在滑翔机降落时，能不能用3通道控制襟翼

tt1943 · 发表于 2011-3-2 11:40

我是新人，大家多包涵。本着不懂就问的想法，有些幼稚的问题，让大家要见笑了。谢谢各位了。
当滑翔机降落时，油门一般都是关闭的，这样就浪费了右手边3通道的油门，能不能用k1的开关通道或者其他开关通道来关闭3通道的油门控制，同时切换打开3通道控制襟翼功能？如果可以，请具体说说怎么设置（天地飞的控）。先谢谢各位大神了。

yongjie136 · 发表于 2011-3-2 12:48

可以控在你手怎么用都行。

枣庄飞虎队 · 发表于 2011-3-2 13:08

:em26: :em26: 无语！看控的说明说明一言难进:em15:

OP124 · 发表于 2011-3-2 13:28

天地飞不知道，我用过的JR和SANWA是可以的
不过，不知道你这样做的目的是啥。滑翔机降落的时候，偶尔也会补一下动力的，或者想把折叠桨转到更安全的位置上

Glider · 发表于 2011-3-2 13:42

不浪费，关了油门有助于集中精力控制升降舵
四个通道都用上容易顾不过来
个人经验，完美降落的基础和前提是在空中合适的位置对准跑道
合适的位置，不太高也不太低，保证了下滑角适当，速度也刚好够用
对准跑道并摆平副翼，在后面的下滑过程中就不用过多的修正了，因为修正多了，必然必然浪费时间和精力，导致顾不过来控制下滑角

接下来反而简单了，稳稳下滑，轻拉杆接地即可

tt1943 · 发表于 2011-3-2 14:37

谢谢啊，您说的这些都是宝贵的经验，受教了，这些对我很有用，感谢您:em26:

youlan · 发表于 2011-3-2 14:45

我的8fg可以，而且在滑翔机菜单中默认油门控制襟翼，可以用一个开关来控制是否启用这个控制，楼上的不完全正确哦，襟翼可是很有用的，2米以上的滑翔机要是不开襟翼一个足球场都很难降下来，开了襟翼后模型马上速度变慢，下滑率增加，半个球场便降下来了

tt1943 · 发表于 2011-3-2 15:26

知己啊:em00: ，开头，我就说明了是滑翔机降落时候，可是很多人都没注意或者有的不知道这么做的目的。只有你一语中的啊，真羡慕你的8fg，而且在滑翔机菜单中默认油门控制襟翼，可以用一个开关来控制是否启用这个控制，我要抱着你:em25: ，不，错了，是你的8fg。我看见你还在我另一个同样的帖子回了，谢谢了:em00: 。我把你的回帖复制过去，请你不要介意:em21:

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