雷虎科技 X50E 电动轴传FBL版套件 4757-K10

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-3-15 11:37

本帖最后由 SKYHOBBY-小卡于 2014-4-17 10:50 编辑

产品介绍

驾驭空战完全制霸！

承继引擎版优良血统的独家设计，

Titan 50E再度将电动直升机的续航力和飞行性能推向另一层无极限的高峰！

平衡翼和无平衡翼的双重选择同时满足你驾驭3D飞行的欲望！

产品特色旋翼头特色

1.强化10mm主轴和7mm横轴

2.便于维修的三件式组装主旋翼转座

无平衡翼特色

1.高刚性和轻量化的一体式主旋翼固定座

2.加粗钛合金连杆组，螺距反应更明快直接

3.加长型控制臂组，提高操控解析

主体特色

1.上置式马达设计使机体重心更为集中且高效散热

2.多种马达座固定孔位：M4x30 mm 或M3x25/30 mm

3.适用不同尺寸马达，最大直径52 mm

4.加大135T主齿盘（模数 0.8）

5.可调式齿比，可适用不同KV值马达

6.单片式窄机身碳纤侧板设计(仅30mm宽)

7.加大电子设备固定座，方便配置

8.原厂配备金属控制臂组，无需额外升级改装

9.标准配备120度十字盘，可改装为140度（选购）

10.整合补强肋条及控制臂固定座

11.可调式马达固定座及马达驱动齿轮支撑座

12.加大电池空间，可适用8~12S锂电池

13.原厂涂装完成高亮彩玻纤机头罩

14.高强度轻量化脚架

尾部特色

15.高效率尾传动系统

16.标准95mm尾旋翼搭配双滚珠轴承包覆止推轴承

17.金属轻量化尾支撑杆固定座

18.碳纤/铝质复合材尾管，有效降低震动

19.高精度全金属旋翼头组

20.快拆式尾拉杆导环

沿用X50系列10MM中空强化主轴设计和模块化加强设计，保证轻量化的同时兼顾整体强度提升

全新设计无副翼旋翼头，使用强度重量兼顾的Y型结构，钛金超规格CNC正反牙拉杆

齿盘延续雷虎一贯的不惜用料，进口材料打造高强度耐用大齿盘

贴合多种规格的金属马达固定座

电池仓快拆设计，兼顾电池保护和重心调整

开放式尾波箱设计+经过历史验证的尾螺距系统设计，使得各种自旋动作更加精准

全新设计的设备托架,使得更方便放置陀螺仪接收机等设备

尾撑固定座，更好的消除震动

轻量化脚架+超耐用减震垫已经50级别标配

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-3-15 15:17

本帖最后由 SKYHOBBY-小卡于 2014-4-17 11:35 编辑

雷虎厂手朱治勇3DXCHINA2011 X50E的精彩视频

啤酒肚 · 发表于 2012-3-15 23:06

飞的漂亮

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-3-16 08:36

原帖由 啤酒肚 于 2012-3-15 23:06 发表
飞的漂亮

不仅仅是飞的漂亮哦:em15: 想要详细可以联系我的哦

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-3-27 09:06

本帖最后由 SKYHOBBY-小卡于 2014-4-17 11:36 编辑

雷虎厂手朱治勇 X50E高清细节图分享

RX-78 · 发表于 2012-4-6 11:32

建议厂家改进十字盘的设计，三个120度球头耳朵，薄的要命，炸鸡必断。

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-4-6 13:37

原帖由 RX-78 于 2012-4-6 11:32 发表
建议厂家改进十字盘的设计，三个120度球头耳朵，薄的要命，炸鸡必断。

的确是这样的么？厂方经过严苛的超长测试过程的，LZ可以上断后的图片么，我们好给你做处理:em00:

RX-78 · 发表于 2012-4-6 14:02

原帖由 SKYHOBBY-小昇 于 2012-4-6 13:37 发表

的确是这样的么？厂方经过严苛的超长测试过程的，LZ可以上断后的图片么，我们好给你做处理:em00:

我的一炸就弯了，被我用钳子掰直了，有一道折痕。下次再掰就肯定断了。晚上上照片，我的是无副翼的X50。

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-4-6 16:56

原帖由 RX-78 于 2012-4-6 14:02 发表

我的一炸就弯了，被我用钳子掰直了，有一道折痕。下次再掰就肯定断了。晚上上照片，我的是无副翼的X50。

厉害，炸成这样，想必飞的是很暴力来的

RX-78 · 发表于 2012-4-6 17:37

非也，只是悬停和小航线。我的水平还没到暴力3D的程度。只是因为是无副翼，炸鸡时大桨蹭地的力量全部作用于十字盘上。一开始还没注意该处出了问题，维修时发现十字盘无法水平，仔细一看才发现左边的耳朵往下折弯了，底下一道很明显的折痕。只好用老虎钳小心掰直。我是第一次购买雷虎产品，也真心喜欢X50，希望厂家认真分析原因。

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-4-6 18:22

原帖由 RX-78 于 2012-4-6 17:37 发表
非也，只是悬停和小航线。我的水平还没到暴力3D的程度。只是因为是无副翼，炸鸡时大桨蹭地的力量全部作用于十字盘上。一开始还没注意该处出了问题，维修时发现十字盘无法水平，仔细一看才发现左边的耳朵往下折弯了， ...

