【新手求助】关于旋翼与舵机的力计算

siukam

本人新手初学，想多了解些理论知识，现向各高手们请教。望大家赐教啊~

本人有一款  艾特  鲨鱼450II（shark 450II）
基本规格数据如下（按说明书打的）：
长度：640mm/25.2in
高度：228mm/9in
重量：780g/27.5oz
主旋翼直径：700mm/27.6in （325*32mm）
尾旋翼直径：154mm/6.1in

遥控系统：E-FLY100c# 2.4GHz
锁尾陀螺仪：AR-EG202
无刷电机：HL2215-450
无刷电调：30A
锂电池：11.1V ，2200mAh
舵机：9g X 4

问题1：翼荷计算：由上数据得，机重=780 克，翼面积=（325*32）*2 =20800mm平方=2.08 dm平方
翼面负载=重量/面积=780/2.08=375 克/平方分米

这样，这款机的翼荷就大于 最大翼荷 100克/平方分米 的标准？？

问题2：主旋翼拉力（上升力？）与尾旋翼扭力的计算： 这两个力应如何计算？ 与舵机的规格有关？

siukam

问题1，好像有解···忽略一点···
定翼机叫翼载荷，旋翼机和直升机叫桨盘载荷。是指整个桨叶旋转平面投影面上的载荷。

这样，平面面积就是圆形，S=3.14*350*350（半径的平方）=38.465 平方分米
所以，翼面负载=重量/面积=780/38.465=20.278克/平方分米  小于标准

哈，应该是这样吧。
继续问题2···

WANGMS

原帖由 siukam 于 2009-12-30 15:15 发表
问题1，好像有解···忽略一点···
定翼机叫翼载荷，旋翼机和直升机叫桨盘载荷。是指整个桨叶旋转平面投影面上的载荷。

这样，平面面积就是圆形，S=3.14*350*350（半径的平方）=38.465 平方分米
所以，翼面负 ...

OK

siukam

还有问题2，找到些资料，缺少一个简易计算公式···

直升机的主旋翼就宛如飞机的主翼，都是用来产生上升的浮力。影响主旋翼浮力的主要因素有螺距(攻角)、转速、翼面积及翼型。
螺距
    螺距就是主旋翼翼弦线与垂直於主轴的假想线所成的夹角。若主旋翼转速固定，螺距愈大则浮力愈大。但过大的螺距会使流经翼片表面的气流产生剥离作用，浮力反而变小，所以主旋翼的最大螺距一般都限制在15°以内。
                  
转速
    若主旋翼螺距固定，转速愈快则单位时间内流经翼片的空气量愈多，所以浮力愈大。
                  
翼面积
    若主旋翼螺距及转速固定，翼面积愈大则浮力愈大。30级直升机的主旋翼长度为530~550　，46级为580~600　，60级为660~680　。Kyosho的各级直升机，其主旋翼长度比其它厂牌的直升机短，购买时须特别注意。
                 
翼型
    根据白努利定律，流体的压力与速度平方成反比，所以通过物体表面的气流速度愈快，则气压愈小。