都说550E 3G可以改600尾管和600的大桨有朋友改吗？

AS疯子 · 发表于 2011-2-20 20:45

都说550E 3G可以改600尾管和600的大桨谁人改过吗？？？

千红 · 发表于 2011-2-20 21:02

都说550E都是库存600配件改装出来的，为什么不能反过来改呢 :em15:

要想折腾还可以换700尾管和690桨，当然，电机电调和整个动力系统基本上都要换掉 :em19:

AS疯子 · 发表于 2011-2-20 21:10

呵呵估计侧板需要加强下吧原厂的才1.6 7厚好像是！~

有谁改过的交流交流我学习学习！~

garfieldhummer · 发表于 2011-2-20 21:10

谁说不可以

KDE的那架 550E 就是改了600的尾管和600大桨用KDE1907N42 6S飞的很暴力
ALIGN TREX 550E FBL (600 STRETCH)

MOTOR: KDE Direct 1907H/1Y-N42, 1220kV
ESC: Castle Creations Phoenix ICE HV120
BEC: Castle Creations BEC PRO V2, 6S, 8.5V
LIPO: VOLTZ 45C 6S1P-5100
FLYBARLESS SYSTEM: Mikado Mini-VBAR Blue, V5.0
RECEIVER: Mikado VBAR Internal Dual-Spektrum
MAIN GEAR: KDE Direct Main Drive Gear, 164T, MOD0.7
PINION GEAR: RevCo Hardened Steel, 6mm, 17T, MOD0.7
CYCLIC SERVOS: Align DS610
CYCLIC SERVO ARM LENGTH (Center-Center): 19.0mm
TAIL SERVO: Outrage BL9088
MAIN BLADES: Edge Flybarless 603mm CF
TAIL BLADES: Edge 95mm CF
HEADSPEED: 2350 rpm, +/- 14° Pitch Range

[ 本帖最后由 garfieldhummer 于 2011-2-20 21:12 编辑 ]

AS疯子 · 发表于 2011-2-20 22:45

550E +-14° 太暴力了不是侧板能不能抗住啊

ChinaLai · 发表于 2011-2-21 08:15

550的机身设置，尾巴偏重（装上亚拓5200锂电）所以要改也只能改600的尾管，改700的尾管不建议

garfieldhummer · 发表于 2011-2-21 10:51

原帖由 AS疯子 于 2011-2-20 22:45 发表
550E +-14° 太暴力了不是侧板能不能抗住啊

全鸡身都改了金属件，估计能提高一部分强度。把飞机都改装成这样了，也不差换2mm的侧板了

johnnyli · 发表于 2011-2-21 10:55

原帖由 AS疯子 于 2011-2-20 22:45 发表
550E +-14° 太暴力了不是侧板能不能抗住啊

:em17::em17:...

COX · 发表于 2011-2-21 11:40

换600尾管后感觉头就不会那么大了！
但仍然用520MM桨的就会感觉尾巴太长了！550MM的差不多！
换600尾管，上600MM大桨！没有任何问题！飞过几十个起落了！
配置如下：YT 600M电机（1220KV），降到15T电机齿，80A电调，6S 5200电池
一般暴力4.5分钟！下来电机电调都在40度左右！

[ 本帖最后由 COX 于 2011-2-21 11:56 编辑 ]

AS疯子 · 发表于 2011-2-21 22:00

都说 550E 原厂侧板不够强度不知道飞越出的2.0的怎么样！~！~

honggmei · 发表于 2011-2-21 22:39

等答案:em26:

taifengdada · 发表于 2011-2-21 23:05

:em26: 折腾万岁

tshh · 发表于 2011-2-21 23:15

6S 5200 带550桨可能还有点重拖
估计要改8s才好:em15:

夏雨 · 发表于 2011-2-21 23:27

用550桨单向就卡死了
改600MM桨我看还是算了吧、、

COX · 发表于 2011-2-22 12:05

单向轴承卡死的原因：
我们这边发现其中之一是由于悬停模式和3D模式的油门相差太大，切换3D的时候突然转速变高
导致滚针会在轴套上产生瞬间的冲击力，时间久了轴套表面会产生轴向的痕迹，导致单相不顺畅！
解决办法是把普通模式的油门中点提高，到切换3D没有很大的转速差别！
或者先普通模式，再到模式1，再3D模式，过渡平缓后抱死现象就没有了！
跟桨大小没有直接关系！

450pro9096 · 发表于 2011-2-22 12:57

强烈关注此帖

夏雨 · 发表于 2011-2-22 23:41

16楼不懂装懂。。。。
我都是地面直接 3D 进入的
根本就没有所谓的转速突然变快的过程
单向照样卡死
希望新手你不懂不要随意发表言论误导别人

honggmei · 发表于 2011-2-23 00:02

在顶！等在好解答:em26:

COX · 发表于 2011-2-23 07:54

原帖由夏雨于 2011-2-22 23:41 发表
16楼不懂装懂。。。。
我都是地面直接 3D 进入的
根本就没有所谓的转速突然变快的过程
单向照样卡死
希望新手你不懂不要随意发表言论误导别人

:em15: :em15:
多说无意！懂不懂，是不是新手不需要你来定义！
看清楚我的贴，“我们发现的原因之一”
连大齿轮盘都装反，相信也不会你也老手到哪里去:em19: :em19:
自己尝试比空口白话实际得多，分享经验而已:em00: :em00:

牛魔王 · 发表于 2011-2-23 12:23

老早就摆弄过，里面很详细，多大电机配多少齿啥效果啥问题是如何解决的。还能看到不要脸的亚托的嘴脸http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... A7%CD%F5&page=7

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