您好，十字盘弯折强行掰直会对留下隐患，请您尽快更换新品

旧的十字盘您可以发回我们总部，由我们带您跟厂家进行沟通处理，:em00:

请您注意飞行安全，悬停转速1500上空飞行转速1800 3D飞行转速2100左右，请勿一味追求暴力增加转速

很感谢您对SKYHOBBY旗下雷虎品牌的支持，祝您飞行愉快

SKYHOBBY技术员小昇

Hawk208 · 发表于 2012-4-7 10:36

問一下，會出Flybar版的嗎？大概什麽時候？

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-4-7 18:59

原帖由 Hawk208 于 2012-4-7 10:36 发表
問一下，會出Flybar版的嗎？大概什麽時候？

暂时只有无平衡翼版本，如果您喜欢有平衡翼旋翼头，可以另外选配有平衡翼旋翼头的哦

tanximing · 发表于 2012-4-7 22:47

我个人认为，感觉X50的设备安装仓不怎么好。原装的设计是用镍镉接收电，GY401之类的大陀螺设计的。
安装BEC和锂电，再装个自动点火装置，布线很麻烦。不如亚拓的设备仓容易安装。

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-4-8 13:14

原帖由 tanximing 于 2012-4-7 22:47 发表
我个人认为，感觉X50的设备安装仓不怎么好。原装的设计是用镍镉接收电，GY401之类的大陀螺设计的。
安装BEC和锂电，再装个自动点火装置，布线很麻烦。不如亚拓的设备仓容易安装。

空间并不是像看到的那么狭窄哦，图片仅仅是用镍镉电池做测试而已

可以看到用镍镉电池尺寸不是很合适，主要设计使用2SLIPO LIFE电池来的

关于自动点火装置，我想就没这个必要了吧:em26:

[ 本帖最后由 SKYHOBBY-小昇于 2012-4-8 13:21 编辑 ]

sgx51100 · 发表于 2012-5-18 13:21

什么时候雷虎才肯用直拉舵机从新设计头罩呀还有那个旋翼头老高现在都DFC了雷虎做工虽然好但是总感觉跟不上节奏老是被亚托甩在后面

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-5-18 23:16

原帖由 sgx51100 于 2012-5-18 13:21 发表
什么时候雷虎才肯用直拉舵机从新设计头罩呀还有那个旋翼头老高现在都DFC了雷虎做工虽然好但是总感觉跟不上节奏老是被亚托甩在后面

各有利弊，
直推拉调整简单方便，加工容易，成本低，如果炸了力道直接传给伺服机
X50E的这种双推拉好处很多，力道有很大一部分是加载机体上的，不会全部传给伺服机，但是带来的就是复杂的加工，成本的增加，如果有异常力道加载在十字盘上，舵面连接机体处会承担很大一部分力道用来保护伺服机

DFC也不一定都是好的，但是也不差

雷虎总是赶不上进度，想必他们把精力放在了验证，而不是让用户当小白，

您看是这样的么

祝您愉快 SKYHOBBY-小昇

传说中的饭饭 · 发表于 2012-5-19 19:39

双推其实更合理,调节也方便.

DFC很容易挂,所以我只有一台机是DFC,当然.DFC真的很漂亮...

很喜欢雷虎X50.:em26:
一直在考虑入,只是资金有困难.不过一定会入,呵呵.

sgx51100 · 发表于 2012-5-20 02:05

雷虎做模型是比较踏实但是不能太保守了呀头罩就是千年不换再漂亮都审美疲劳了况且十个人有八个都说雷虎的头罩很丑我希望你们能和厂家反映该创新一下啦

SKYHOBBY-小昇 · 发表于 2012-5-20 08:59

原帖由 传说中的饭饭 于 2012-5-19 19:39 发表
双推其实更合理,调节也方便.

DFC很容易挂,所以我只有一台机是DFC,当然.DFC真的很漂亮...

很喜欢雷虎X50.:em26:
一直在考虑入,只是资金有困难.不过一定会入,呵呵.

感谢饭饭斑竹的支持

X50E 和 E720相信您入手后会有不同感受的，:em15:

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