从热火头上看发动机的状态.4z Z H"W N V FT)_ K r5}
要清楚引擎狀況或設定得對不對就要用一顆全新的(或極新的)火頭发动兩三分鐘, 擰它下來然後讀它一讀.
發熱絲與其週遭看來濕潤的, 發熱絲完好且光亮如新.
狀況: 富油,各樣設定都ok.
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行動: 引擎健康, 還有大量動力可供提取 y V#w9x M C9N%N f
發熱絲與其週遭看來既不濕潤也不乾燥, 發熱絲完好, 雖不變灰但已經不如新的時候光亮了.
狀況: 油針+設定都ok. 接近高峰了. "Z E RM6f/C
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行動: 引擎仍然健康,還有少量動力可供提取. 可是你需要嗎? X B H:Z Y
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發熱絲與其週遭看來既不濕潤也不乾燥, 發熱絲完好, 顏色輕微變灰且好像輕微被扯出了火頭的外殼. v T7A h S.m g P
狀況: 油針+設定(特別是加速管的長度)都極正確. 引擎百分百全面發揮.f O
行動: 恭喜恭喜, 除非你再改引擎或者大幅度改變发动机的設定, 否則你唯一可以做的只剩下因應氣候環境的轉變而輕微改變引擎設定了. 譬如說輕微的富貧油,拉長或縮短加速管………………….
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發熱絲與其週遭看來極乾燥, 發熱絲變形, 顏色變灰. 7L l%s ] b4X5F e7Z
狀況: 輕微貧油了或者其他設定有一樣或多樣過火了. 引擎超越百分百發揮,下一步就是謀殺引擎了.
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行動: 檢查是那一個設定過了火, 除非你打算要速度不要引擎, 否則把它調回來.通常一片 0.1 mm氣缸蓋墊片就能解決問題. q)e1o"g y \#[&] M
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發熱絲與其週遭以及氣缸蓋或活塞表面極乾燥且像月球表面, 發熱絲變形, 顏色變灰或者消失. ^ d B y'O a.N
狀況: 油針以及設定有一樣或多樣過火了. 你已經在謀殺引擎了.
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行動: 不要再跑了, 馬上把它調回來同時檢查引擎.引擎內部沒異狀的話, 加一片 0.2 mm氣缸蓋墊片, 放大油針再試. 如果火頭仍有問題就表示引擎內部或供油系統有問題了. 不先解決的話, 準備買新引擎吧. |6M l E M:y2~ o&A
無論發熱絲變不變形, 顏色怎麼樣甚至於消失, 當發熱絲表面一粒一粒好像有東西黏附了上去, 都代表引擎內有不正常磨損. 可以是異物, 可以是損毀了的軸承………………………..
行動:是時候大修引擎了.
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發熱絲完好且光亮如新, 只是不亮. .g D8s8Z:Z Z m3V
狀況: 你運氣不好買了一個銲接得不好或發熱絲沒退夠火的火頭. 或許是你的引擎震得太厲害而把發熱絲震斷了.
行動: 改善你的手藝吧. m z(_#p g:b&G
以上方法只供初心者參考, 讀火頭沒如此簡單. 歡迎各方友好糾正錯漏, 隨時更正. |
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发表于 2010-8-13 12:19
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