不退艾特250了，能飞就行，再入个DX6i+MCPX互补着练，多潜水，多扒帖。

jntne · 发表于 2011-10-11 03:51

耽误大家时间稍微详细的看完我发的这堆话，就知道我坚持的理由，尤其是第一段和第三段

我是那个没玩过航模，想买个航模从6层600mm宽的窗户飞进飞出的人。出于安全考虑，目前暂不考虑了。日后再说。
之间询问艾特250金属版，大家给我这个新人的意见都是退。这个机器又老又破，材料又不好，配置又不先进，又没人玩，没参考，配件又难买。
我纠结了亚拓250，淘宝有1700的。不过我手里的1200买了艾特250了，没钱了。
作为一个刚毕业没什么资本的人来说，每月当月光族也不是什么好事，还要攒钱以后养家。如果要买亚拓250，至少要等明天开工资后才有钱。
如果我喜欢航模，可以玩下去，如果我没资本玩。我买亚拓也不会玩得起配件的。如果我真入迷了，我想，一个月工资怎么也能买2个亚拓250吧。到时觉得自己玩的可以了，直接入个亚拓450好了。能把艾特250这个破机玩好了，我想别的机器也没问题吧。

我决定不退艾特250了，虽然没有人支持。这是一个艰难的决定。不管您信不信，我做了。后天到手，后悔等着我。
我已经预算好了，新人就是初出茅庐不懂事，自己高兴就好。
现在没钱了，明天开工资了。
准备买一块电池125，碳纤维主螺旋80，迷你摄像头60（夹和沾飞机上），航模排灯20（沾飞机上）。
1180的艾特250金属板+300元配件=1500。比亚拓250高级套便宜一些。
至于后期损坏配件，再说了。我过段时间练好了也拍个视频发来，大家看看艾特250怎么样。
我想说，再烂，再难飞，别人都飞了，有什么可怕的。
艾特250像是帕萨特，国内破厂生产的模型；亚拓250是宝马320，高品质的小航模，但没法和奔驰比平稳；我目前的感觉。

我想我一个会玩LFS用鼠标漂移跑赛道的人不会菜（此游戏是高模拟的漂移赛车游戏，鼠控，无任何转向和漂移辅助，键盘只控制档位，手刹，离合，有一堆汽车参数可以调整，全世界的玩家可以联网，一般进联网的服务器，一个赛道里哪个国家的都有，中国人很少或没有，全是外国喜欢漂移赛车的人。99%的人不会鼠标漂移，不会LFS，最后练了几个月也只能鼠标或键盘平跑赛道或放弃这个游戏，所以这个游戏在中国没普遍起来，太难，需要手感极强特立独行的人，算是专业赛车游戏。极品飞车把什么辅助都关了，漂移也是有辅助牵引力的。但这个游戏没有，不信的下个试试，99%的人鼠标平跑都打转，我花了一个月掌握的鼠标漂移，大部分人2年也不会）
我玩武侠网络游戏，可以把最烂的PK职业，打到每次200人战场进前20或前5，连杀数前茅，前20看不见第二个我这个职业。
如果玩中流职业，装备一般，几百元，我可以打到200人战场10次7次以上第一。拼花了几千元的主流职业。
上面说的不是同款游戏。还有款武侠游戏是某服武林PK排行榜第一，装备绝对是一般水平，武器+装备1千元以下。
我玩游戏一直如此，我对自己手法和意识有信心，全国竞技游戏比赛也拿过奖。
所以，对付航模这种需要手法和意识技术性强的东西，我有信心。
如果我能练好艾特250，会录视频发来的，如果我练不好，只能是苦笑而过了。大家等我杯具吧。我希望我会再来交作业。

我2年前录的自己跑LFS的视频之一，鼠标控制前轮转向油门刹车，键盘控制档位离合手刹。
视频里跑的是高速漂移，不用手刹的动力滑胎Power over Drift和最后的假动作漂移Feint Drift

估计是厂家录的艾特250金属板视频
[flash]http://www.tudou.com/v/j6liRNLLk6E==.html[/media]

