调整的东西也多。但是V-BAR好象用在LOGO以外的机器上表现一般

chance_rc

原帖由 逗乐 于 2008-7-7 16:32 发表
V-BAR和两个401自己DIY的完全不同，而且可以调整的东西也多。但是V-BAR好象用在LOGO以外的机器上表现一般

的确不同
但是我测试过两个401感觉也不错
这是便宜的作法提供给你

当然如果你粮米足～直上VBAR是最好的


我之前把VBAR搭配在亚拓600N上
只要注意感应器的避震要做好
性能是很棒的！

阿昌2000

原帖由 chance_rc 于 2008-7-7 17:07 发表


的确不同
但是我测试过两个401感觉也不错
这是便宜的作法提供给你

当然如果你粮米足～直上VBAR是最好的


我之前把VBAR搭配在亚拓600N上
只要注意感应器的避震要做好
性能是很棒的！

請問大大，401是AVCS下工作嗎，有興趣一試在我的小暴龍，已弄來了CCPM混控，請Chance大大指點一下。

chance_rc

原帖由 阿昌2000 于 2008-7-8 02:04 发表

請問大大，401是AVCS下工作嗎，有興趣一試在我的小暴龍，已弄來了CCPM混控，請Chance大大指點一下。

對了，AVCS環境下工作

bigcatdairy

原帖由 chance_rc 于 2008-7-7 11:07 发表


的确不同
但是我测试过两个401感觉也不错
这是便宜的作法提供给你

当然如果你粮米足～直上VBAR是最好的


我之前把VBAR搭配在亚拓600N上
只要注意感应器的避震要做好
性能是很棒的！

你的V-BAR在哪裏買的？多少錢？

bigcatdairy

原帖由 chance_rc 于 2008-7-5 21:32 发表


V BAR我用过

不过如果你真要玩的话
我可以建议你买两颗GY401，然後加上一个MKS的CCPM混控器，这样就可以了

把两个GY401的感度线用Y型线接在一起，用一个频道控制即可



V BAR～很贵，但是功能强 ...

能發個帖告訴我一下具體怎樣搞嗎？

我這人不怎麽飛，單單喜歡把硬件搞得完美～

還有，這樣搞的話，性能有什么分別呢？

race628

如果沒記錯那個V BAR的價錢比一台600NSP差不多....

阿昌2000

原帖由 chance_rc 于 2008-7-8 19:54 发表



對了，AVCS環境下工作

謝謝chance_rc的提點

bigcatdairy

..........

井底蛙

原帖由 chance_rc 于 2008-7-7 17:07 发表


的确不同
但是我测试过两个401感觉也不错
这是便宜的作法提供给你

当然如果你粮米足～直上VBAR是最好的


我之前把VBAR搭配在亚拓600N上
只要注意感应器的避震要做好
性能是很棒的！

你说的用401来改的方式之前我们就有实验过，最后得出的结论是不可行。

无副翼系统要调到直升飞机有副翼的感觉又有无副翼的特性，还是需要专门的无副翼电子系统来实现。

用401是可以做到无副翼系统，他只能对悬停的抗风有帮助，但是对飞行动作上就起不了作用。只有专门的无副翼系统对飞行动作有帮助。

当然，有人会说手指好就什么动作就好，如果这个理论能100%对的话，那请他不要用401级别以上的为舵机，用以前老的机械陀螺来飞个3D来看看。

另外 vbar和csm两套系统我们都有实验过，得出的结论是csm的系统会比vbar的系统优越，道理很简单，csm上的修正灵敏度会比vbar系统的强很多，也就是说vbar系统上的陀螺没有csm的陀螺抓的好和抓的快。

chance_rc

原帖由 井底蛙 于 2008-7-11 02:32 发表



你说的用401来改的方式之前我们就有实验过，最后得出的结论是不可行。

无副翼系统要调到直升飞机有副翼的感觉又有无副翼的特性，还是需要专门的无副翼电子系统来实现。

用401是可以做到无副翼系统， ...

一分钱一分货～
我用两个401无非是想省钱
也让我达到真正无平衡翼（那玩意儿应该不叫副翼）的飞行

不晓得你实验过後的结论在哪里

我实验了两个月之後
所发现到的就是
升降舵轴（PITCH轴）与副翼轴（ROLL轴）的陀螺仪感度必须不同
之前因为频道不足，改用一条Y型线串联两颗陀螺仪的感度线
结果出现一个现象：

当副翼轴稳定时，升降舵轴感度不足，高速飞行容易抬头
当升降舵轴调整至稳定时高速飞行不抬头时，悬停时副翼轴抖个不停（追踪）

之後我把两个陀螺仪的感度分开独立调整
升降舵轴约24%、副翼轴约15%
这就解决了稳定性的问题

使用401虽然只能调整感度
但总比用VBAR出门还要带电脑来的方便（但VBAR真的很棒，如果我有钱我就买蓝芽模组，可以用我的PDA手机做调整）

401实验的结果是可行的


其实在401之前，我用过FUTABA的GYA 350飞机用陀螺仪做过实验，答案也是可行，但翻滚的角速度并不完美
因为GYA350可行，我想减少陀螺仪的体积
又弄了一颗GYA352双轴陀螺仪
效果跟两颗GYA350是相同的



缺点是～用两颗陀螺仪的方式只能用在传统倾斜盘的直升机上
例如翼手龙、HIROBO 传统倾斜盘版本身上

如果要用在ECCPM倾斜盘
就要使用混控器，例如CSM的CYCLOCK或者MKS的混控器
才能够达到这样的效果


对了，CSM的无平衡杆系统，用的是两个SL720顶级陀螺仪，其实概念跟我用两个401是相同的

井底蛙

原帖由 chance_rc 于 2008-7-11 15:57 发表



一分钱一分货～
我用两个401无非是想省钱
也让我达到真正无平衡翼（那玩意儿应该不叫副翼）的飞行

不晓得你实验过後的结论在哪里

我实验了两个月之後
所发现到的就是
升降舵轴（PITCH轴）与副翼 ...

720里面的软件调整完全不一样的。你没用过，你用过就知道不同了。401代替无副翼在国外玩家里面早就被否定的了。不是这么简单的。

chance_rc

原帖由 井底蛙 于 2008-7-11 16:59 发表


720里面的软件调整完全不一样的。你没用过，你用过就知道不同了。401代替无副翼在国外玩家里面早就被否定的了。不是这么简单的。

我研究過SL720

這是一款相當棒的陀螺儀
軟體的控制調整也很細膩

我只能說401堪用～可以飛

但是太高速飛行的話～401會抬頭

這就跟高速倒退轉彎時尾巴會甩尾同意思
這是401的缺點

如果401真的完美，那其他也就別賣了

bigcatdairy

呵呵，多謝各位的信息～
對我這個連對頭都會摔的人來說，401甚至730足矣～
謝謝～