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呵呵，我来说几句：
我是上海的，以前飞2D和2B，也参加过多次全国比赛，楼上说的扬子华，李闻都是我的老朋友了，他们年纪都比我小点。说实在的他们都不是2D出身，他们都是飞2B的，其实在上海的线操纵选手大都是从2B练起的？因为要参加比赛才临时改飞2D的，（不过也有少数专飞2D的）
说句实话，上海搞线操纵真的很不错，相对别的省事还算比较普及，不过现在已经有点退步了。我当时整整飞了将近8年，每个星期的双休都要有1天训练，平时要训练1至2回，假期要集训将近2个星期。这东西没别的就是要多练，不练哪会啊？可是到动作全会了那就要动脑子了，怎么样去飞的标准，怎样去提高，那就不是1天2天的事了，象我当时除了倒飞是教练带我的，别的动作都是自己琢磨的。关键是你有没有这个兴趣了。
再说说2D，说实话，现在假如有电动的真的不错，2D需要的投入绝对要比2B多，不说准备飞机，光光发动机就要多少啊？楼上说的没错，我们出去比赛都是1个人7，8架。但到真的比赛了，差不多1到2架就够了，别的省份所有队员加起来的飞机都没我们1个人多，而且很多人连最基本的正筋斗都不会，怎么打？光凭速度？在赛前我们的发动机都是调了又调，都是最佳状态出赛。前几年，北京对的2D还很强，上海队就针对北京打，现在呢？所以上海队连续包揽2D项目的奖牌也算正常。又有谁知道，在这背后我们花掉多少银子和时间呢？
所以，对于相对较为便宜的电动2D，我绝对支持，不然我国飞2D的选手越来越少，飞线操纵的选手越来越少 |
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发表于 2004-8-27 22:09
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