磷酸锂铁电池A123终极测试（连载完）

hgmn

注意：100W电烙铁焊接情况见http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=323755&extra=page%3D2
注意：60W电烙铁焊接情况见http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ge=1&extra=page%3D1
磷酸锂铁电池A123终极测试
2009-8-17 淘宝采购12V20A（108元）和12V30A开关电源（126元）
2009-8-18 淘宝采购各种线材和接插头
2009-8-18 淘宝采购号称全新A123 26650电池10只（20元/只）
2009-8-18 淘宝采购《IMAX B8 数字式平衡充电器》一个（310元） 有些痕迹，有防伪标、查证属实。做工不好有些翘（不平）。
2009-8-18 淘宝采购热缩管、插头、A123 APR18650M1A磷酸铁锂拆机电池4只（20元/只）
2009-8-18 淘宝采购100W木把电烙铁一个（15元）
2009-8-26 淘宝采购电池测试连接线、磁铁头
2009-8-26 淘宝采购手持《欣宝SM8124 电池内阻测试表》一台（260元）
2009-8-26 淘宝采购专业《Rek 美瑞克MP200A电池内阻测试仪》一台（720元）、专业放大镜台灯一台（40元）
测试环境：
工作台全景 和 各仪器工具细节
2009-9-2 布置完成
2009-9-12 京东商城采购《优利德数字钳形万用表UT203》一台（299元）
2009-9-14 添置新家当
电子温度计，高精度电子称（百分之一克感度）
60W电烙铁
2009-9-16 添置新家当
成都量具刃具 带表卡尺
2009-9-17
添置新家当，淘宝东明电子购买小台虎钳，橡胶吸盘式固定。很方便。:em24:

结论：
经过短路测试http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
证明这批电池应该属于新电池。
电流、内阻都比较理想。虽然容量比一般标准的2300mah要少。但对于我们来说差一点也无所谓，关键是电池要爆。这一点，已经通过短路试验证实了。由于贴图太麻烦。所以关于短路测试内容请见另一个帖子。
至此A123的所有测试就结束了。以后就是我的使用了。将来有机会再向大家汇报。
这里再次谢谢大家的关注。:em24: :em26:

[ 本帖最后由 hgmn 于 2009-9-17 15:35 编辑 ]

hgmn

电池情况
A123号称全新26650磷酸锂铁电池，注意正确叫法是“磷酸锂铁”，叫白了是磷酸铁锂。
2009-9-2 开始进行测试
10只电池初始电压，除6#是3.26伏，其他均为3.27伏。内阻初始测，与几个循环以后差距较大所以，5个循环测试以后再告诉大家。
注意：新电池首先要充电，然后再放电。充放电电流0.5C循环3次，1C循环2次。然后测试内阻和放电容量。
今天只完成两只电池各3个循环，贴图暂告一段落，明天继续……
2009-9-3
昨日1#到4#完成第四个循环的充电，静置一宿。今日开始放电。估计今日能完成这四只的五个循环。
12：00
4#电池第四次放电结束容量2046mah ，终止电压1.92V。注：B8放电终止电压设定为2.0V。厂方推荐脉冲充电3.8V，放电1.75V。
经实际测量小磁铁内阻3.9毫欧/只，两只为7.8毫欧。加上接触电阻。估计整个接触电阻为10毫欧。这样对充放电均有影响。计划在第五个循环时，采用焊接的方法来测。
最新消息：3#电池我已经焊导线，焊前内阻测试4.9，焊后内阻4.3.今晚上图。:em15:
3#电池第4循环1.1A放电容量2045mah:em24:
1#电池1.1A放电容量1995mah
2#电池1.1A放电容量2035mah

[ 本帖最后由 hgmn 于 2009-9-4 18:38 编辑 ]

hgmn

测试电池情况
测试导体内阻方法
测试导线或其它物体毫欧级的电阻的方法，可用电池内阻测试仪继续。
方法是：首先把一只电池直接连接在测试座上，测出内阻值；再将要测的导线或其它物体联在电池上，然后放到测试座上测内阻阻值。两者的差就是欲测导线或其它物体的阻值。

