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09年,5IMX上最TOP的对话,看了就会后悔

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楼主
发表于 2009-7-22 01:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题:
看完帖子的对话,终于看到精华中的精华!!
引用一下,给大家参考参考
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=273891&extra=page%3D1&page=1

言语中,看出这些人才是模界中的榜样值得学习,内外兼修,人品啊
回看450板快的帖子,哎。。。。。。
同时也了进一步解YT到底在国际上的层次,真后悔读书时EN文没学好,天天看YT,我可真是井底蛙。。。

[ 本帖最后由 top-ye 于 2009-7-22 01:29 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-7-22 01:37 | 只看该作者
450版的层次太高了:em15:
现在我喜欢到综合版看,经常去那里可以提高自己的人格指数
3
发表于 2009-7-22 04:57 | 只看该作者
如果去看中國的汽車/改車的論坛, 那更搞笑了, 450版快的帖子內容還不算最低级的了.:em15:
4
发表于 2009-7-22 05:39 | 只看该作者
越是菜鸟越讲究高档,根本不知道直升机很容易摔, 而且不一定是技术的关系。前一阵子就看到一高手引擎突然没力就这么摔了。
那贴看了之后发现简直浪费时间,不就是一个又没经验又没技术而且不一定打算买的一家伙口花花什么好什么不好而已。
5
发表于 2009-7-22 07:46 | 只看该作者
现在综合版怎么那么多投票的帖子,而且是很久的
6
发表于 2009-7-22 09:14 | 只看该作者
影血来的真早啊
7
发表于 2009-7-22 09:58 | 只看该作者
原帖由 特帅呆王子 于 2009-7-22 01:37 发表
450版的层次太高了:em15:
现在我喜欢到综合版看,经常去那里可以提高自己的人格指数

同感哦~
8
发表于 2009-7-22 10:29 | 只看该作者
:em23:模型都那么贵了,没有亚托,没有山寨,还有现在这么多人玩吗?
如果只有昂贵是模型的方向,我想,模型就快走到绝路了。
只有更便宜,更大众,模型才有前途。

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2009-7-22 10:30 编辑 ]
9
发表于 2009-7-22 11:25 | 只看该作者
与LS同感
10
发表于 2009-7-22 12:51 | 只看该作者
这个东西要自己的经济实力来选择的。。。。不要盲目追求高档~~~国内现在攀比之风有点强啊~~~
11
发表于 2009-7-22 13:14 | 只看该作者
青菜蘿蔔隨人吃,各有所愛
說句公道話,貴不見的是好,以上萬米的外國名機我玩了不下5台,論質量.性能.精緻.配件方便性.過半以上不如亞拓,國外玩直昇機多數有米人,他們多數選擇亞拓,證明玩那台與有米無米沒什關連,更具體實證,世界最具指標3D比賽3D Masters 2009,參賽頂尖選手們不可能沒米吧!更不可能抓台沒水準賽機去丟自己的臉吧!少數人對話能代表什,望眼全世界不要當井底之蛙!
下為3D Masters 2009賽機數比,這星期開賽了
27 Trex700
9 Logo600
3 Turbulence
3 Odin90
2 R90s
2 Outrage
1 N9
1 ION
1 12ES
1 Aurora
1 Dyna-X
1 Vibe
1 Diamont
1 Kassama
1 Stratus
1 RJX Extreme

3D Masters 2008所有冠軍亞拓全包:em26:

[ 本帖最后由 marrychu 于 2009-7-22 13:34 编辑 ]
12
发表于 2009-7-22 13:36 | 只看该作者
原帖由 marrychu 于 2009-7-22 13:14 发表
青菜蘿蔔隨人吃,各有所愛
說句公道話,貴不見的是好,以上萬米的外國名機我玩了不下5台,論質量.性能.精緻.配件方便性.過半以上不如亞拓,國外玩直昇機多數有米人,他們多數選擇亞拓,證明玩那台與有米無米沒什關連,更具體 ...



....
世界上有种宣传模式叫赞助
13
发表于 2009-7-22 14:15 | 只看该作者
:em22: :em22:
14
 楼主| 发表于 2009-7-22 14:24 | 只看该作者
原帖由 连过五人 于 2009-7-22 13:36 发表



....
世界上有种宣传模式叫赞助


同意,更直接一点!!!用钱砸出来的,哪个选手敢和钱过不去,哈!!!!!

[ 本帖最后由 top-ye 于 2009-7-22 14:27 编辑 ]
15
发表于 2009-7-22 14:46 | 只看该作者
:em15: 赞助嘛,市场占有量大所以钱多
16
 楼主| 发表于 2009-7-23 20:33 | 只看该作者
顶一个
17
发表于 2009-7-24 00:12 | 只看该作者
原帖由 连过五人 于 2009-7-22 13:36 发表



....
世界上有种宣传模式叫赞助


呵呵,一分为二哈,就算赞助,如果是个不入流的,怎么赞助都白搭,至少700是入流的,这点我们要服气!
18
发表于 2009-7-24 08:01 | 只看该作者
:em20: 其实赞助的数量和市场上的保有量是基本成正比的,比如个别所谓的高端机型,其实在飞的人很少,零件也傻贵,贵,不一定是因为它好,而是因为它少,其实它们也真不能说一定比亚托的好多少?

再我看,所谓的高端机型售价比亚托有更多的水分,亚托的利润如果是30%,那么它们至少要90%才能生存下来。从这个角度,它们更暴利。其实亚托也有不少人骂暴利,相比之下,骂所谓的高端机型反而不多:loveliness:

真正贴近群众的是山寨:em24:
19
发表于 2009-7-24 12:05 | 只看该作者
楼上说的对,为什么那些那么牛逼的高端机型不出来赞助呢?
20
发表于 2009-7-25 01:39 | 只看该作者
呵呵,玩自己飞机,让别人去说吧
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