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初飞260,大桨罢工,虚惊一场

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楼主
发表于 2010-9-3 23:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新到手260,刚飞掉一条电。换上新电池,大桨和小桨罢工,怎么都不动,舵机还有反应。弄了很久还是不行。心想不会是板子烧掉了吧?
继续瞎搞,终于OK了。原来是之前油门微调调大了,换电池后必须向下调到0位才能开始控制油门。后来换了几次电池都是这样
不知道这是什么原因,虚惊一场

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沙发
发表于 2010-9-4 13:27 | 只看该作者

油门微调不要用

如果动了油门微调,就必须返回到0,油门才能正常操纵。这是保证安全的必要措施。
3
 楼主| 发表于 2010-9-4 19:42 | 只看该作者
恩,这个有道理,就是不知道其他直升机也是这样的吗
4
发表于 2010-9-4 21:34 | 只看该作者
不明白为什么要加油门微调?:em17:
5
发表于 2010-9-5 16:37 | 只看该作者

可以用微调来精细调节油门——更好地悬停。

原帖由 yangx 于 2010-9-4 21:34 发表
不明白为什么要加油门微调?:em17:
6
发表于 2010-9-7 11:11 | 只看该作者
原帖由 yangx 于 2010-9-4 21:34 发表
不明白为什么要加油门微调?:em17:

按照模友在坛子里介绍过的,在设定模式下,油门微调可以调整陀螺仪控制锁尾力的大小。
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