有些朋友抱怨自己的电直新装的马达要么发热大，要么出力不够，往往怀疑马达性能不好或者质量问题。最近我帮朋友维修直升机，发现以上问题极有可能与安装工艺有关。具有一定代表性，请大家根据以下介绍的内容检查一下自己的爱机是否安装妥当了，也许就是因为那一点点的装配不当，而影响整机的性能。
容易犯错的地方：齿轮与齿轮贴得过紧！
这绝对是错误的做法。
今修的这台机，无论是主桨还是尾桨，马达小齿轮与从动齿都靠得很紧，没有一点间隙，转动阻力非常大。这样怎么可以飞得起来呢？即使飞得起来，马达的发热量怎么不大呢？由于发热量大，马达白白做工，寿命怎会不短呢？尤其是尾马达，在安装上不是很容易，这就要求非常小心安装。
正确的安装方法是：齿轮与齿轮间保持适当间隙（通常0.3mm左右）。
由于小电直的功率不大，即使齿轮间的间隙大一些也不会加快齿轮磨损，因此调到0.5mm的间隙，只要不滑齿都是允许的！
最后，再次提醒大家：不要把动力白白浪费在齿轮的传动阻力上，这既不利于性能发挥，也不利于延长马达寿命和飞行时间！
看完本帖，快快检查一下吧！
[ Last edited by vidct on 2004-10-15 at 19:44 ] |
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发表于 2004-10-15 19:42
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