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新手飞(4通)固定翼,特来请教~

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楼主
发表于 2011-11-27 12:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人练了2个月凤凰模拟器,固定翼已经可以做到连续10次起飞和降落都不炸。
最近准备上真机,故有几个问题,特来请教:

问题一:模拟器和真机,手感到底差多大?
1. 我是美国手,现在已经习惯左手只控制油门,右手控制升降和副翼(用副翼来转向),而左手的转向从来不用。
不知道这个习惯飞真机可以吗?你们飞真机左手的转向会用吗?

2. 飞机降落的时候,基本出在5-10%的低油门,保持飞机水平姿态(水平和升空姿态的交替,右手上下调整),最后滑行降落。
不知道所谓的“飘降”是这个意思吗?我这样的降落,在真机上有什么需要注意的地方?

3. 飞真机,还有什么需要注意的地方?飞机飞远了,你们姿态怎么看的?我模拟器一飞远,几乎就是炸的结果。。。

问题二:本人准备上真机,不晓得哪款对新手比较好?
希望是:(1)小点的(2)4通的(3)单层的,如FW190如何?(听说190还有很多种类?哪种更适合新手?而塞纳斯感觉又有点大了。。。)

最后问下,有固定翼的QQ群不?

下面这个190貌似不错的样子:
[flash]http://www.tudou.com/v/PrcD3RQD3-U==.html[/media]

[ 本帖最后由 xindyseed 于 2011-11-27 12:39 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-11-27 13:08 | 只看该作者
我也是刚刚开始飞固定翼,以前玩直升机,模拟器也玩固定翼,在舵的反射上面,应该还算可以,不过呢,我模拟飞得好好的,上真机,完全不在状态,特别是室外有风的情况下,所以建议你平时模拟器设置风速,不过我一开始炸了几次,现在已经适应了,可以飞得不错了,已经没那么容易炸了,飞机是我自己做的,很耐炸,成品飞机怎么样,我不知道,我没买过
3
发表于 2011-11-27 13:21 | 只看该作者
1:日本手或者美国手都无所谓,飞得习惯就可以了。飞固定翼,垂直尾翼舵的确用得比较少,不过起飞和降落要对准跑道,最好还是使用垂直尾舵来调整飞行航向。
2:上真机飞,飞行姿态完全靠眼睛判断,固定翼有一定的滑翔能力,及时高空错舵,也能及时修正,只要高度还允许的话。而降落就是完全靠飞真机练习出来的,基本上炸几台机才能练好固定翼。固定翼降落基本都是带一定的油门降落,针对不同机型滑翔能力不同而调整,没有固定大概多少油门降落。这个真的是靠个人手感来定了。
3:上真机飞行,飞行半径在150米左右就比较合适,基本上是保持能准确看清楚飞机的正反面就OK了,飞远了就调整航向飞回来。飞行环境尽量选择人少地面相对平整的空地,安全第一,有小孩在身旁立刻停止飞行。
4:新手选择慢速机,上单翼类型,例如翼龙,飘飘机等,比较容易上手练习,也相对耐帅。下单翼的话建议有一定飞行经验后再入手飞行。
5:广西的航模Q群(以飞机为主):2033219  入群注明航模新手。
4
发表于 2011-11-27 13:23 | 只看该作者
与楼主同问,帮顶!
5
发表于 2011-11-27 14:07 | 只看该作者
两点建议,大些的飞机比小的要好飞得多,飘飘或翼龙比前拉的机型要耐炸的多。
6
发表于 2011-11-27 16:33 | 只看该作者
原帖由 richardglc 于 2011-11-27 14:07 发表
两点建议,大些的飞机比小的要好飞得多,飘飘或翼龙比前拉的机型要耐炸的多。

在此基础上追加两条
EPP或者EPO材质的要比EPS等相对耐炸
相同翼面积,总重小的容易操控,相对的惯性也减小,即不抗风
7
 楼主| 发表于 2011-11-27 17:47 | 只看该作者

回复 沙发 NeroDevil 的帖子

谢谢,学习中,呵呵~
8
 楼主| 发表于 2011-11-27 17:48 | 只看该作者

回复 藤椅 四裤全输 的帖子

谢谢,写的很详细,顺便请问,“翼龙、飘飘机”具体是啥飞机?手抛的尾推的那种吗?
9
 楼主| 发表于 2011-11-27 17:49 | 只看该作者

回复 地板 richardglc 的帖子

学习,呵呵~~~~看来真机和模拟器差别很大啊
10
 楼主| 发表于 2011-11-27 17:50 | 只看该作者

回复 6楼 fenrirwo 的帖子

直升机有感觉,固定翼还没玩过真机,不晓得“抗风”具体的感受是啥。继续潜水学习~~~
11
发表于 2011-11-27 17:51 | 只看该作者
练模拟器!!!
12
发表于 2011-11-27 22:25 | 只看该作者
:em17:  视屏里面那个是我飞的
13
发表于 2011-11-27 22:34 | 只看该作者
不用方向舵,很多特技四通道的动作是作不出来的。像侧飞,stall turn, 连续横滚,慢滚等等,还有很多时候需要修正方向都要用到。

所以不用方向舵不是好习惯。
14
发表于 2011-11-27 22:37 | 只看该作者
没有人是神仙,飞远了谁都看不清姿态,唯一的方法就是不要飞得太远。

漂降就是零油门滑翔降落,很多训练机型都可以做到。
15
发表于 2011-11-27 22:50 | 只看该作者
关于姿态的观察 别飞太远   还有不要与旁人聊天 (惨痛教训)聊着聊着你会忘了你在飞飞机 等你反应过来 飞机都看不见了 还有一点 视屏里面那架190不可以全部关油降落 还有是后三点起落架设计 不是很推荐新手飞

[ 本帖最后由 涵道不炸机 于 2011-11-27 22:54 编辑 ]
16
发表于 2011-11-27 23:27 | 只看该作者
我以前玩模拟也不用方向舵。上了真机以后。才发现这个在起飞和降落的时候非常好用。
17
 楼主| 发表于 2011-11-28 09:31 | 只看该作者

回复 12楼 涵道不炸机 的帖子

好吧,你的视频,是我入魔(固定翼)的原因之一。
:em24: 呵呵
18
 楼主| 发表于 2011-11-28 09:32 | 只看该作者

回复 13楼 freesex 的帖子

但是,人家都说,方向舵,是新人杀手啊。。
19
 楼主| 发表于 2011-11-28 09:34 | 只看该作者

回复 14楼 freesex 的帖子

训练机型,是指什么飞机?
20
 楼主| 发表于 2011-11-28 09:34 | 只看该作者

回复 16楼 xfpv 的帖子

方向舵就是用来起飞和降落对准跑道的?还有其他什么用处?
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