关于一例用“Y”线连接影响舵机工作的怪异现象探讨：

大笨象

关于一例用“Y”线连接影响舵机工作的怪异现象探讨：


新近购入春天SM-3481M数码金属齿铝壳舵机两只，用“Y ”线将其连接于飞机上应用，当接通接收电源作调试时却发现一极其怪异的失控现象，其中一舵机完全无动作，逐一排查电源、线路、舵机均无异常，故重新连接测试仍旧其中一舵机偶有“完全无动作”的行为。


为探讨其中的原由，在完全排除电源、讯号源和线路等影响因素的前题下，将两舵机分别编号“A”和“B”，为丰富实验内容另引用Futaba S-3003舵机并编号“C”，作以下的系统测试：

1、
用“Y ”线控制电路分别连接A、B舵机，反复打开/关闭接收机的电源实验：
——A舵机终始工作正常。
——B舵机时有工作、时无工作。
2、A、B两舵机互相换位，依照第“1”的实验方法：
——A舵机终始工作正常。
——B舵机时有工作、时无工作。
3、断开A舵机的连接，依照第“1”的实验方法：
——B舵机终始工作正常。
4、断开B舵机的连接，依照第“1”的实验方法：
——A舵机终始工作正常。
5、在依照第“1”的实验方法：
——当B舵机无工作时，无论如何拨动发射机的所有操控摇杆，B舵机安静无反应，可用手随意拨动其舵臂。
——当B舵机有工作时，无论如何拨动发射机的操控摇杆，B舵机的全行程并无死位、跟随反应性等均为正常。
6、在依照第“1”的实验方法：
——当B舵机无工作时，断开/重接A舵机连接插头，B舵机安静无反应。
——当B舵机无工作时，断开/重接B舵机连接插头，B舵机便工作正常。
7、用C舵机分别替代A或B舵机进行以上的实验，均无发现任何异常。

通过以上的实验，可以得出其中的结论：
一、B舵机可以单独控制，但不可通过“Y”线与同型舵机配合使用。
二、B舵机在与A舵机作对比实验过程存在失控现象，必然是其控制系统存在某方面的隐性的缺 陷。

通过对以上舵机在使用过程中怪异现的探讨，希望能得到对熟知舵机结构、性能的老师或兄长帮助分析解答，以求增长学问。

VTOL

:em17: 要送原厂检修！:em22: :em19:

铜河

B舵机不喜欢同性~~~~~~~~

大笨象

B舵机肯定是存在某种系统缺 陷，单独使用或受激发后一直都是正常的:em19:

大笨象

不知厂家会否接受退换！

fishggv

换模拟的就好了

勇字1973

曾经遇到过一次类似情况，后来发现控上的襟翼开关打开了。不过用Y线这样应该不是这个原因，盼高手。