常见问题汇总-通道校准、电调校准、进入设置和退出设置。

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常见问题汇总-通道校准、电调校准、进入设置和退出设置。
常见问题汇总-通道校准、电调行程校准、设置状态
目的：把关于飞控和多轴飞行器经常遇到的问题进行汇总，方便大家参考。减少误操作。
如何与我们进行反馈：用户不理解的地方在具体事项下方跟帖。售后会逐一做出答复。

以下内容涉及的内容：
  第一，如何进行“通道效准”。
  第二，如何对电调形成进行效准。
  第三，进入设置和平时有什么区别，什么情况下需要进入设置。

一、问:如何设置遥控器
1、以FUTABA 10C为例,首先将数据清空,建立一个固定翼模型,指定CH5、CH6为2个三档开关。不需要任何反向.
JR遥控器需要设置CH1-CH6为反向。

二、问：如何进行通道校准？
1、确认多轴飞行器没有连接动力电，
2、点击设置-选择“通道效准”，将遥控器2个遥杆画圆。在5秒内完成，飞控将记录5秒内的所有最大位置和最小位置。校准的为方向、副翼、油门、升降。 开关通道无需进行此操作。

三、问：如何知道我已经校准好遥控器？
察看数据-手控舵位（方向、副翼、升降）是否在中位。油门最小为7，最大为90。
副翼舵：显示的手控副翼舵，输出左最大显示左40，输出右最大显示右40。
方向舵：显示的手控方向舵，输出左最大显示左40，输出右最大显示右40。
升降时，显示的手控升降舵，推到最大显示推40，拉到最大显示拉40则校准完毕。如出现拉1，推1。都是没有问题的。

四、问：如何进行电调形成校准？
  1、确认已经断开动力电。
  2、用户进行完完遥控器通道效准后，将油门放在最小。点击“设置”-进入设置，察看“数据”-“飞行状态”在设置状态。
  3、以好赢电调为例，
“打开保险”或者掰杆，将油门推到最大。
插入动力电，听到所有电机2声之后，将油门拉到最小，等待检查电池串数，得到确认音。
注意：此时如果你的电源动力线在机体下方，不得不倒转机体的，会引起飞控开启自我保护，造成油门未收到最小的时候，已经确认。
唯一解决办法：插动力电的时候，飞机可能稍稍倾斜，但是不可以倒转飞机。

  4、点击“设置”-“退出设置”

五、问 ：如何可以“进入设置”。它和和平常有什么区别？ 什么情况下需要进入设置。
1、油门最小，开关在增稳模式下，方可进入设置。
2、进入设置后，电机不执行混控操作。飞控发送给各个电调信号一致。
3、在电调行程效准时、选择遥控器接入种类，设置保护电压报警的截止电压，选择电调类型、调整云台舵机输出频率时候需要进入设置进行调整。调整完毕后用户需要退出设置方可正常飞行。

[ 本帖最后由 zerouav 于 2012-5-9 01:39 编辑 ]

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