事实证明高速航线比悬停更省电

lxl82511 · 发表于 2012-2-5 14:54

今天去飞场飞了3快电池，去的时候是中午，没什么人，大胆的飞了高速航线。没想到6分钟下来电压比悬停的高。回家后冲电也比悬停少冲200mAh的电量，3块电池相同的结果。在相同的环境，相同的飞机设置，相同的飞行时间，高速航线比悬停更省电。
第一次飞高速航线，一个字“爽”。飞机冲身前3~4米的地方呼啸而过，那声音，那身影，真让人兴奋。直到发帖都还在兴奋中。:em15: :em15:

shunnian · 发表于 2012-2-5 14:56

沙发？

lin0577 · 发表于 2012-2-5 15:06

:em26:

johnnyzq · 发表于 2012-2-5 15:14

高速比低速好飞。。

醉酒驾车 · 发表于 2012-2-5 15:52

事实证明高速飞之前充的电比悬停之前充的电多。。。

firair · 发表于 2012-2-5 17:36

大炸的距离同样也高了很多。

luopeixuan · 发表于 2012-2-5 18:45

同意！！！！

STONE797 · 发表于 2012-2-5 18:46

高速航线比较有激情。
飞的那么慢，那还是飞机吗？:em15:

king1982 · 发表于 2012-2-5 19:09

不知道高速怎么样，反正试过航线就比悬停省电。

南京团团 · 发表于 2012-2-5 19:54

:em26: :em26:

yyqop01 · 发表于 2012-2-6 00:17

高速航行做动作的话，比悬停费电:em24:

akg240s · 发表于 2012-2-6 08:48

在地上最省电

入左部车 · 发表于 2012-2-6 09:10

:em16: :em17: :em18: :em19: :em24: :em23: :em21: :loveliness: :em15:

OSAISAIO · 发表于 2012-2-6 09:14

为什么呢？:em15: :em19:

沉默流星羽 · 发表于 2012-2-6 10:28

悬停时需要不停修正姿态，航线则不用，会不会是舵机吃掉的电？

老金 · 发表于 2012-2-6 11:02

理论也是这样

跑不快123 · 发表于 2012-2-6 11:49

高速航线比较有激情。支持:em15:

lxl82511 · 发表于 2012-2-8 23:45

悬停时电池持续相同输出，航线时电池输出是变化，还有就是螺旋桨高速旋转就变成了一平面，在飞机高速向前时有升力，油门就没有悬停时高。

dainko · 发表于 2012-2-9 21:34

也很想能快一些体验到你的这种兴奋感受。

飘逸无尘 · 发表于 2012-2-9 21:46

原帖由 johnnyzq 于 2012-2-5 15:14 发表
高速比低速好飞。。

同感:em00:

事实证明高速航线比悬停更省电

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