磨GMS47的后续报道

weiwei

第一次磨完车到后半段出现起动后有富油的现象，也不知道问题出现在那儿。回来后把发动机洗了，换了一条泉水的重锤油管，把油箱盖拧的超紧生怕漏气进油管也换了。注满油，夹上点火器，手拨一次就起动，心里暗爽。还是在低速的状态磨车，大约五分钟后又自己熄火，人也跟着凉了。再次起动时手感很轻检查油路正常火头不够白可能是点火器的电量下降的原因吧。没办法还得干活继续拨吧，拨了好一会儿随然手感轻但好象有一点起动的声音，再拨两下着了。接下来先在低速转一小会儿，就高速磨也还正常。到后来出现了几个状况还请大家帮忙。把机头抬起时熄火自觉得是贫油所以把主油针调到二圈半多一些运转正常，但机头向下时又会熄火，油针调来调去也没解决，在高速的情况下排气管增压口油管处会漏气，黑色的废油流出来。还有一点，还是老毛病，油管内还是有气泡。
磨完车后有点体会，1、点火器电量不足时，先把油吸好夹上点火器过一会儿再拨会省点气力、2，通过磨车可以检查模型在组装完后各方面是否做得够好（今天在磨车的时候摇臂的快速接头下面的螺帽掉了两三个，进气口没旋紧。如果在天上见到上帝就快了）
以上出现的这些问题恳请大家多多帮忙，谢谢了。

happylose

油管内有气泡,应该还是油路里有漏气的地方

论坛老模友

这种不稳定是不是磨车还没有磨合好？个人感觉GMS和三叶的发动机在使用前要磨合大概1-2L左右的油

weiwei

你认为要用2:8 还是3:7的素油好呢?

论坛老模友

用75%的比较好，润滑比较好些

weiwei

7月10日的结果,请大家指教.谢谢.
自上星期把该拧的拧后,今天(昨天)不好起动的现象有了很大的改观.在低速运转一会儿逐渐推油门在高速磨也还可以,但从低速猛推油门的时候发动机反应稍迟接着熄火,把副油针开大了4分之三圈就好了.但是把机头竖起来时一小会儿就会熄火,低头也还会熄火,把主油针调大调小都会这样，  请教如何调整！！！！.
汽泡的事情还是有，今天又发现了一些问题：1、积炭比较重，火头很黑有点湿；2、火头也会漏气从接正极下面的地方冒泡。工具里箱有只4号的火头换上好象也正常，本来是用OS8号的火头，如何配置火头比较正确呢？：3、本来图省事，排气口和排气管之间的垫片坏了，就直接用密封胶给涂上，一开始还可以，但到后来发动机的温度上来后也漏气了。如重新做一个垫片不知用什么材料来做，比较方便实用。    请大家指教！！！！。