汽车电瓶充电需要开车吗？

happyskybaby · 发表于 2012-6-29 19:09

据说用电瓶充电还得开着车，不然电瓶电会跑光？

行空者 · 发表于 2012-6-29 19:56

要过段时间发动引擎怠速充电就可以了。

宝蓝手帕 · 发表于 2012-6-29 20:53

车上有发电机，靠发动机带动发电，供电池充电。

hzm21qy · 发表于 2012-6-29 22:03

最好是发动着车这样电流比较稳定对你的电瓶液能好一些

伊万 · 发表于 2012-6-29 23:47

我也面临外场充电的问题。

鼓浪屿老猫 · 发表于 2012-6-30 09:31

不用。一般汽车电池以60AH来说，够你至少冲五个2600MA 6S的锂电后，再发动汽车10分钟给汽车电池补电即可。若是充电器可以观察到输入电压的话，那么你注意看，只要输入电压不掉到11.6V以下，那就没关系。

happyskybaby · 发表于 2012-6-30 15:02

哦了，谢谢

誓言 · 发表于 2012-7-1 17:54

电瓶负载电压尽量不要低于10.5v

40560335 · 发表于 2012-7-2 13:14

哈哈，你试试就知道了，如果一个人开车去飞最好别试，没人给你推车会很杯具的！~:em15:

飞车 · 发表于 2012-7-2 13:57

时刻监控电瓶电压

Himalaya · 发表于 2012-7-2 15:35

小事一桩。万一真杯具了，弄个3S 或4S 电并一下就能把车启动。4000mAh20C 以上就行。

风之纹章 · 发表于 2012-7-2 17:39

各个铅酸电池厂家统一的的最低截止电压是10.8伏，注意不要逼近这一下限就行了。

0to9 · 发表于 2012-7-2 20:50

充电器设置一下低电压报警，我一般用11.5v

dongfang · 发表于 2012-7-3 16:36

原帖由 Himalaya 于 2012-7-2 15:35 发表
小事一桩。万一真杯具了，弄个3S 或4S 电并一下就能把车启动。4000mAh20C 以上就行。

有试过吗？我倒是很感兴趣冬天备一块锂电池。

不过上面的讨论有一点没注意，那就是铅电的充电时间很长，是10小时，如果把汽车电瓶里的电用掉太多的话，短途开车是补不回来的。

40560335 · 发表于 2012-7-3 22:37

原帖由 dongfang 于 2012-7-3 16:36 发表

有试过吗？我倒是很感兴趣冬天备一块锂电池。

不过上面的讨论有一点没注意，那就是铅电的充电时间很长，是10小时，如果把汽车电瓶里的电用掉太多的话，短途开车是补不回来的。

夏天实验吧，冬天锂聚合物电池会很杯具！~

lion_ohoh123 · 发表于 2012-7-4 02:55

原帖由 dongfang 于 2012-7-3 16:36 发表

有试过吗？我倒是很感兴趣冬天备一块锂电池。

不过上面的讨论有一点没注意，那就是铅电的充电时间很长，是10小时，如果把汽车电瓶里的电用掉太多的话，短途开车是补不回来的。

车载60ah电瓶，充6s 2600mah电池5--6块，此时电瓶负载电压约11.5v，车辆启动不受影响。行驶2小时后大约能恢复满电状态，因为还能重复上述循环:em15:

平均每周外场2次，连续半年多，未见异常现象。

小型车启动瞬间电流100A+，3s 2600mah30c电池并联到汽车电瓶应该够用，只要电池处于室温状态，即使冬季也没问题。

Himalaya · 发表于 2012-7-4 12:16

原帖由 dongfang 于 2012-7-3 16:36 发表

有试过吗？我倒是很感兴趣冬天备一块锂电池。

不过上面的讨论有一点没注意，那就是铅电的充电时间很长，是10小时，如果把汽车电瓶里的电用掉太多的话，短途开车是补不回来的。

也就四五次吧。:em15: 本坛讨论过多次了。

铜河 · 发表于 2012-7-5 14:45

学习了~~~~~~~

D50 · 发表于 2012-7-5 15:41

如果充几块小电没问题，如果充大电池还要充很多的话建议发动充。我朋友上面接了三个充电器，充了二个小时左右，车发不动了。

D50 · 发表于 2012-7-5 15:43

原帖由 Himalaya 于 2012-7-2 15:35 发表
小事一桩。万一真杯具了，弄个3S 或4S 电并一下就能把车启动。4000mAh20C 以上就行。

那你的几个电池就要完蛋了，你会看到你电池的线直接熔化。汽车启动电流那是相当的大，14号线直接熔断

汽车电瓶充电需要开车吗？

主题

看汽车上电池容量，如果耗电太多导致放电过度，会损坏电池启动不了车辆

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