新手上机机的看法（经验和教训）

半步穿杨 · 发表于 2010-9-8 04:06

我上亚托就是错误。。。
我就是新手，没人带的那种。。。。而且以前没接触过，完全新！！！
本人学习态度还算端正，经常论坛潜水学习到深夜，比如现在呵呵。动手能力自认为将就吧
我的亚拓到手还没上天，就在装机和调机的过程中自己感觉已经炸得不行了~
第一次，昨天——调机中（电调设置ING插了马达线），装了大桨的，由于不懂，关掉遥控电源，飞机直接满油门上天，打在天花板上，吓死我和老婆了。。。。。。遥控天线完全打断～另损失大浆一副，还好只是木桨，便宜：）原装齿轮一副，主轴是否弯曲不知，准备改天找模型店修或者等配件。
第二次，今天——吸取经验，取掉大桨，小油门观察主轴是否弯曲，看看没问题稍微就加大了油门，我靠，飞机一动尾桨打到工具箱，原装尾桨变形，尾轴完全弯曲，工具箱很大一个坑－－、
装机过程中的种种糗事就不一一提了，比如按照亚拓说明书先装好机后螺丝胶打好然后电机塞不进去，或者电机螺丝拧不紧再次拆机这种:em17: ，还有就是为了布线漂亮又重新拆完这种……:em25:
不过这也是玩航模的学习乐趣之一:loveliness:
罢了罢了，还是改天找组织去吧～～～，找个航模店修好机机先:em15:
说着说着话题跑偏了，呵呵
在此以我这种纯新手的经验来说，如果没人带的话，最好还是RTF吧（配置看经济情况，我认为可以飞到倒飞悬停就行，新手没必要一来就追求暴不暴什么的），到手后先把飞机研究好了，模拟器练得差不多了再飞~
而且我认为要用一来就买的好的装备直到练出技术还没坏的话，那基本就不大可能吧，除非只练模拟不练机（这算是我最近练模拟的经验吧）
我现在已经想把我的亚拓上可以换的东东全部换成山寨了。哈哈哈哈
话到这里，只是我个人的想法，仅供新手参考~

半步穿杨 · 发表于 2010-9-8 04:13

沙发自己坐
这架450本就是我的第一架练习机
想想是该换原装件还是山寨件就烦
山寨吧，可惜了漂亮的JJ了，而且换来换去也就换成山寨机了:em17:
原装件吧，摔了还是比较心痛哦，一伙就是好几十上百的。。。。可以和老婆搓顿火锅了:em15:

xunbaozhe2005 · 发表于 2010-9-8 04:47

楼主说的有理

老金 · 发表于 2010-9-8 05:24

新手要做的第0件事就是把说明书，论坛上还有所有你能得到信息地方的有关遥控器，有关模型本身的安全操作说明读一遍读两遍读n遍。

林叶熊 · 发表于 2010-9-8 07:31

唉，既然知道拆大浆，为何不知道拆尾浆呢？

修罗魔瞳 · 发表于 2010-9-8 07:51

本人学习态度还算端正，经常论坛潜水学习到深夜，比如现在呵呵。动手能力自认为将就吧

学习态度这么端正还不知道，先关飞机电源再关控电嗄。呵

nbyyhm · 发表于 2010-9-8 08:01

革命尚未成功，同志仍需努力，加油！！！

修罗魔瞳 · 发表于 2010-9-8 08:06

好东西糟蹋啦，

本人练习模拟器一个月，入手YT450SPORT，潜水和群内问的方式结合，将飞机调试上天，目前飞了20个起落
可以开3D，高空会翻。没出现过问题。

我总结，楼主这么多低级错误，都是没认真潜水导致的，所以建议还是放下飞机继续潜水吧，不然。。。

wanjingcai · 发表于 2010-9-8 08:23

潜水和模拟器要同时进行。
潜水---》你会越来越冲动买450，从你被电直吸引，着魔的那一刻起，到450买回家（不管是山寨还是YT），这段时间越短，你炸机的几率就越大。因为你忽略买450了一个重要条件：你要能驾驭450，能驾驭450的方法只有一个-------》练模拟器。
一开始，我也是整天潜水，发现天天炸，不过那时是4#机，是4通的固定螺距的。因为我每天都只潜水，没练模拟器。或者模拟器练的很少。
在这里，我给刚入魔的兄弟一个建议：
你每天练模拟器的时间必须大于或等于潜水的时间。
例如，你每天潜水1个小时，那么你至少要练1个小时模拟器，你潜水的学习到的内容才有价值。

