大改风羽三合一DLG，工程进行中，欢迎大家提意见

cadence

去年在小航迷那里买了架风羽2009，记得当时在论坛发过安装帖子，后来飞机拿去飞了，问题多多，我慢慢道来。
1.首先，这个飞机翼展只有1.1m，翼弦最长处16CM，最短处12CM，粗略计算后翼面积15dm2，机翼84G，机身含两个9G舵机100G，原先直接在机仓的最前面放置自己组的4S AAA电池组，重量大约50G，重心在机翼前1/3处后面1cm不到的地方，实际起飞重量在240-250G的样子，翼载荷已经达到16G，手甩可以起飞，高度最多在20-25M的样子，有风的情况下，留空能在30S左右。
2.接下来说说问题，首先是重，很重，非常重，但是制作过程中我并没有增加多少重量，记得当时机身和尾翼在安装前重量有75G，安装完后加上两颗9G舵机重量到了100G，而且我已经将舵机装到了机身非常靠前的位置，当时前方预留的位置仅仅够塞入我的电池组。
其次是转向不够灵活，因为原机没有设计副翼，靠上反角和尾翼调平，原机上反角很小，我记得当初这个飞机在天使论坛发广告的时候就有人说上反角小，看过毒蛇的上反角，比这个大很多，所以虽然后来想尽办法搞大了方向舵的偏转角度，但是仍然不灵活。
所以这个飞机出外场飞了几次以后就此搁置。接下来上图给大家看看







[ 本帖最后由 cadence 于 2010-3-20 00:19 编辑 ]

cadence

下面说说我目前的想法：
1.就现在的情况来看，那这个飞机当DLG基本是不可能的了，因为机翼85g机身100G，空机不含电池就已经有185G，翼面积15dm2，即使我加长机头，那么前方的配重怎么也不可能小于40G，上面的图片上有一张配重的图片，这样算下来翼载荷至少有15G，这个翼载荷应该已经不适合1.1M翼展的DLG了，我记得1.3m的毒蛇才190G重。好像1.5M的标准dlg也不到15G。
2.另外转向方面，我现在觉得用方向舵来完成转向和调平肯定是不行了，太不灵活，抗风性能大大降低了，这也是当初留空时间不行的重要原因。
接下来就是怎么改的问题了，小航迷当初设计这个飞机的时候，标榜的是可以三用，就是能当DLG甩，能用弹射，能装内转的2030电机（机头设计只能装进20的内转），我当时看到他自己是装电机玩有动力的，至于其他两种他怎么实现的，效果又如何就不得而知了。
我目前想法是肯定不装电机玩，因为我有电滑，另外当DLG手抛我现在研究下来觉得肯定也是不现实，重量放在那里，真想手抛还不如等等MX3G那里出ALULA的套材。那么思来想去只有一个我能接受的方案，改成山坡机，爬山玩去。

cadence

下面说说改山坡机的计划
1.大家可以注意到，这个飞机没有圆形的机头，因为当初是设计来装电机的，但是既然不装电机玩了，肯定要重新做和机头，原先我是用挤塑板做了个圆锥粘在前面的，现在想来可以用轻木做个中空的，里面能放1/3的AAA电池组，这样能把重量再向前分布一点
2.我觉得这个飞机要开副翼才能飞山坡，因为个人觉得山坡飞行要不断的顶风，捕捉上升气流，但靠方向舵和如此小的上反角肯定不行。目前计划在原有的机翼上切下一部分，改出副翼来，如下图所式，使用两颗3.7G舵机控制，两颗舵机增重8G左右，机翼上肯定要重新添加些轻木来改出副翼和副翼的链接位置，增重不会小于5G，算下来全机起飞重量能控制在255-260G就算不错了，翼载荷有17G多

cadence

现在的问题如下：
1.首先是我改山坡飞的想法是否可行，因为算下来，翼载荷肯定超过17G，那么作为这个翼展的飞机用来飞山坡，在微风的情况下是否能满足要求，风大我自然知道肯定没问题
2.副翼的大小问题，我应该按照图纸实线的大小开还是按照虚线的大小来开
3.其他的问题也欢迎大家赐教
       此飞机当时我们本地买了3架，目前就我这一架上了天，其他的还是散件，想听听大家的看法，或者有买这个飞机的说说你是怎么玩的，据我所知这个飞机当时做的不多，内地我们应该是最早买的，后来小航迷降价在卖了。不知道实际的销路如何。总之我觉得这个飞机当时标榜三合一来卖有些不妥，当电滑和弹射我是没试过，但是作为DLG来玩实在是效果不佳。小航迷看到也别生气，这只是我自己的使用感觉，或许制作和飞行过程中我有做的不合理的地方。但是飞机的做工还是很扎实的，这点值得称赞，机翼的强度很好。

youlan

1.1米就别整山坡了吧，这架飞机的每一个部分都重，我觉得能改的就机身了吧！不知道它原来是什么材料的，我自己用碳纤维管和轻木作的1.5米电滑机身也就60多克，把飞机的尾翼也改了，这样机身按60克算。（含舵机）应该能轻不少，那个电池就用2S锂电加UBEC，其实从你的叙述看来这个机挺没价值的，呵呵，死马当活马医。

cadence

机身原来的材料是轻木和碳杆的，再说如果不飞山坡基本这个飞机就直接废掉，别的玩法改动太大，不如重买重做了！

a_m

先做了，别想太多。3.7g舵机估计不够力。没有风的山坡，就别飞了。:em15:

cadence

4.3G舵机有600g拉力，拉这个小副翼够了吧，大家帮看下副翼开多大好

youlan

副翼开成全幅长的，只要留够那个机翼后缘5mm就可以了，副翼尽可能宽

cadence

已经按照上面虚线的位置切下机翼后缘，没有开全幅是因为怕切太多影响后缘强度，其他改造还在构思中，内部结构有和我想象有差异的地方，这个帖子我会继续发下去，希望大家和我一起完成改造计划，谢谢！

cadence

a_m

原帖由 cadence 于 2010-3-15 22:38 发表
4.3G舵机有600g拉力，拉这个小副翼够了吧，大家帮看下副翼开多大好

不能单纯看这参数啊。我用过这舵机，寿命较短。没几下就扫了，通常不是飞行中扫掉，是平时碰碰撞撞扫的。:em20:

cadence

补上近日进度，今天蒙皮熨斗到了，把截取的副翼部位的蒙皮翻下来蒙在机翼用轻木补上的后梁上，发现原来从轻木上揭下来的蒙皮居然还能再蒙一次，可能原机蒙皮的时候没有蒙的太牢，不过这样也倒是方便了我了。

blackblue

直接改电的吧!我也有一架.......

山东小子

DLG中心位置在40%到45%之间