[ 本帖最后由 hgmn 于 2009-9-14 09:15 编辑 ]

hgmn

第五循环充电3.5安培。
钳形表显示电流3.55A
看来B8不怎么样，呵呵
2009-9-14
1#电池充电容量2100mah，内阻4.8mΩ（一星期前充电，今日测内阻）
2#电池充电容量2095mah，内阻3.9mΩ（今日充电，充电后马上测内阻）
3#电池充电容量2154mah，内阻5.0mΩ（一星期前充电，今日测内阻）
4#电池充电容量2200mah，内阻4.7mΩ（今日充电，充电后马上测内阻）
手持内阻测试仪测电池。由于表笔接触力度对读数影响很大。所以1#和3#电池用夹子把表笔同焊好的电池导线夹在一起。但2#和4#就费劲多了。测量数据仅供大家参考。
2009-9-15
手持《欣宝SM8124 电池内阻测试表》测量
1#电池内阻6.5mΩ（一星期前充电，今日测内阻）
2#电池内阻4.5mΩ（今日充电，充电后马上测内阻）
3#电池内阻6.7mΩ（一星期前充电，今日测内阻）
4#电池内阻6.0mΩ（今日充电，充电后马上测内阻）
5#至10#A123 26650电池未经过充放电。
现将数据公布：
序号   内阻（毫欧姆） 电压（伏特）
5#       4.6                         3.31
6#       5.2                         3.30
7#       4.9                         3.31
8#       5.0                         3.31
9#       5.0                         3.31
10#     5.1                         3.31
今日测了A123 APR18650M1A磷酸铁锂拆机电池的短路电流，用一根万用表表线短路，电流为25A。
26650还没敢试。
对照
普通锂离子电池   50.9mΩ   4.16V
C型镍镉电池        13.3mΩ   1.09V

[ 本帖最后由 hgmn 于 2009-9-16 08:30 编辑 ]

hgmn

2009-9-16
A123 18650 磷酸铁锂电池 短路试验
测量设备：
万用表测电压
钳形万用表测电流
黑色表笔线短路
初始电压3.31V
第一次测 电流26.49A
第二次测 电压2.51V 电流24.68A
第三次测 电压2.63V电流24.08A
动手做短路线
材料：
黄色聚四氟乙烯外皮镀银信号线一根
大号电源夹子一对
剪线钳、尖嘴钳
方法：焊接
2009-9-17
短路实验：
布线
其他几只电池激活循环，一只一只充太耗时间。用小磁铁联接做平衡充。
是否很有创意，呵呵:em15:

[ 本帖最后由 hgmn 于 2009-9-17 10:20 编辑 ]

hgmn

欢迎跟帖评论

王立刚

路过 支持一下

hebo2006

快进行电池测试，在等你的结果。

wu253339539

20块钱全新的？骗人的吧

倚梦飞扬

支持占位~~~

09039613481

:em23:

hgmn

不知为何晚上网站很难上

ahH621a

阵容庞大:em24:   都来看，，，都来看，，，，，，，

hgmn

原帖由 倚梦飞扬 于 2009-9-3 22:07 发表
支持占位~~~

因为充放电时间很长，所以测试会持续很多天，预先要占好位置。以便把测试结果贴上。

keke899

希望看些实质性的 内容:em26:

617lyc

等你:em15:

hgmn

贴这点图花了三个多小时了:em20:

t1381558

我想知道放电C数，我买的二手拆机A123电池也要19. 2元！你的号称全新的只要20元？
我大概比较了一下，我的A123放电C数与20C锂电池相比，只有15C不到！当然20C的锂电池实际C肯定也没有20C。所以A123的放电能力更低！
A123的优点：放电过程平顺，耐过放过充，相对锂电池比较皮实、耐用，可大电流冲电！
缺点：自重和体积相对于飞机而言比较重和大，一致性较差（市面上的万能冲电器都不能快速而又准确的充满。现在发现只有A8可以。B6、X6、3E都不可以），放电C数较低。

hgmn

我买完以后他就涨到25了。但我想这可能是厂家筛选出来的B级或C级品。但新的总比拆机的好一些。说实话网上购物真没谱。我买的18650就全是废品，只能做一般用。

hgmn

太晚了，明天还要上班。再见。
请大家多发评论。明晚给大家后续报道:em24: :em15: