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50mm涵道EPO小飞机视频

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楼主
发表于 2011-9-12 23:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
先贴F-18

配置:

涵道:原厂风筒+AEO 8叶50mm风扇

电机:腾翔VIPER TS-1020 10T 6400kv

电调:好盈 ESC-28A-P1.1

电池:Fullymax 1300mah 3S 25C




[ 本帖最后由 xzd 于 2011-9-14 08:00 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-9-13 00:30 | 只看该作者
天啊,这小飞机真能达到如此震撼的效果?实在是令人印象深刻…… :em07:
3
发表于 2011-9-13 00:59 | 只看该作者
太震撼了  小飞机的速度一点都不慢啊  有没有近一点的图片啊
4
发表于 2011-9-13 09:24 | 只看该作者
很给力!
5
发表于 2011-9-13 10:00 | 只看该作者
:em26:
6
发表于 2011-9-13 10:04 | 只看该作者
说震撼的童鞋们,看看配置啊,AEP的扇叶啊,6400KV的电机啊!
7
发表于 2011-9-13 10:08 | 只看该作者
先顶再看:em15:
8
 楼主| 发表于 2011-9-13 11:56 | 只看该作者

F-22

配置:

涵道:原厂风筒+AEO 850mm风扇

电机:腾翔VIPERTS-1020 9T 7100kv

电调:好盈SkyWalker-40A

电池:Fullymax1800mah 3S 40C+



[ 本帖最后由 xzd 于 2011-9-14 08:01 编辑 ]
9
发表于 2011-9-13 14:02 | 只看该作者
AEO并非是什么高高在上的品牌,大家都能买得起。问题在腾翔的蛋疼电机,还有,3S电池用kV7000+的电机,我不知道什么样的电池能够扛得住这种电流。
10
发表于 2011-9-13 21:43 | 只看该作者

回复 9楼 绿头苍蝇 的帖子

3S电池用kV7100的腾翔电机,全油门也就30几a呀。用1350的25c的花牌就够了
11
 楼主| 发表于 2011-9-13 22:57 | 只看该作者
原帖由 qing1977 于 2011-9-13 21:43 发表
3S电池用kV7100的腾翔电机,全油门也就30几a呀。用1350的25c的花牌就够了


想时间长的话用6400kv,全油门电流30A,1300的电池能飞5分钟。
12
发表于 2011-9-14 03:09 | 只看该作者
20c能飞50涵道否?会不会鼓? 当然不是指lz这种,是那种20-25a的4200kv的涵道电机。

[ 本帖最后由 永生不灭 于 2011-9-14 03:13 编辑 ]
13
 楼主| 发表于 2011-9-14 08:28 | 只看该作者
原帖由 永生不灭 于 2011-9-14 03:09 发表
20c能飞50涵道否?会不会鼓? 当然不是指lz这种,是那种20-25a的4200kv的涵道电机。


如果足量的话当然可以
14
发表于 2011-9-14 09:15 | 只看该作者
这样也可以哦!!  好像很不错!
15
发表于 2011-9-14 09:54 | 只看该作者
原帖由 xzd 于 2011-9-13 22:57 发表


想时间长的话用6400kv,全油门电流30A,1300的电池能飞5分钟。


400级别涵道机用kV4300的64mm涵道,全油门电流也就30A左右,但是人们用2200的电池,基本也都只能飞2~3分钟。对您的景仰有如滔滔江水……  :em17:
16
发表于 2011-9-14 10:04 | 只看该作者
上次在洼子见你飞了,飞机太小了,飞远点就看不清姿态了。
17
 楼主| 发表于 2011-9-14 10:12 | 只看该作者
原帖由 绿头苍蝇 于 2011-9-14 09:54 发表


400级别涵道机用kV4300的64mm涵道,全油门电流也就30A左右,但是人们用2200的电池,基本也都只能飞2~3分钟。对您的景仰有如滔滔江水……  :em17:



2200的电池,如果真是只有30A放电的话,全油门动力时间是2.2×60/30=4.4分钟。

1300的电池,30A放电,全油门动力时间2.6分钟。但是这个小飞机半油门就能平飞,所以如果保守点的话飞5分钟还是可以的。
18
发表于 2011-9-14 12:20 | 只看该作者
原帖由 绿头苍蝇 于 2011-9-13 14:02 发表
AEO并非是什么高高在上的品牌,大家都能买得起。问题在腾翔的蛋疼电机,还有,3S电池用kV7000+的电机,我不知道什么样的电池能够扛得住这种电流。


为什么???腾翔的蛋疼电机
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