heuyck · 发表于 2010-9-8 08:36

哈楼上说得有理我就准备入手450
不过前提是 2-3个月里还坚持着模拟器而且能练到四面悬停+航线

catv · 发表于 2010-9-8 09:31

从没飞过直升机友没人带的朋友玩450，第一要深度潜水，第二要多练模拟器，

wu19820329 · 发表于 2010-9-8 09:33

和我一样没人带，第一架450绝对要报废，

温顺的狼 · 发表于 2010-9-8 10:25

我买了台二手固朗的500，有一个月了，一直没敢动，一直在潜水，偶尔接电原地转转

frank303 · 发表于 2010-9-8 10:26

原帖由老金于 2010-9-8 05:24 发表
新手要做的第0件事就是把说明书，论坛上还有所有你能得到信息地方的有关遥控器，有关模型本身的安全操作说明读一遍读两遍读n遍。

首先声明，本人和lz一样是新手，而且严重同意在没有老鸟带的时候上rtf的机机（不过建议是rtf的4通机，因为装机即是玩机的乐趣之一也是为以后修机做铺垫，总要自己会4通机没有450那么复杂，维修时间会短些，上手度也高）。先开控再插机机电源应该是最基本的知识吧？即便上的不是450而是lama v4之类这样操作也会有安全隐患的。取大桨不取尾桨貌似是粗心了（都是要转的东西，尾桨转起来也带风）。这两条并不太能说明新手要上rtf的机机，因为总有修机的时候。觉得是粗心或者看资料没看完全的表现。

绝对没有攻击lz的意思！！！哪里说的不对请大家帮忙指出，最近打算再潜水几个月然后上450，为了防止自己血溅450，严重关注安全知识。
lz加油啊！也给自己加加油～～呵呵

MAGIC-JW · 发表于 2010-9-8 10:40

我也是新手还在练习悬停

不过感觉楼主的经历无论用山寨450还是品牌450 结果都是一样的～
如果不提高安全意识养成好的调试和使用习惯
即使换成山寨机一样会出事
不但没有享受过程还给自己带来伤害

建议楼主多看看论坛里别人是怎么安全调机
总结下事故总是出在哪些情况的
这样才能玩得开心玩得安全

半步穿杨 · 发表于 2010-9-8 11:08

确实，在装机和调机方面我太心急了，以前潜水都是看硬件知识。
飞机一到我就开始了我的上述过程，一天装机，一天调试，一边装一边跑来跑去的看电脑，突然关掉遥控电源也是慌了～完全是练模拟器的习惯：）
老婆已经不准我在家里面弄飞机了，哈哈哈
现在只要插电就会再三确认:em15:
同志们小心小心啊。。。

半步穿杨 · 发表于 2010-9-8 11:13

另外问一下，飞机失去信号就满油门是偶然还是一定的？
没有保护设定吗？

xialiuyidao · 发表于 2010-9-8 11:16

同意LZ的部分观点，实飞前的模拟训练是必须的。

但新手上手就选择RFT未必是好事；

通过安装调试对飞好JJ是有绝对帮助的；不懂原理，不知如何修理调试，即使飞得再好，也只能说入魔不够深，乐趣也会少很多哦；

当然“严格按照操作流程，安全第一！”

artwar · 发表于 2010-9-8 11:53

我是新手，之前只玩过3、4通，也是在没人带的情况下自己装机调试，但是我将说明书反复消化了几次，然后在网上收集了很多资料。工具的准备也相当充分，所以我在组装调试中没有什么大问题，组装时间也没超过6小时。
我始终认为，要想玩，据必须搞清楚每样东西，所以我不选择RFT，这也是乐趣所在。
关于动手能力，有一定天赋，但这不是绝对的，孰能生巧总所周知。(我由于喜欢玩越野，经常自己捣鼓吉普车，所以相对好点)
总之，我是新手，但我享受新手的乐趣。

artwar · 发表于 2010-9-8 12:23

lz是哪儿的，要是是成都的，我们交流下吧

新手上机机的看法（经验和教训）

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