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凤凰号飞翼的动力选择
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凤凰号飞翼的动力选择
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腾云驾雾
腾云驾雾
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2880
电梯直达
楼主
发表于 2012-6-6 08:12
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本人有一台凤凰号飞翼,选择的配置是好盈40安,3S
电池
,3900Kv
电机
,4、5的桨。起飞时动力很好,一分钟后,动力明显下降,3分钟下来电池好烫,电压3.6,现在想改6S的1900KV电机,用1200毫安的电池,这样会不会持续保持动力好,不下降,4分钟下来电池会不会很烫,用过的朋友说一下
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zjzc
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沙发
发表于 2012-6-6 08:26
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电池老化了吧
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闪电漂移
闪电漂移
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1116
3
楼
发表于 2012-6-6 08:27
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只看该作者
1200mah的电池太小了,用不了几次就会挂的,换2200mah25C以上的电池吧
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河马PRS
河马PRS
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4
楼
发表于 2012-6-6 08:40
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只看该作者
我现在就是用1200-1300mah的6S电池飞KV2010的飞机,但考虑到电池的输出电流不大,我用的桨比较小,是APC4.1*4.1,但对于自重780克的飞机来说,,这动力已足够将飞机推到200公里时速了。通常半油航线+全油门通场的飞行模式,3分钟下来大概3.75-3.8V。
如果是3S飞KV3900,还真建议用2200mah以上的大C数电池。我们这边模友都用到60A电调了。
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河马PRS
河马PRS
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6579
5
楼
发表于 2012-6-6 08:42
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只看该作者
续:我的1200mah电池,在密闭的机舱内(有个小通风孔),飞完下来电池都是温热,算不上烫。
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腾云驾雾
腾云驾雾
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2880
6
楼
楼主
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发表于 2012-6-6 08:48
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只看该作者
可能是电池老化了,这电池是2年前飞450用的,估计100有循环了,明天用朋友的2600,30C的电池试飞一下
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tornadoliu
tornadoliu
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7
楼
发表于 2012-6-6 16:20
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只看该作者
6S 2200mah 腾翔 1540 内转子 2000KV APC 4.75X4.75。
可以到1KW动力,到这个机型的极速了
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火山飞
火山飞
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185
8
楼
发表于 2012-6-6 18:55
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:em15: :em15: :em15:
鬼叫声。。。:em10: :em10:
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