刚才差点发生事故，发个帖子警示一下

冷枫晓月 · 发表于 2010-8-28 15:53

刚才我试机调试尾巴感度的时候，无意中发现机子左右副翼反向了，就在控里面想通过舵机反向的功能给改过来，谁知道没注意把1通道（油门）给改反向了，机子的旋翼直接最高速旋转，离我只有几公分距离，幸好当时我听到旋翼转动的声音后条件反射的一下跳开，然后赶紧把控的反向又改了回来，要不然至少又是个流血事故:em16:
特意发个帖子，权当给大家做个警示，安全问题，警钟长鸣啊！！！
另外请教一下大家，当时我的控（DSX7）油门锁定开关是打在锁定位置的，可是旋翼怎么还是转了，太吓人了

MAYACUI · 发表于 2010-8-28 16:02

油门锁定一般是设在-5%，油门反向后，相当于是105%，油门锁定也就在这个数值上了，电机当然转。

林叶熊 · 发表于 2010-8-28 16:02

要拔电机线啊！

tzbyqxiaomin · 发表于 2010-8-28 16:13

安全要牢记

zhujiantt · 发表于 2010-8-28 16:17

我也犯过同样的错误，上次飞lama V4 左右方向反了调节遥控器上的反向开关结果直接把油门反响，飞机直接飞上去了，我是在地下停车场玩的当场大桨全部报废幸好飞机掉下来没有摔坏电子设备

sbshiml123 · 发表于 2010-8-28 16:18

类似事故~我曾经犯过~幸亏是200级的小电直，当时飞悬停感觉陀螺感度有点高就降下来，飞机没断电，想直接在控上调感度结果按错，把美国手给换成了不知名的社么手，，反正是机子突然狂转并且向右满舵副翼，直接打烂了桨:em16:

wanjingcai · 发表于 2010-8-28 16:31

发生这种错误好像真的没办法避免了，除了拔电机线。
但我的450 sport 电调和电机的3个香蕉插头非常的紧，不是一般的紧。
我插进去就没打算拔出来了。提醒自己，真要小心呀。
舵机动作方向调整好后就不要去动了。

庄昱星 · 发表于 2010-8-28 16:45

可以把大齿拆了，不知道T8上的熄火开关会不会出现这种情况

skmszm · 发表于 2010-8-28 16:50

真不懂,干吗要设置油门反向这个功能!这不是新手和马大哈们的死神来了吗!

茶壶里的龙井 · 发表于 2010-8-28 16:58

低级错误，拿分走人

62513747 · 发表于 2010-8-28 17:16

恐怖啊·····

liujn7612 · 发表于 2010-8-28 17:17

DSX7改手，手换过来了，控里设置没改，就看着250在那里发飙，不知怎么回事，电池飞摔掉以后才想起原来是50%油门在飞

wxsheng · 发表于 2010-8-28 17:27

我也犯过这个错误，当时机子横放在大腿上，直接就飞出去了
10C也是在油门锁定的位置，现在已经把好赢电调换成亚拓的了，那个缓启动关键时候还是很有用的

skice · 发表于 2010-8-28 17:44

调机时最容易出问题。

天空125 · 发表于 2010-8-28 17:49

还是粗心大意所至，证明LZ的安全意识有待提高。

htllj · 发表于 2010-8-28 19:07

推荐使用带缓启动功能的电调，可以挽救生命啊！！！:em02:

冷枫晓月 · 发表于 2010-8-28 22:32

自我检讨一下，还是理论知识不扎实的原因，认为已经油门锁定了就没有拔电机线:em18:

wu19820329 · 发表于 2010-8-28 22:49

你怎么都没调好通道就插上电机了，你个大罗卜头

den_18 · 发表于 2010-8-29 00:15

亚拓的缓启动关键时候还是很有用的

逍遥枫叶 · 发表于 2010-8-29 00:26

正常的低级错误!

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