我不是宣传帖或显示自己什么噢，只是给自己坚持买艾特找个理由罢了

说下我的前后吧。我前天凌晨没睡觉时在拍拍网看见每日特价有个99元遥控直升机，看着挺好就想买。立马想到了从自己家6层飞出去再飞回来。可一看参数，只能飞10米，身材又小。我就开始想买个大点飞的远点的，就搜到了3.5-4通的，2、300元的，能飞50-100米，到了早上我已经选好了一个300多元的4通直升机，也买了电池和配件，都拍了，要付款时候想到了主螺旋直径是否过长，因为描述里没标明，问卖家，卖家量完告诉我至少500mm直径，然后我就没付款，取消了交易，上班去了。晚上回到家，我又去量了我家的窗户，是600mm宽的。后来搜到了V3，然后就去看V3，找到了卖家，突然又看到了3D的6通道直升机，一下爱上了，看价格也能买得起，就考虑主螺旋直径是否有350-450mm之间的。然后就去搜视频，看卖家店里的产品。最后按卖家说的只有250级别的螺旋直径适合，按1200以下的标准就看了艾特250和九鹰180。最后选的艾特250，最后买了。昨天我又注册了这里，然后到论坛发帖问艾特250。从关注遥控飞机到买入门航模级，只用了2天时间。一开始我只是想买个2，300元的玩具，然后想买个4通入门的V3，凑巧的发现了3D飞机能飞的全面。其实我一开始不是直奔航模入门级来的，真是误打误撞，比一开始想买个遥控飞机玩的预算已经超出很多了。我是这么一个买航模的经历。有意思吧。

21点37分更新
晚上在论坛潜水看了看新手区和一些帖子，谢谢大家的回复，有点不敢玩250级了。想买个九鹰260A先飞着。不知道可好
10月12日06：30更新
有人说买DX6i+MCPX-BNF版比260A更适合。一分钱一分货，买这个是不是比较省钱，花销主要是一些塑料易损件。
如果这个更合适我的话，我宁愿多花点钱。买个这个，为了以后省钱。而且DX6i换机也可以一直用下去吧

10月12日19：00更新
      我想说下通过这几天看到这么多航模朋友的讲解和看的一些帖子后，我对电直的理解。
尤其谢谢回帖写了很多的前辈，受益匪浅。谢谢大家这么热情的帮我这个新人。

      我没说不买模拟器练习，也看了一些控制飞机起飞降落练习旋停的帖子，也大概了解了情况。难度和lfs这个游戏可能差不多，可能你觉得我轻视了，总拿航模和一个破赛车游戏比。没有，你下个lfs鼠标控制玩一试试就知道了，2005年国外赛车游戏网站评比物理真实度第一。漂移时前轮外翻是我手扭过去的，扭过去以后还要控制幅度，最后拐完收正时，也是技术活，回不好直接打转疯狂摆尾，鼠标左右调整不过来车头左右摆动然后转圈停车。每个人选择的车，和车的参数都是经过大量练习后摸索出来的自己的参数，悬挂扭矩前后胎压各档位间升降快慢等等车的每个重要部件都能设置，每个会漂移的人的车参数都不相同，都是自己摸索出来适合自己的，别人的参数可能你平跑都跑不稳，更别说漂了。所以说这个游戏像电直，等我入手电直试试就清楚了。我懂大家的话，我会好好练习模拟的，放心我不是手残暴力手，我手很揉的，不然玩不了LFS。这个游戏也是新手先平跑不打转再说，拐弯，前几天先别想。漂移，有潜质研究几个月，会一种自己研究出来的漂移方法，没潜质永远也不会，因为没几个人能教你，也教不了。拐弯就打转，慢慢的平跑，我身边玩过这个游戏，包括玩了2年的，还在小心翼翼的平跑呢。所以我懂一个玩之前难以想象操控难度的游戏。别人看我玩LFS都挺爽，自己一试启动直接打转，根本开不出去，玩不了1小时就放弃这个游戏了，弯都拐不了，直线都走不出几米就滑的转圈扎。所以我懂大家说的，让我先拿到航模，祝我能坚持下去。
      飞机的话看情况吧，我知道飞机换不换的意义了，会飞后，好坏飞机都是可以飞的，只是他们好开不好开罢了，如果本身有了技术，这些就不重要了，只是飞的爽不爽，飞机能不能达到动作要求的概念了，飞机是否太笨，能做到，还是不能做到。模拟器练的可以很好控制飞机了，就可以练真机了，找自己机器的感觉，每个人的飞机调整都有一些小差异，以后自己调整飞机的零件来适应自己的感觉，然后才能飞好自己的飞机。有一些新想法可以到模拟器练习，如果练习好了，再试自己的真机，看看能不能模仿出来。至于炸鸡，这个很正常，飞机难控制，不是每次都能飞出某个动作的，一个控制不好就偏了，就要学会用触感强的自己的手及时调整飞机不坠机，但是控制力度和幅度的把握看自己的能力了，所以要多练模拟器，然后适应自己的真机，找到自己飞机的感觉。向我这样的新手先把飞机练会了平稳旋停和飞起来一直控制油门和尾舵的感觉。然后继续练习下去，1年半年的应该会掌握一些了，当飞机会飞了，就该抱怨哪个飞机特难控制他完成动作了。所以对于我来说，把艾特飞起来，能正常飞就行，买别的飞机也是一样，只是他比较垃圾，但不影响我练飞机。别的飞机可能比他灵活能做出他飞不出的动作，有他没有的辅助效果。就像lfs一样。至于我的艾特250飞机不好飞，配件又不好，可能是说这个飞机比较笨吧。对于我来说再买个mcpx不是为了代替这个练手，只是为了以后可以爽飞。以后如果练好了，想飞大点的就玩艾特，想爽飞大点的，就再买个好的单机。还有就是没想到短短几天一部三星I9100就没了，我一直没舍得买，在用着我的三星I9000。
      这些就是目前接触航模4天，还没拿到真机，所看帖子和大家回复后对电直的理解。不知道我这些废话有什么用，但是还是想说出来自己通过这几天了解的体会。圆通不给力，今天还没到。工资不给力，这周不一定能发。算是服了。
      以后我少这些码字帖了，我会好好潜，潜不到的就问下，谢谢各位

