求教电动车无刷电机控制器怎么用电位器定速。

夜行侠

把以前的750W无刷电机装Z轴上钻孔用，原来的电动车用的调速把手不好定在一个位置，体积还庞大，以前看到有位兄弟用电位器可以控制，那时不留意，没记得是谁了，很多人应该也知道怎么接，选什么型号的吧，有劳指教一下了，感谢帮助:em00:

6eyesdog

巡航定速是控制器的功能吧，有单独的两根线，接通就维持当前手柄的速度值

调速手柄本身就是个电位器，有弹簧带回位功能，单独外接一个5K 或者10K 电位器可以了吧

新新8

:em24:

茶壹杯

借光，，  :em00:

电动车控制器（确定是无刷电机用的）， 是带几相电机的？
如果一普通单相无刷电机（正负2线），能不能接电动车控制器 驱动？

xwdwy

别弄了，这样效果很差的

yuhujjj

调速把手不是电位器，它其实是一个霍尔器件。

夜行侠

原帖由 xwdwy 于 2012-7-29 22:50 发表
别弄了，这样效果很差的

具体怎么差法啊？是无刷电机效果差？还是电位器效果差？反正我现在装上了，直连主轴，整体重量很轻，从最大限度减小了Z轴整体的重量，使得钻小孔时能高频率的上下，以便排削，而又不会因太重而消耗多能源，而且对Z轴电机的要求很低，丝杆损耗小。暂时用86 的128MM长的先，速度不怎么样，以后换了伺服才能体现高速的特长。这个无刷速度最高3000转，最低可以很低，钻18以下的孔是够用了，一般打2-10的孔多，转速完全可覆盖。

茶壹杯

哥们！ 控制器接线部分，多拍几个清楚的图片好吗？ :em00:
茶只是想测试手头一个电机

cjseng

调速把手（俗称转把）通常有三根线，其中一根电源正、一根电源负，还有一根就是信号输出线，这根信号线的电压就控制转速（开环控制）电源正负之间通常是5V，信号线没记错话应该是1.1-4.2V，如果是正转把的话，1.1V对应转速0，4.2V对应转速最高；反的转把，1.1V对应转速最高，4.2V对应转速0。
要用电位器来实现的话，首先自己测量出信号线上电压的变化范围以及与转速的对应关系，然后用一个电位器，边上的两个脚一个接电源正，一个接电源负，中间的接原来的信号线，调节电位器，使得电位器中间那个引脚的电压在原来转把的变化范围内变化即可。
注意：光用一个电位器的话，电压变化范围是0-5V，如果想改进，则可以在电位器边上的两个引脚上各串一电阻，当电阻阻值合适的时候，可以使得转动电位器，信号电压的变化范围与转把的一致。
如果转动电位器，转速变化方向刚好相反，对调接在电位器边上两个引脚的线即可。
电位器可选用2-10K的，功率不限，挑选一手感好的就行。

chensibo

:em20:

[ 本帖最后由 chensibo 于 2012-7-29 23:22 编辑 ]

夜行侠

原帖由 茶壹杯 于 2012-7-29 23:10 发表
哥们！ 控制器接线部分，多拍几个清楚的图片好吗？ :em00:
茶只是想测试手头一个电机

这个有什么好拍的呀，就那几根电机线，剩下两根电源，霍尔读是直接插头的，电动车无刷电机并不是控制器都通用的，我的电机是里面的霍尔120度的机械位置的，和电摩那种集中在一个电路板上的不同的，不能随便互用的，会把控制器烧掉。

夜行侠

原帖由 cjseng 于 2012-7-29 23:13 发表
调速把手（俗称转把）通常有三根线，其中一根电源正、一根电源负，还有一根就是信号输出线，这根信号线的电压就控制转速（开环控制）电源正负之间通常是5V，信号线没记错话应该是1.1-4.2V，如果是正转把的话，1.1V对 ...

谢谢兄弟了，我改天买个来是试试，不行就只能直接把转把拆了把电位器拿出来:em15:

chensibo

原帖由 夜行侠 于 2012-7-29 23:33 发表
谢谢兄弟了，我改天买个来是试试，不行就只能直接把转把拆了把电位器拿出来:em15:

转把里没有电位器的，电动车不管是有刷还是无刷，它的转把内都是由线性霍尔元件和一个弧形磁铁构成的，就像9楼说的，直接买个10K的电位器接上就能调速（是开环调速）。

xwdwy

供电电压多少？48v的话，实际电机功率非常小，钻18的孔 估计。。。。。没戏

nba852

希望能看懂:em15:

456bb

用多圈的10k精密电位器，效果不错。

[ 本帖最后由 456bb 于 2012-7-30 17:20 编辑 ]

hzs_1002

这样好像只能定电流吧

yeyao888

在此推销旧货违规，请自重！

——版主留言

nba852

电位器关毕的状态，接三根线，不要怕，错了也不会烧东西。接错时，两根线就转。就要换一根试。。。。。直至正确。

夜行侠

在此谢谢各位了，改天去买东西顺便买个回来试一下，到时把结果发表在这里。