继续我的600 PRO超级山寨版, 最终完成

千年老妖2 · 发表于 2011-7-10 22:43

前几天发了一个600E PRO的超级山寨版（这个：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=507332）, 承蒙各位模友大力支持。
这几天买的部分升级件也到了，只是那个新型的美式旋翼头还无处可买。目前到手的是大、小齿轮和马达齿。配件到手一看，对亚拓的那个112T的CNC加的大齿轮很是有些意见！以前新疆的模友★ゞ阿榮ゞ★在他的装机贴（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=501123&extra=page%3D1）里就说过，这个大齿轮中心固定单向轴承座的那6个螺丝也太薄了，极容易滑丝。看了一下，问题在于这几个螺丝孔的反面还开了一个圆个的孔槽（不知是干什么用的），以致于用于上那6颗自攻螺丝的接触面太薄了。不拧紧吧，飞的时候提心吊胆，很不放心；稍一拧紧吧，非滑牙不可！强烈建议亚拓在此处进行改进！！
没办法，我只好自己做了点小改进（见图），反面那几个装螺丝帽的槽是我花了近1个小时的时间用刻刀一点点的刻出来的哦！建议亚拓亦照此办理，或者是把上螺丝的那个部位加厚。

尾巴的其它部分都已做好了，接下来做尾舵机拉杆。先准备2截直径6mm的铝柱，用1.7mm的钻头在中心钻孔。

再用4.8mm的钻头在另一头钻孔，注意不的钻透，钻整个铝柱长度的1/3即可。

用2mm的丝攻在小孔一端开出螺牙。

装上球头扣螺杆，注意要用高强度螺丝胶粘牢哦。

装好是这个样子的，装好后可以打磨以改善外观。这个图是没有打磨的。

装好。

注意这个升降控制臂。在钻侧板上的连动杆轴承孔时，为了同尾舵机轴基本保持在同一水平面上，我把连动杆轴承的位置下降了约5mm，现在我在尾控制臂上加了一个轴套，把前面降下的5mm高度补回来，否则会给调机带来一些不方便。

不说了，欣赏一下总体和细部的效果吧。

这个地方有点紧张！马达的转子离尾舵机只有不足3mm的距离，太紧张了！

完成！下午在小区院子内的停车场试了一下，只悬停无法做大动作。MD，现在深圳大运会前，到处禁飞，视频只好后补了。

[ 本帖最后由千年老妖2 于 2011-7-10 23:22 编辑 ]

LIKAI--001012 · 发表于 2011-7-10 22:47

:em04: 刻了六颗螺帽的固定槽？

权仔 · 发表于 2011-7-10 22:49

进来学习了

wjmbest · 发表于 2011-7-10 23:23

:em24: 很好啊

a_hua2006 · 发表于 2011-7-10 23:24

楼主动手能力强，监定完毕！！

千年老妖2 · 发表于 2011-7-10 23:24

原帖由 LIKAI--001012 于 2011-7-10 22:47 发表
:em04: 刻了六颗螺帽的固定槽？

是的! 这样强度就好多了.

wuxiwhy · 发表于 2011-7-10 23:28

如果是我，我会加热螺母，趁热旋入，再用刻刀修整

千年老妖2 · 发表于 2011-7-10 23:33

原帖由 wuxiwhy 于 2011-7-10 23:28 发表
如果是我，我会加热螺母，趁热旋入，再用刻刀修整

这的确是个好办法, 我当初也这样想过, 关键是加热的温度难以掌握, 万一热过头放上去烫穿了就更惨. 还是胆小啊.

a81216070 · 发表于 2011-7-11 00:35

:em15: :em15: :em15:

早上起来就飞 · 发表于 2011-7-11 08:49

:em24:

luopeixuan · 发表于 2011-7-11 08:56

看上去很亚托的哦~

逍遥枫叶 · 发表于 2011-7-11 09:00

原帖由 千年老妖2 于 2011-7-10 23:24 发表
是的! 这样强度就好多了.

我服了楼主的手艺:em26:

xmj · 发表于 2011-7-11 09:22

:em26:

chenwei5105729 · 发表于 2011-7-11 09:34

:em26: 真厉害

3264332 · 发表于 2011-7-11 10:07

佩服

丁凯 · 发表于 2011-7-11 11:06

我跪拜楼主了！:em16:

psl333333 · 发表于 2011-7-11 11:10

牛人

allan斌 · 发表于 2011-7-11 11:44

很漂亮的JJ！

炸机只是传说 · 发表于 2011-7-11 12:19

膜拜。。。

单飞~ · 发表于 2011-7-11 13:35

太狠了

继续我的600 PRO超级山寨版, 最终完成

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