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占位。

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楼主
发表于 2011-2-12 23:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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8000g 起飞重量与 100g/dm^2 翼载荷。

3.25 * (8000 ^ 1/3) = 65(g/dm^2)

100 / 65 = 154%

貌似对于 8KG 的机机,100g 的翼载荷不大。


8000 / 100 = 80(dm^2)

用矩形机翼,再算上机身宽度,大约就是: 2800mm * 360mm。
居然在 2-4米之中算是中规中矩的。

[ 本帖最后由 skypup 于 2011-2-13 00:16 编辑 ]

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沙发
 楼主| 发表于 2011-2-13 00:03 | 只看该作者
猜一下动力配置。

8000g,2800mm翼展,如果是双发。

“电池输出的”功率大约需要 450 * 2 = 900W。
使用 14*7 左右的螺旋桨。

到TB查了一下。
某国产品牌的 C42 KV720 无刷电机,在 6S 锂电下,配 13 * 6.5 桨可以满足要求。
每组动力需要配一块电池 6S 4400mAh 以上的锂聚。
需要2组。
3
 楼主| 发表于 2011-2-15 15:07 | 只看该作者
对方已经回信,很肯定的要求只可以是前三点轮式起落架。
“无人机样式规定为常规固定翼及前三点轮式起落架,安装拦阻尾钩;”

OK,不需要报名了。
很确定,我打算造的这一架是模仿白骑士的,是4点式的起落架。而且是着陆钩与尾橇一体化的设计,也不满足轮式的要求。

重新计算:
机翼:1600mm * 250mm。
平尾:800mm * 165mm。
双垂尾:2 * 220mm * (80mm + 120mm) / 2
全重:1950g (其中PDA约320g,控制板+GPS+传感器约400g。)
动力:双发 KV1900 2212 + 7035,2块 3S 1800mAh 15C电池。
为了实现在狭窄的跑道着陆,设置方向舵。

动手之前,先做一架小的验证机:
机翼:1068mm * 167mm。
平尾:534mm * 110mm。
双垂尾:2 * 147mm * (53mm + 80mm) / 2
全重:580g,应至少能载 200g 以上的额外设备。
动力:双180有刷,4.5英寸桨,2S锂电。
这一架模型不设置方向舵。

[ 本帖最后由 skypup 于 2011-2-22 18:43 编辑 ]

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