3年前刚玩LFS，2个月后稍微能走出还能看的漂移跑赛道1圈了，3年前是从游戏车模的开始
今天起，从电直开始的2个月后，12年1月之前，希望我能把自己电直的视频发上来:em21:
潜水，不再续此贴

[ 本帖最后由 jntne 于 2011-10-12 20:32 编辑 ]

孤独夜凄凉 · 发表于 2011-10-11 05:33

你喜欢就随便吧，但游戏有模型是俩马事~

jntne · 发表于 2011-10-11 06:15

谢谢

杜罗华 · 发表于 2011-10-11 07:36

可惜呀模型和游戏是两码事啊。

我要玩电直 · 发表于 2011-10-11 07:51

喜欢就好。

luopeixuan · 发表于 2011-10-11 08:05

表示关注！楼主记得上开箱图！

jntne · 发表于 2011-10-11 08:11

元帅好

guo_eleven · 发表于 2011-10-11 08:13

加油:em26:

peach · 发表于 2011-10-11 08:32

自己喜欢就行

六王毕 · 发表于 2011-10-11 08:40

有意思，顶你

xmj · 发表于 2011-10-11 08:47

:em15:

zqjhort · 发表于 2011-10-11 09:18

以你的热情和天资，一定能飞好艾特250。但切记：一定要先练模拟器:em26: 。

xianglei6619 · 发表于 2011-10-11 09:34

有热情，很好，但愿你能坚持下来！
玩模拟器是必须的，
你狂玩模拟器吧，玩上一个月，玩吐为止

高飞CB100 · 发表于 2011-10-11 10:09

哎，就为了省那点钱。。何必呢

fishggv · 发表于 2011-10-11 10:13

也许你操控很好，但是飞机和车是两个概念，车是一个平面上的操作，飞机是全3d方向。

一般商家演示的是飞机能够飞出的最好效果，你上亚拓的网站下视频对比一下吧。完全不是奔驰宝马的概念。

飞机操控不好非常容易摔，摔了要修，也不是不小的开支，汽车可以刹车，飞机刹车，你想想。所以一般入魔都是先飞模拟器。就算固定翼飞得很好了，上直机也一样先从模拟开始，熟悉舵面和操控的。

最后模拟练好了。还要懂得修机。固定翼一般是调重心和拉力线，直机还要加上避免振动。任何一个小部件都会让飞机晃晃悠悠，尾巴甩啊甩，如果周围没有老手带，就慢慢泡坛子磨吧。飞机调得不好还很容易射桨，失控等等。

射桨有射破玻璃的，伤到自己的，伤人的。射到电视的。还有整个旋翼头完全飞掉的。

所以给你的建议，一练习好模拟先，二了解装机和修机技巧，三同时加强警示教育。
最后再上真机。