4D倒悬停的世界新记录？？？

爱迪生 · 发表于 2009-4-3 11:04

[ 本帖最后由爱迪生于 2009-4-3 12:55 编辑 ]

xxt0018 · 发表于 2009-4-3 11:39

:em13:

hantnt · 发表于 2009-4-3 11:42

老牛 b 了

流星 · 发表于 2009-4-3 11:57

:em16: :em16: :em17:

garfieldhummer · 发表于 2009-4-3 11:59

再要是设计一套倒退航线为主的动作那就更变态了

25495917 · 发表于 2009-4-3 12:30

这就是传说中的4D吧？

mytown · 发表于 2009-4-3 12:35

固翼居然可以飛成這樣~難以想像~~:funk:

254776347 · 发表于 2009-4-3 12:43

:em16:

sunjiaon · 发表于 2009-4-3 12:56

:em07: :em07: :em07: :em07: :em07: :em07:

hby259 · 发表于 2009-4-3 13:16

浆的位置不错...
但怎么让浆倒转的了?

dqzby · 发表于 2009-4-3 13:19

可变螺距浆:em15:

tzm125 · 发表于 2009-4-3 13:20

固定翼也用可变螺距了？

xiphorix · 发表于 2009-4-3 13:41

使用变距螺旋桨，想想可以倒飞的直升机。

hby259 · 发表于 2009-4-3 13:49

变距螺旋桨不可能...

A1-Hobby · 发表于 2009-4-3 15:09

原帖由 hby259 于 2009-4-3 13:16 发表
浆的位置不错...
但怎么让浆倒转的了?

4D套件很早就有了啊

爱迪生 · 发表于 2009-4-3 16:09

原帖由 hby259 于 2009-4-3 14:46 发表
浆的位置不错...
但怎么让浆倒转的了?

浆的转向并没有改变，改变的而是螺距。

爱迪生 · 发表于 2009-4-3 16:14

原帖由 tzm125 于 2009-4-3 14:50 发表
固定翼也用可变螺距了？

早在2005年的E-TOC大赛中就有人用了变距浆，第一次将固定翼倒悬停成为可能，博得了当场所有的观众和评委，获得了当年的E-TOC的冠军。

七梦 · 发表于 2009-4-3 16:14

没看到螺旋桨在哪啊？

秋天q · 发表于 2009-4-3 16:30

电机轴是空心的？

爱迪生 · 发表于 2009-4-3 16:34

原帖由 sdlzx 于 2009-4-3 14:58 发表
RT

不可以，要知道飞机在悬停的时候，无论直机还是固定翼，对油门的响应速度要求是很高的，如果换做车用双向调速器来实现正倒飞的切换，马达势必要经过高速--低速--零速--低速--告诉这样的转速切换，加之螺旋桨的惯性，这一过程会持续很久，大概几秒钟。。虽然这短短的几秒钟对于车友来说是可以忽略的，而对于飞机将是致命的威胁，比如450电直，从正悬停切换到到悬停，高手可能不到一秒钟就可以完成，但是这其中螺旋桨的转速变化并不大，都知道直机飞3D是要开定速的，这点很重要，如果按上述所说，螺旋桨要先停转再做反向转，这个过程中浆停转的时候将不产生任何升力，对于直机来说那就是扔在天上的一个重物在重力作用下将做自由落体运动或者是一个抛体运动，如果有高度还有挽救的机会，但是低空3D的话无论多高的高手你给他飞都将一无所事，是要摔机的啦。。。。。

4D倒悬停的世界新记录？？？

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