求最新船模国际比赛章程以及对参赛船只的具体要求

bradford24

离开航模多年，准备重返模界。准备项目正在考虑中，求动力船的各组别对参赛船只的要求

[ 本帖最后由 bradford24 于 2010-11-11 00:11 编辑 ]

j8608

去航管中心网站或上海军体网站都可以找到。

老贾

说一下你具体想玩什么项目，动力艇F1现在只有<1KG项目了，F3还有但不知道还能撑多久，ECO-EXP和MONO1现在发展的很好，FSR-V，FSR-O现在是很热门的项目，参赛人数比较多。

greennio

原帖由 老贾 于 2010-11-2 17:16 发表
说一下你具体想玩什么项目，动力艇F1现在只有

人多，热闹的项目，参赛的人就多。现在大家都图个热闹！:em15:

bradford24

原帖由 老贾 于 2010-11-2 17:16 发表
说一下你具体想玩什么项目，动力艇F1现在只有

哈，得到您老的留意实属不易啊。
现在在乌克兰留学，遇见了今年拿FSR-E冠军的那个老毛子，就地拜了个师傅。学习学习。准确的来说，想把自己突发奇想的设计的HYDRO做出来，参加当地的比赛，现有的条件还有设备的通用的条件下HYDRO I比较合适，另外的就用COPY的新师傅的ECO来参加ECO 组的比赛了。NAVIGA的网站有下 载了相关文件，但是是德语的，看得头晕眼花的。在线翻译了一下还是有些细节没有。特请老贾帮咱一把

bradford24

原帖由 j8608 于 2010-11-2 17:05 发表
去航管中心网站或上海军体网站都可以找到。

谢谢，因为国外的规则跟世锦赛的比较接近。但是缺少一些具体的对参赛船只要求

老贾

你主要要留意一下各级别的建造规则，一般会规定桨的工作形式（全浸桨&半浸桨）船型及几点着水，动力方面主要是关于电池的电压，重量，电池只数等

bradford24

原帖由 老贾 于 2010-11-10 22:48 发表
你主要要留意一下各级别的建造规则，一般会规定桨的工作形式（全浸桨&半浸桨）船型及几点着水，动力方面主要是关于电池的电压，重量，电池只数等

谢谢，早段时间有询问过朋友，关于HYDRO的桨的工作方式国内的朋友和国外的说法不同，国内的说半浸，国外的说桨总成须从船的尾部伸出 HYDRO I， II， III是对电池的电压有不同要求。但是对于船只的尺寸没有说明。所以在论坛上看看各位有没有了解的。

drgon

HYDRO 规则要求是半浸

bradford24

原帖由 drgon 于 2010-11-11 00:34 发表
HYDRO 规则要求是半浸

请问船体尺寸要求HYDRO I

nerv

只有电压和电池重量的限制。船体尺寸你认为做多大都可以。一般在50宽*70长左右。。（这个尺寸已经很大了。）

bradford24

原帖由 nerv 于 2010-11-11 22:31 发表
只有电压和电池重量的限制。船体尺寸你认为做多大都可以。一般在50宽*70长左右。。（这个尺寸已经很大了。）

谢谢指教

老贾

建造规则方面除了帆船和F2对船体尺寸有要求外，动力艇一般只规定动力级别，螺旋桨工作方式以及船型。具体做多大在于个人对该项目和级别的理解。

bradford24

原帖由 老贾 于 2010-11-12 17:11 发表
建造规则方面除了帆船和F2对船体尺寸有要求外，动力艇一般只规定动力级别，螺旋桨工作方式以及船型。具体做多大在于个人对该项目和级别的理解。

哦,谢谢
就是担心费了半天力气作出来的不合规则.