求助！4S 35C和5S 20C，哪个放电流大（猛）

涡喷580km · 发表于 2012-3-22 20:21

如题。非常感谢！

[ 本帖最后由涡喷580km 于 2012-3-22 20:31 编辑 ]

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-22 20:24

还有电池容量呢？

涡喷580km · 发表于 2012-3-22 20:27

4s是2200,5s是1500毫安

b122350 · 发表于 2012-3-22 20:27

:em01: 容量和C数决定放电能力，相乘就是了。和S数无关

醉酒驾车 · 发表于 2012-3-22 20:31

功率＝电流×电压
4x3.7x2.2x35＝1139.6w
5x3.7x1.5x20＝555w
4s的最大功率更大

涡喷580km · 发表于 2012-3-22 20:36

×2.2和×1.5 什么意思？？

涡喷580km · 发表于 2012-3-22 20:37

哦。是吗？？

涡喷580km · 发表于 2012-3-22 20:47

呵呵知道了，1.5是1500 2.2是22000毫安。。让模友们见笑了:em19:

PlaneFan · 发表于 2012-3-22 21:40

原帖由 醉酒驾车 于 2012-3-22 20:31 发表
功率＝电流×电压
4x3.7x2.2x35＝1139.6w
5x3.7x1.5x20＝555w
4s的最大功率更大

正解:em26:

聿修厥德 · 发表于 2012-3-22 22:59

原帖由 b122350 于 2012-3-22 20:27 发表
:em01: 容量和C数决定放电能力，相乘就是了。和S数无关

地板才是正解～～放电电流大小是跟s数无关，但是真正的猛不猛是跟s有关的，光电流没有意义。最终衡量动力大小是看功率不是看电流～～电流不变电压越高功率越大～

涡喷580km · 发表于 2012-3-23 14:39

:em26: :em26: :em26: :em26: :em26:

涡喷580km · 发表于 2012-3-23 14:59

学习学习

绿头苍蝇 · 发表于 2012-3-23 17:04

唠叨两句：
1. 上面算出来的放电功率是两个电池分别能提供的最大额定功率，并不是装上这个电池就用掉这么大的功率了，实际功率还是由负载来决定的。

2. 因为C数不同的电池所能实现的内阻水平也不一样，所以尽管你的模型并不需要如此大的电流，还是能感觉出高C数电池输出的动力强于低C数电池的，因为同样的油门输出情况下，高C数电池实际上输出的电流更大。

3. 现在买的电池，除了少数几个比较正规的品牌之外，C数已经失去了参考价值，只能说，同一品牌同一系列的电池，标称C数高的肯定比标称C数低的好。国内能够生产高于20C电芯的工厂，一只手的指头就能数过来，而现在神马30C，45C的电池满天飞，原因是什么，大家都懂的。

梦想FPV · 发表于 2012-3-23 21:49

学习了

涡喷580km · 发表于 2012-3-24 12:35

恩是这道理

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